क्षेत्रीय एकीकरण की दिशा में एक परिवर्तनकारी कदम उठाते हुए, भारत और भूटान ने अपने पहले सीमा-पार रेल संपर्क को मंज़ूरी दे दी है, जिसका उद्देश्य आर्थिक और रणनीतिक सहयोग को मज़बूत करना है। ये दो नई रेल लाइनें—कोकराझार-गेलेफू और बानरहाट-समत्से—द्विपक्षीय संपर्क में एक बड़ी प्रगति का प्रतिनिधित्व करती हैं, जिनमें दोनों हिमालयी पड़ोसियों के बीच व्यापार, गतिशीलता और राजनयिक संबंधों को नया रूप देने की महत्वपूर्ण क्षमता है।
परियोजना अवलोकन: सीमाओं को जोड़ना
कोकराझार–गेलेफु लाइन
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लंबाई: लगभग 70 किलोमीटर
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स्टेशन: 6
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पुल: लगभग 100
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बजट: ₹3,456 करोड़
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मार्ग: असम के कोकराझार जिले को भूटान के सर्पांग क्षेत्र में स्थित गेलेफु से जोड़ेगी
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भूटान में महत्व: गेलेफु को विकसित किया जा रहा है “माइंडफुलनेस सिटी” के रूप में, अब भारतीय बाजार और बंदरगाहों तक महत्वपूर्ण पहुँच प्राप्त होगी
बनारहाट–सामत्से लाइन
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लंबाई: लगभग 20 किलोमीटर
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स्टेशन: 2
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पुल: लगभग 25
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बजट: ₹577 करोड़
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मार्ग: पश्चिम बंगाल के जलपाईगुड़ी जिले के बनारहाट से भूटान के सामत्से तक
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भू-रणनीतिक महत्व: सामत्से को औद्योगिक केंद्र के रूप में विकसित करने में सहायक
कुल निवेश
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दोनों परियोजनाओं का संयुक्त निवेश: ₹4,033 करोड़
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भारत की भूटान के प्रति महत्वपूर्ण अवसंरचना प्रतिबद्धता
व्यापार और आर्थिक गतिविधियों में वृद्धि
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लॉजिस्टिक लागत में कटौती, समय में बचत
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भारतीय बंदरगाहों तक बेहतर पहुँच
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भूटान के सीमा क्षेत्रों के उद्योगों को लाभ, विशेष रूप से सामत्से और गेलेफु में
रणनीतिक और कूटनीतिक महत्व
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भारत को भूटान का प्रमुख विकास साझेदार बनाना
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दक्षिण एशिया में बाहरी रणनीतिक प्रभावों के संतुलन में योगदान
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भूटान को भारतीय रेलवे नेटवर्क से जोड़कर आर्थिक महत्व और सांस्कृतिक संबंध मजबूत करना
तेज़ गति वाली विकास प्रक्रिया
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कोकराझार–गेलेफु लाइन: घोषित “स्पेशल रेलवे प्रोजेक्ट” → तेज़ मंजूरी और भूमि अधिग्रहण संभव
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भारत सरकार की रणनीतिक प्राथमिकता का संकेत
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भारत की Act East नीति और सीमा संपर्क पहलों के साथ तालमेल
