गगनयान टीवी-डी1 मिशन ने ली ऐतिहासिक छलांग

भारत के महत्वाकांक्षी मानव अंतरिक्ष मिशन के लिए एक ऐतिहासिक क्षण में, टेस्ट व्हीकल-डी1 (टीवी-डी1) को इसरो के गगनयान कार्यक्रम के लिए डिज़ाइन किया गया।

गगनयान टीवी-डी1 मिशन सफल

भारत के महत्वाकांक्षी मानव अंतरिक्ष मिशन के लिए एक ऐतिहासिक क्षण में, इसरो के गगनयान कार्यक्रम के लिए डिज़ाइन किए गए टेस्ट व्हीकल-डी1 (टीवी-डी1) ने आंध्र प्रदेश के द्वीप श्रीहरिकोटा से सफलतापूर्वक उड़ान भरी। यह प्रक्षेपण जिसने भारत के अंतरिक्ष प्रयासों में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर अंकित किया, चुनौतियों से परिपूर्ण था।

मिशन के उद्देश्य और महत्व

टीवी-डी1 लॉन्च का उद्देश्य कई महत्वपूर्ण मिशन उद्देश्यों को प्राप्त करना है, जिससे भारत अंतरिक्ष में मनुष्यों को भेजने के अपने सपने को साकार करने के करीब आएगा। यह उद्देश्य निम्नलिखित हैं:

1. टेस्ट व्हीकल सब-सिस्टम का उड़ान प्रदर्शन और मूल्यांकन

टीवी-डी1 मिशन ने परीक्षण वाहन बनाने वाली विभिन्न सब-सिस्टम के व्यापक मूल्यांकन की अनुमति दी। यह मूल्यांकन भविष्य की मानव अंतरिक्ष उड़ानों की सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है।

2. क्रू एस्केप सिस्टम मूल्यांकन

मानव अंतरिक्ष अभियानों में सर्वोपरि चिंताओं में से एक आपात स्थिति में चालक दल की सुरक्षा है। टीवी-डी1 ने क्रू एस्केप सिस्टम (सीईएस) के मूल्यांकन के लिए एक मंच प्रदान किया, जिसमें अंतरिक्ष यात्रियों के लिए सुरक्षित पलायन सुनिश्चित करने के लिए विभिन्न पृथक्करण प्रणालियां शामिल हैं।

3. क्रू मॉड्यूल विशेषताओं का आकलन

क्रू मॉड्यूल (सीएम) की विशेषताओं को समझना भविष्य के मिशनों की सफलता के लिए महत्वपूर्ण है। टीवी-डी1 ने सीएम के प्रदर्शन के बारे में महत्वपूर्ण डेटा इकट्ठा करने में मदद की, जिससे उड़ान के दौरान उसके व्यवहार के बारे में हमें काफी नई जानकारी प्राप्त हुई।

4. अधिक ऊँचाई पर डेस्लेरेशन सिस्टम का प्रदर्शन

जैसे-जैसे मिशन अंतरिक्ष की गहराई में जाते हैं, डेस्लेरेशन सिस्टम तीव्रता से महत्वपूर्ण होती जाती है। टीवी-डी1 ने अधिक ऊंचाई पर डेस्लेरेशन सिस्टम की क्षमताओं का प्रदर्शन किया, जिससे भविष्य के मिशनों के लिए ज्ञान का आधार जुड़ गया।

तकनीकी चुनौतियाँ और लचीलापन

इस ऐतिहासिक लॉन्च की राह चुनौतियों से रहित नहीं थी। प्रारंभ में सुबह 8 बजे के लिए निर्धारित किया गया था, प्रतिकूल मौसम की स्थिति और खराब दृश्यता के कारण लिफ्टऑफ़ स्थगित कर दिया गया था। हालाँकि, विलंब होना ही बाधाओं का अंत नहीं था। तकनीकी गड़बड़ियों के कारण प्रक्षेपण का समय और आगे बढ़ गया, अंततः प्रक्षेपण सुबह 10 बजे हुआ। ये चुनौतियाँ प्रतिकूल परिस्थितियों में भारत के अंतरिक्ष कार्यक्रम के लचीलेपन और दृढ़ संकल्प को रेखांकित करती हैं।

परीक्षण वाहन-डी1 और इसका महत्व

टीवी-डी1, इस महत्वपूर्ण एबॉर्ट मिशन के लिए विकसित एक सिंगल-स्टेज लिक्विड रॉकेट, ने एसेन्ट ट्रजेक्टरी के दौरान एबॉर्ट सिनेरियो का अनुकरण करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। यह 1.2 की मैक संख्या, जो गगनयान मिशन में अपेक्षित स्थितियों को प्रतिबिंबित करती है, के अनुरूप है। ऑनबोर्ड पेलोड में सीएम फेयरिंग (सीएमएफ) और इंटरफ़ेस एडेप्टर के साथ-साथ क्रू मॉड्यूल (सीएम) और क्रू एस्केप सिस्टम (सीईएस) उनके तेजी से कार्य करने वाले सॉलिड मोटर्स के साथ सम्मिलित थे।

संक्षेप में, सफल टीवी-डी1 प्रक्षेपण न केवल भारत के अंतरिक्ष कार्यक्रम के लिए एक उल्लेखनीय उपलब्धि का प्रतीक है, बल्कि मानव अंतरिक्ष यात्रा की संभावनाओं की खोज के लिए देश की प्रतिबद्धता की भी पुष्टि करता है। जैसे-जैसे भारत अंतरिक्ष यात्रियों को अंतरिक्ष में भेजने के अपने लक्ष्य के करीब पहुंचेगा, यह मिशन अंतरिक्ष अन्वेषण में एक उज्जवल भविष्य का मार्ग प्रशस्त करता रहेगा।

सभी प्रतियोगी परीक्षाओं के लिए महत्वपूर्ण तथ्य:

इसरो का मुख्यालय: बेंगलुरु
इसरो की स्थापना: 15 अगस्त 1969
इसरो के संस्थापक: विक्रम साराभाई
इसरो के पदाधिकारी: एस. सोमनाथ (अध्यक्ष)

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प्री-बुक किए गए भोजन की डिलीवरी के लिए आईआरसीटीसी ने जोमैटो के साथ साझेदारी की

इंडियन रेलवे कैटरिंग एंड टूरिज्म कॉरपोरेशन (IRCTC) ने यात्रियों को प्री-ऑर्डर किया हुआ फूड ट्रेन में उनकी सीट तक पहुंचाने के लिए Zomato के साथ साझेदारी की है। साझेदारी एक पायलट प्रोजेक्ट है जिसका वर्तमान में पांच रेलवे स्टेशनों: नई दिल्ली, प्रयागराज, कानपुर, लखनऊ, वाराणसी में परीक्षण किया जा रहा है। यात्री आईआरसीटीसी ई-कैटरिंग पोर्टल के माध्यम से भोजन का ऑर्डर कर सकते हैं।

IRCTC पहले से ही कई फूड ब्रांड्स के साथ साझेदारी कर चुकी है, जिनमें Dominos, Zoop, Comesum, Behrouz सहित कुछ अन्य ब्रांड्स शामिल हैं। अब, यात्री अपनी सीट पर Zomato के जरिए अपना पसंदीदा फूड मंगवा सकते हैं। एक बयान के अनुसार, इस पार्टनरशिप के साथ अब रेल यात्रियों के पास चुनने के लिए एक लंबी रेंज होगी।

पांच प्रमुख रेलवे स्टेशनों पर प्रूफ ऑफ कॉन्सेप्ट (POC) शुरू

IRCTC ने फिलहाल पांच प्रमुख रेलवे स्टेशनों पर प्रूफ ऑफ कॉन्सेप्ट (POC) शुरू किया है। ये पांच रेलवे स्टेशन नई दिल्ली, प्रयागराज, कानपुर, लखनऊ और वाराणसी हैं। इस पीओसी के तहत, यात्री Zomato की सहायता से IRCTC ई-कैटरिंग पोर्टल के जरिए प्री-ऑर्डर किया गया फूड अपनी सीट पर प्राप्त कर सकते हैं।

नवरात्रि थालियों की घोषणा

फेस्टिव सीजन के शुरू होने के साथ हाल ही में रेलवे कैटरिंग सेवा ने अपने यात्रियों के लिए खास सर्विस और ऑफर भी शुरू किया है। IRCTC की कैटरिंग शाखा ने व्रत रखने वाले यात्रियों की स्पेशल डिमांड को देखते हुए नवरात्रि थालियों की घोषणा भी की थी। बता दें कि इस खबर के सामने आने के बाद Zomato का शेयर प्राइस 52 हफ्तों के सबसे हाई पर पहुंच गया था, जो 115 रुपये था।

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RBI ने अरुणाचल प्रदेश के ईटानगर में उप-कार्यालय का उद्घाटन किया

भारतीय रिजर्व बैंक (RBI) ने क्षेत्र में वित्तीय समावेशन और विकास के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को मजबूत करते हुए ईटानगर, अरुणाचल प्रदेश में एक उप-कार्यालय स्थापित किया है। आरबीआई के डिप्टी गवर्नर डॉ. माइकल देबब्रत पात्रा ने 20 अक्टूबर, 2023 को उप-कार्यालय का उद्घाटन किया।

एक बहुआयामी दृष्टिकोण

ईटानगर में नव उद्घाटन उप-कार्यालय विभिन्न विभागों और कोशिकाओं से सुसज्जित है जो क्षेत्र की अद्वितीय वित्तीय और विकासात्मक आवश्यकताओं को पूरा करेगा। इन विशिष्ट इकाइयों में शामिल हैं:

1. वित्तीय समावेशन और विकास विभाग (FIDD)

आरबीआई के ईटानगर उप-कार्यालय में एफआईडीडी अरुणाचल प्रदेश राज्य के लिए विशिष्ट वित्तीय समावेशन चुनौतियों का समाधान करने के लिए तैयार है। यह विभाग यह सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है कि हाशिए पर रहने वाली और बैंकिंग सुविधा से वंचित आबादी की औपचारिक वित्तीय सेवाओं तक पहुंच हो, जिससे आर्थिक विकास और स्थिरता को बढ़ावा मिले।

2. मानव संसाधन प्रबंधन विभाग (HRMD)

एचआरएमडी की उपस्थिति स्थानीय प्रतिभा को पोषित करने और क्षेत्र में रोजगार के अवसरों को बढ़ावा देने के लिए आरबीआई की प्रतिबद्धता को दर्शाती है। इसका उद्देश्य एक कुशल कार्यबल का निर्माण करना है, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि अरुणाचल प्रदेश में आर्थिक विकास का समर्थन करने के लिए आवश्यक मानव संसाधन हैं।

3. उपभोक्ता शिक्षा एवं संरक्षण कक्ष (सीईपीसी)

सीईपीसी अरुणाचल प्रदेश में उपभोक्ताओं के अधिकारों को शिक्षित करने और उनकी सुरक्षा करने पर ध्यान केंद्रित करती है। जैसे-जैसे वित्तीय बाज़ारों का विस्तार होता है, सेल नागरिकों को सूचित वित्तीय निर्णय लेने में मदद करता है और यह सुनिश्चित करता है कि उनके हितों की रक्षा की जाए।

4. मार्केट इंटेलिजेंस सेल (एमआईसी)

मार्केट इंटेलिजेंस सेल अरुणाचल प्रदेश में वित्तीय परिदृश्य की निगरानी और मूल्यांकन करता है, जो आरबीआई को मूल्यवान अंतर्दृष्टि प्रदान करता है। यह सेल केंद्रीय बैंक के नीति निर्धारण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, जिससे वह क्षेत्र की विशिष्ट आवश्यकताओं और चुनौतियों के लिए अपनी रणनीतियों को तैयार करने में सक्षम होता है।

संपूर्ण पूर्वोत्तर कवरेज

ईटानगर में उप-कार्यालय के उद्घाटन के साथ, आरबीआई ने अब भारत के पूर्वोत्तर क्षेत्र के सभी सात राज्यों तक अपनी पहुंच बढ़ा दी है। असम, मणिपुर, मेघालय, मिजोरम, नागालैंड और त्रिपुरा में अपने मौजूदा कार्यालयों के अलावा, अरुणाचल प्रदेश में यह उपस्थिति पूरे पूर्वोत्तर में वित्तीय स्थिरता, आर्थिक विकास और वित्तीय समावेशन को बढ़ावा देने के लिए केंद्रीय बैंक के समर्पण को रेखांकित करती है।

सभी प्रतियोगी परीक्षाओं के लिए महत्वपूर्ण बातें:

आरबीआई गवर्नर: शक्तिकांत दास;
आरबीआई की स्थापना: 1 अप्रैल 1935, कोलकाता;
आरबीआई संस्थापक: ब्रिटिश राज;
आरबीआई मुख्यालय: मुंबई, महाराष्ट्र, भारत।

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गुजरात के धोर्डो को यूएनडब्ल्यूटीओ के सर्वश्रेष्ठ पर्यटन गांव 2023 से सम्मानित किया गया

विश्व पर्यटन संगठन (यूएनडब्ल्यूटीओ) द्वारा घोषित शीर्ष 54 पर्यटन गांवों की सूची में स्थान अर्जित करके गुजरात के धोर्डो गांव ने वैश्विक ख्याति प्राप्त की है।

विश्व पर्यटन संगठन (यूएनडब्ल्यूटीओ) द्वारा घोषित 54 सर्वश्रेष्ठ पर्यटन गांवों की सूची में स्थान प्राप्त करने के बाद गुजरात के खूबसूरत गांव धोर्डो ने अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पहचान प्राप्त की है।

धोर्डो की मान्यता का जश्न पीएम मोदी और अमित शाह ने मनाया

प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने धोर्डो को “सर्वश्रेष्ठ पर्यटन गांव” के रूप में मान्यता मिलने पर प्रसन्नता व्यक्त की। उन्होंने गांव की समृद्ध सांस्कृतिक विरासत और प्राकृतिक सुंदरता की सराहना की और दुनिया भर से पर्यटकों को आकर्षित करने की इसकी क्षमता पर बल दिया। केंद्रीय गृह मंत्री अमित शाह ने इस क्षेत्र को विश्व स्तरीय पर्यटन स्थल में बदलने के पीएम के प्रयासों को स्वीकार करते हुए इस उपलब्धि का जश्न मनाया।

धोर्डो की उत्कृष्टता की यात्रा

गुजरात के मध्य में स्थित धोर्डो गांव ने एक प्रमुख पर्यटन स्थल के रूप में वैश्विक मंच पर अपनी जगह बनाने के लिए एक लंबा सफर तय किया है। इसने हाल ही में प्रभावशाली समूह की भारत की अध्यक्षता के दौरान जी-20 की उद्घाटन पर्यटन कार्य समूह बैठक की मेजबानी की। धोर्डो के मनमोहक परिदृश्य में वैश्विक नेताओं की इस सभा ने अंतरराष्ट्रीय कार्यक्रमों की मेजबानी करने की गांव की क्षमता को प्रदर्शित किया और पर्यटन की दुनिया में इसके बढ़ते महत्व पर प्रकाश डाला।

यूएनडब्ल्यूटीओ के सर्वश्रेष्ठ पर्यटन गांव 2023 सम्मान

यूएनडब्ल्यूटीओ का सर्वश्रेष्ठ पर्यटन गांव 2023 पुरस्कार ग्रामीण क्षेत्रों के पोषण, परिदृश्यों को संरक्षित करने, सांस्कृतिक विविधता को बनाए रखने, स्थानीय मूल्यों की रक्षा करने और पाक परंपराओं का जश्न मनाने में अग्रणी गांवों के लिए एक सम्मान है। 2021 में शुरू की गई यह पहल यूएनडब्ल्यूटीओ के ग्रामीण विकास कार्यक्रम के लिए पर्यटन का एक महत्वपूर्ण घटक है, जिसका उद्देश्य टिकाऊ पर्यटन प्रथाओं को बढ़ावा देना है।

यूएनडब्ल्यूटीओ का ग्राम चयन का तीसरा संस्करण: सैकड़ों आवेदनों में से 54 को चुना गया

अपने तीसरे संस्करण में, यूएनडब्ल्यूटीओ की पहल ने लगभग 260 आवेदनों में से विभिन्न क्षेत्रों के 54 गांवों का चयन किया। यह घोषणा 16 से 20 अक्टूबर तक समरकंद, उज्बेकिस्तान में आयोजित यूएनडब्ल्यूटीओ महासभा के दौरान की गई थी। महासभा में नेता और विशेषज्ञ वैश्विक पर्यटन के भविष्य पर चर्चा करने के लिए एकत्र हुए थे।

धोर्डो के साथ-साथ वैश्विक गांवों को उत्कृष्टता के लिए मान्यता दी गई

धोर्डो के साथ-साथ, दुनिया भर के कई अन्य गांवों ने मान्यता प्राप्त की, जिनमें चिली में बैरनकास, जापान में बीई, स्पेन में कैंटविएजा, मिस्र में दहशौर, कोरिया गणराज्य में डोंगबेक, लेबनान में डौमा, पुर्तगाल में एरिसिरा और कोलंबिया में फिलांडिया शामिल हैं।

मूल्यांकन प्रक्रिया

यूएनडब्ल्यूटीओ द्वारा मान्यता प्राप्त गांवों का मूल्यांकन नौ प्रमुख क्षेत्रों में किया जाता है, जिसमें सांस्कृतिक और प्राकृतिक संसाधन, सांस्कृतिक संसाधनों का प्रचार और संरक्षण, आर्थिक, सामाजिक और पर्यावरणीय स्थिरता और पर्यटन विकास शामिल हैं।

ये मानदंड सुनिश्चित करते हैं कि मान्यता प्राप्त गाँव न केवल सुंदर गंतव्य हैं, बल्कि ऐसे स्थान भी हैं जहाँ स्थानीय संस्कृति और पर्यावरण संरक्षित हैं और जहाँ पर्यटन से पूरे समुदाय को लाभ होता है।

यूएनडब्ल्यूटीओ की पहल का सार

यह पहल उन गांवों को मान्यता देती है जिन्होंने अपने विकास और कल्याण के लिए पर्यटन को उत्प्रेरक के रूप में उपयोग किया है। इस प्रतिष्ठित सूची में धोर्डो का शामिल होना न केवल इसकी प्राकृतिक सुंदरता और सांस्कृतिक समृद्धि को दर्शाता है, बल्कि स्थायी पर्यटन प्रथाओं के प्रति इसकी प्रतिबद्धता को भी दर्शाता है।

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जापान, अपतटीय पोत से विद्युत चुम्बकीय रेलगन लॉन्च करने वाला प्रथम देश बन गया

जापानी समुद्री बल ने समुद्री रेलगन प्रौद्योगिकी में अग्रणी के रूप में स्वयं को स्थापित करते हुए एक अपतटीय प्लेटफॉर्म से मध्यम-कैलिबर समुद्री विद्युत चुम्बकीय रेलगन का सफलतापूर्वक परीक्षण किया है।

जापान ने हाल ही में रक्षा प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि प्राप्त की है। 17 अक्टूबर को, जापानी समुद्री आत्म-रक्षा बल (जेएमएसडीएफ) ने जापानी रक्षा मंत्रालय के एक प्रभाग, एक्विजिशन टेक्नोलॉजी एंड लॉजिस्टिक्स एजेंसी (एटीएलए) के सहयोग से, एक अपतटीय प्लेटफ़ॉर्म से मध्यम-कैलिबर समुद्री विद्युत चुम्बकीय रेलगन का सफलतापूर्वक परीक्षण किया।

अपनी तरह का प्रथम

एटीएलए ने 17 अक्टूबर को एक आधिकारिक घोषणा की, जिसमें समुद्री विद्युत चुम्बकीय रेलगन के सफल परीक्षण की घोषणा की गई। यह उल्लेखनीय उपलब्धि पहली बार है जब कोई देश किसी अपतटीय प्लेटफॉर्म से रेलगन लॉन्च करने में कामयाब हुआ है। आमतौर पर, रेलगन जहाजों पर लगाए जाते हैं, लेकिन जापान की इस तकनीक को जमीन और समुद्र दोनों पर नियोजित करने की इच्छा के कारण से ही, यह परीक्षण क्षेत्र में एक अभूतपूर्व प्रगति बन गया है।

रेलगन प्रौद्योगिकी को समझना

रेलगन एक अत्याधुनिक विद्युत चुम्बकीय हथियार है जिसे अविश्वसनीय रूप से उच्च वेग पर प्रोजेक्टाइल लॉन्च करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो लगभग मैक 7 की गति तक पहुंचता है, जो ध्वनि की गति से सात गुना अधिक है। यह तकनीक जहाजों, मिसाइलों और विमानों सहित विभिन्न वस्तुओं को निशाना बनाने में सक्षम है। जापान के रेलगन कार्यक्रम का प्राथमिक लक्ष्य इस तकनीक को लंबी दूरी की मिसाइलों के साथ एकीकृत करना है, जिससे हवाई लक्ष्यों को प्रभावी ढंग से रोकने की क्षमता में वृद्धि हो सके।

हवाई खतरों का विरोध करना

रेलगनों का उपयोग समुद्र में कई प्रकार के हवाई खतरों का विरोध करने के लिए किया जाता है। इसमें आने वाली हाइपरसोनिक क्रूज़ मिसाइलों और संभावित रूप से यहां तक कि हाइपरसोनिक बैलिस्टिक मिसाइलों को रोकना शामिल है, जिस उल्लेखनीय गति से प्रोजेक्टाइल को रेलगन से दागा जा सकता है। चूँकि जापान इस क्षेत्र में उभरती सुरक्षा चुनौतियों का सामना कर रहा है, इसलिए अपनी रक्षा रणनीति में रेलगनों को शामिल करना जापान के राष्ट्रीय हितों की सुरक्षा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

नवप्रवर्तन की एक यात्रा

जापान में समुद्री विद्युत चुम्बकीय रेलगनों का विकास निरंतर नवाचार और सुधार द्वारा चिह्नित एक यात्रा रही है। इसकी शुरुआत 1990 में एजेंसी के ग्राउंड सिस्टम रिसर्च सेंटर (जीएसआरसी) द्वारा एक छोटी 16 मिमी रेलगन परियोजना की शुरुआत के साथ हुई। वर्षों से, यह अवधारणा महत्वपूर्ण रूप से विकसित हुई। 2016 में, एटीएलए ने एंटी-एयर और एंटी-मिसाइल क्षमताओं वाला एक प्रोटोटाइप बनाने के मिशन पर शुरुआत की। यह उपक्रम उभरते खतरों और चुनौतियों से निपटने के लिए रक्षा प्रौद्योगिकी में सबसे आगे रहने के जापान के दृढ़ संकल्प को दर्शाता है।

प्रभावशाली शक्ति और गति

शेफर्ड मीडिया में प्रकाशित एक पिछली रिपोर्ट के अनुसार, एटीएलए रेलगन पांच मेगाजूल (MJ), या पांच मिलियन जूल (J) चार्ज ऊर्जा का उपयोग करती है। यह लगभग 2,230m/s (Mach 6.5) की गति से गोलियां दाग सकता है। एटीएलए की योजना इसे 20 MJ चार्ज ऊर्जा से लैस करने, इसकी क्षमताओं को और बढ़ाने की है। यह महत्वपूर्ण ऊर्जा और वेग इसे एक दुर्जेय हथियार बनाता है।

एजिस ऐशोर से एक परिवर्तन

जापान ने पहले अपने मिसाइल रक्षा शस्त्रागार में एजिस एशोर भूमि-आधारित प्रणाली को जोड़ने की योजना बनाई थी, जिसमें एजिस डेस्ट्रॉयर और पैट्रियट एडवांस्ड कैपेबिलिटी -3 (पीएसी-3) ग्राउंड-आधारित प्रणाली शामिल है। हालाँकि, जापानी सरकार ने 2020 में इस योजना को छोड़ दिया। वर्तमान विचार का उद्देश्य मौजूदा मिसाइल रक्षा प्रणाली में रेलगन इंटरसेप्टर को जोड़ना है।

बहुमुखी इंटरसेप्टर

रेलगन द्वारा दागे गए इंटरसेप्टर की गति अलग-अलग हो सकती है। ऑपरेटर उपयोग की गई विद्युत शक्ति की मात्रा में हेरफेर करके उस दर को बदल सकते हैं जिस पर एक इंटरसेप्टर चलता है। ये विकल्प इस पर आधारित होंगे कि आने वाली मिसाइलें कितनी तेजी से पास आती हैं। रेलगनें अपने “गोलियों” के छोटे आकार के कारण कुछ हद तक छुपी हुई भी होती हैं, जो जापान की मिसाइल रक्षा रणनीति में अप्रत्याशितता की एक और परत जोड़ती हैं।

अपेक्षित तैनाती

उम्मीद है कि यह प्रणाली 2020 की दूसरी छमाही में उपयोग के लिए तैयार हो जाएगी। इस अगली पीढ़ी की रेलगन प्रणाली से जापान को लंबी दूरी की मिसाइलों के अलावा कई अवरोधन क्षमताएं मिलने की उम्मीद है, जिससे इसकी रक्षात्मक क्षमताएं काफी मजबूत होंगी। यह उपलब्धि बढ़ते क्षेत्रीय सुरक्षा खतरों के जवाब में अपनी रक्षा क्षमताओं को बढ़ाने की जापान की प्रतिबद्धता को रेखांकित करती है।

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इंडिया सेमीकंडक्टर ने इंडिया सेमीकंडक्टर रिसर्च सेंटर (आईएसआरसी) पर रिपोर्ट प्रस्तुत की

इंडिया सेमीकंडक्टर आर एंड डी समिति ने केंद्रीय कौशल विकास एवं उद्यमिता और इलेक्ट्रॉनिक्स एवं आईटी राज्य मंत्री राजीव चंद्रशेखर को इंडिया सेमीकंडक्टर रिसर्च सेंटर (आईएसआरसी) पर रिपोर्ट सौंपी। इंडिया सेमीकंडक्टर आर एंड डी समिति के सदस्यों द्वारा किए गए प्रयासों की सराहना करते हुए, मंत्री महोदय ने कहा कि समर्पित अनुसंधान के महीनों बाद, इंडिया सेमीकंडक्टर आर एंड डी समिति ने आईएसआरसी का एक रोडमैप तैयार किया है, जिसमें यह महसूस किया गया है कि सेमीकंडक्टर इकोसिस्टम के लिए प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी के विजन के अनुरूप स्थापत्य का डिजाइन किस तरह का हो सकता है।

दशकों तक सेमीकंडक्टर इकोसिस्टम के न होने और कई अवसरों को गंवाने के बाद, हम अब इस दिशा में आगे बढ़ने के लिए काम कर रहे हैं। यह संस्थान सेमीकंडक्टर के क्षेत्र में भारत की बढ़ती क्षमताओं के लिए एक प्रमुख संस्थान के रूप में कार्य करेगा। यह केंद्र आईएमईसी, नैनो टेक, आईटीआरआई और एमआईटी माइक्रो-इलेक्ट्रॉनिक प्रयोगशालाओं की तरह ही होगा, जो दुनिया में हर अत्याधुनिक तकनीक के पथ-प्रदर्शक रहे हैं।

व्यापक रूप से पहचान

राजीव चंद्रशेखर ने आईएसआरसी के स्तंभों की व्यापक रूप से पहचान करने में समिति के सभी सदस्यों के योगदान को स्वीकार किया, जिसमें उन्नत सिलिकॉन, पैकेजिंग आर एंड डी, कंपाउंड/पावर सेमीकंडक्टर और चिप डिजाइन व ईडीए शामिल हैं।

एक दशकीय रणनीति का हिस्सा

यह भी कहा कि आईएसआरसी की रिपोर्ट एक दशकीय रणनीति का हिस्सा है, जो भारत और हमारे युवा वैज्ञानिकों, शोधकर्ताओं व स्टार्टअप को उल्लेखनीय रूप से प्रभावित करेगी। यह प्रधानमंत्री के ‘विकसित भारत’ के विजन के अनुरूप है। अगले चार-पांच वर्षों में, आईएसआरसी दुनिया के अग्रणी सेमीकंडक्टर अनुसंधान संस्थानों में से एक बन जाएगा।

मैन्यूफैक्चरिंग इकोसिस्टम को बढ़ावा

दिसंबर 2021 में, भारत सरकार ने भारत में सेमीकंडक्टर मैन्यूफैक्चरिंग इकोसिस्टम को बढ़ावा देने के लिए 76,000 करोड़ रुपये (~ यूएस $ 10 बिलियन) की प्रतिबद्धता व्यक्त की।

क्रमबद्ध दृष्टिकोण का हिस्सा

आईएसआरसी एक क्रमबद्ध दृष्टिकोण का हिस्सा है जिसके माध्यम से सरकार भारत को वैश्विक सेमीकंडक्टर अनुसंधान और नवाचार का केंद्र बनाने के लिए महत्व दे रही है। इंडिया सेमीकंडक्टर रिसर्च सेंटर (आईएसआरसी) पर रिपोर्ट में कहा गया है कि भारत नवाचार और रणनीति को बढ़ावा देने के लिए प्रतिबद्धता है, जिससे भारत वैश्विक सेमीकंडक्टर के परिदृश्य में अग्रणी बनेगा।

आईएसआरसी की स्थापना

आईएसआरसी की स्थापना की परिकल्पना सेमीकंडक्टर प्रक्रियाओं, उन्नत पैकेजिंग, कंपाउंड सेमीकंडक्टर और फैब्लेस डिजाइन तथा ईडीए उपकरणों पर ध्यान केंद्रित करने वाले एक विश्वस्तरीय अनुसंधान संस्थान के रूप में की गई है। उद्योग, शिक्षा और सरकार के बीच सहयोग को बढ़ावा देकर, आईएसआरसी का उद्देश्य एक सशक्त सेमीकंडक्टर इकोसिस्टम को विकसित करना है। यह प्रयोगशाला से फैब तक निर्बाध हस्तांतरण की सुविधा प्रदान करेगा, अनुसंधान एंव विनिर्माण के बीच के अंतर को कम करेगा।

आईएसआरसी रणनीतिक रूप से निवेश

आईएसआरसी रणनीतिक रूप से निवेश करने, प्राप्त करने योग्य प्रौद्योगिकी नोड्स पर ध्यान केंद्रित करने और वैश्विक अनुसंधान केंद्रों, शिक्षाविदों व उद्योग के साथ सहयोग को बढ़ावा देने की योजना बना रहा रहा है। इस पहल का उद्देश्य भारत के शैक्षणिक संस्थानों में उत्कृष्टता केंद्रों को विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी संस्थाओं में परिवर्तित करना है, जो वैश्विक कंपनियों को भारत में आकर्षित करते हैं।

इसका उद्देश्य

इसका उद्देश्य भारत को डिजाइन से उत्पादों तक सेमीकंडक्टर, पैकेजिंग और एकीकृत प्रणालियों के लिए एक वैश्विक फाउंड्री आपूर्तिकर्ता के रूप में स्थापित करना है। अत्याधुनिक अनुसंधान, शिक्षा और सहयोग में निवेश करके, भारत सेमीकंडक्टर के परिदृश्य में अपनी स्थिति को बदलने और विश्व के सेमीकंडक्टर मानचित्र पर एक प्रमुख स्थान हासिल करने के लिए तैयार है।

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भारत की पहली सेमी-हाई-स्पीड क्षेत्रीय रेल सेवा ‘नमो भारत’

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने साहिबाबाद स्टेशन से देश की पहली रैपिड रेल नमो भारत को हरी झंडी दिखाकर रवाना किया। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को लेकर नमो भारत ट्रेन 152 से 155 की स्पीड में ट्रैक पर दौड़ी। पहले रैपिडएक्स के नाम से जाना जाने वाला यह अभिनव प्रोजेक्ट क्षेत्रीय कनेक्टिविटी में क्रांति लाने के शिखर पर है। यह भारत में क्षेत्रीय रैपिड ट्रेन सेवा (आरआरटीएस) की शुरुआत का भी प्रतीक है।

इंटरसिटी यात्रा में क्रांतिकारी बदलाव: आरआरटीएस उन्नति

आरआरटीएस (क्रांतिकारी क्षेत्रीय पारगमन) एक अत्याधुनिक क्षेत्रीय परिवहन प्रणाली है जो दुनिया की सर्वश्रेष्ठ के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकती है। आरआरटीएस एक नई तरह की ट्रेन प्रणाली है जो नियमित ट्रेनों की तुलना में तेज़ है और जल्दी-जल्दी चलती है। यह इंटरसिटी यात्रा को तेज़ और अधिक सुविधाजनक बनाने की एक बड़ी योजना है।

अत्याधुनिक सुविधाएँ

नमो भारत ट्रेनों को अत्यधिक यात्री सुविधा और सुरक्षा को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है। प्रत्येक कोच छह सीसीटीवी, एक आपातकालीन दरवाजा खोलने की व्यवस्था और ट्रेन ऑपरेटर से जुड़ने के लिए एक संचार बटन से सुसज्जित है। इसके अलावा, ये ट्रेनें हर सीट पर ओवरहेड सामान रैक, वाई-फाई कनेक्टिविटी और मोबाइल और लैपटॉप चार्जिंग आउटलेट जैसी सुविधाएं प्रदान करती हैं। प्रीमियम कोच में एक समर्पित ट्रेन अटेंडेंट मौजूद रहता है, जो आरामदायक और सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित करता है।

प्रीमियम टिकट धारकों के लिए स्टेशनों पर एक वेटिंग लाउंज

इसके अलावा ट्रेन के सभी कोच में मुफ्त वाईफाई, मोबाइल चार्जिंग पॉइंट, सामान रखने का स्थान और एक इन्फोटेक सिस्टम भी होगा। इसके साथ ही इसमें मेट्रो की तरह बीच में खड़े होने के लिए भी हैंड होल्डर लगे हुए हैं। वहीं सीटें 2X2 वाली होंगी। वहीं ये हर स्टेशन पर ट्रेनें 30 सेकंड के लिए रुकेंगी। वहीं प्रीमियम टिकट धारकों के लिए स्टेशनों पर एक वेटिंग लाउंज भी होगा।

ट्रेन का शेड्यूल और किराया

नमो ट्रेन की सेवाएं सुबह 6 बजे से शुरू हो जाएंगी और रात 11 बजे तक चलती रहेंगी। वहीं अगर बात करें स्टोपेज की तो अभी यह 17 किलोमीटर के सफ़र के दौरान 5 स्टेशनों पर रुकेगी। यह स्टेशन साहिबाबाद, गाजियाबाद, गुलधर, दुहाई और दुहाई डिपो हैं। इसके साथ सामान्य श्रेणी का किराया 20 रुपए से शुरू होकर 50 रुपए तय किया गया है तो वहीं प्रीमियम क्लास में सफ़र करने एक लिए किराया 40 रुपए से 100 रुपए के बीच रखा गया है।

यात्रियों के लिए टिकटिंग विकल्प

नमो भारत यात्रियों की विविध आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विभिन्न टिकटिंग मोड प्रदान करता है। यात्री अपनी सभी यात्राओं के लिए क्यूआर कोड-आधारित एकमुश्त टिकट या कार्ड-आधारित ट्रांज़िट विकल्प चुन सकते हैं। क्यूआर कोड-आधारित टिकट टिकट वेंडिंग मशीन (टीवीएम) के माध्यम से तैयार किए जा सकते हैं या टिकट काउंटर से खरीदे जा सकते हैं। टीवीएम यूपीआई-सक्षम हैं, जो एक सहज और डिजिटल टिकटिंग अनुभव सुनिश्चित करते हैं।

परियोजना का पूरा गलियारा

बता दें कि दें कि 30,274 करोड़ रुपये की परियोजना का पूरा गलियारा 82 किलोमीटर लंबा होगा और दिल्ली के सराय काले खां स्टेशन से मेरठ के मोदीपुरम तक फैला होगा। मेल एक्सप्रेस ट्रेन में मेरठ और दिल्ली के बीच डेढ़ घंटे और लोकल ट्रेन में दो घंटे का समय लगता है, लेकिन आरआरटीएस में केवल 55-60 मिनट लगेंगे। इस पूरे प्रोजेक्ट को जून 2025 में पूरा होने की उम्मीद है। बता दें कि इस परियोजना की आधारशिला पीएम मोदी ने 8 मार्च, 2019 को की थी।

50 प्रतिशत से ज्‍यादा महिला स्‍टाफ

इसमें मेट्रो की तर्ज पर महिलाओं के लिए अलग कोच होगा। इसमें 50 प्रतिशत से ज्‍यादा महिला स्‍टाफ होगा, जिन्‍हें स्थानीय स्तर पर रिक्रूट किया गया है।

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एचपी ने इप्सिता दासगुप्ता को भारत के लिए वरिष्ठ उपाध्यक्ष और एमडी नियुक्त किया

हेवलेट-पैकार्ड (एचपी) ने अपने भारतीय बाजार के लिए वरिष्ठ उपाध्यक्ष और प्रबंध निदेशक के रूप में इप्सिता दासगुप्ता की नियुक्ति के साथ एक महत्वपूर्ण नेतृत्व परिवर्तन की घोषणा की है।

हेवलेट-पैकार्ड (एचपी) ने अपने भारतीय बाजार के लिए वरिष्ठ उपाध्यक्ष और प्रबंध निदेशक के रूप में इप्सिता दासगुप्ता की नियुक्ति के साथ एक महत्वपूर्ण नेतृत्व परिवर्तन की घोषणा की है। इप्सिता दासगुप्ता की भूमिका में भारत, बांग्लादेश और श्रीलंका क्षेत्रों में एचपी की रणनीति और लाभप्रदता के सभी पहलुओं की देखरेख शामिल होगी।

जिम्मेदारियाँ और रिपोर्टिंग संरचना

अपनी नई भूमिका में, इप्सिता दासगुप्ता इन महत्वपूर्ण दक्षिण एशियाई बाजारों के लिए एचपी के संचालन, रणनीति और लाभ और हानि (पी एंड एल) का नेतृत्व और संचालन करने की जिम्मेदारी संभालेंगी। उनकी रणनीतिक दृष्टि और नेतृत्व क्षेत्र में एचपी की निरंतर वृद्धि और प्रभाव को आकार देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। वह 30 अक्टूबर को आधिकारिक तौर पर एचपी में अपना कार्यभार संभालने वाली हैं और वह सीधे एचपी के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी डेविड मैकक्वेरी को रिपोर्ट करेंगी।

पूर्ण यात्रा

इप्सिता दासगुप्ता एचपी में अपनी भूमिका में अत्यधिक अनुभव और उपलब्धि के साथ आई हैं। उनके करियर में प्रतिष्ठित संगठनों में प्रमुख पद सम्मिलित हैं, जो एचपी की नेतृत्व टीम के लिए उनके महत्व को और अधिक महत्वपूर्ण बनाता है। एचपी में अपनी भूमिका से पहले, उन्होंने कई कार्यकारी पदों पर कार्य किया, जिसमें द वॉल्ट डिज़नी कंपनी की सहायक कंपनी, स्टार इंडिया में कॉर्पोरेट रणनीति और इनक्यूबेटेड बिजनेस के अध्यक्ष के रूप में कार्य करना भी शामिल था। इसके अतिरिक्त, उन्होंने जनरल इलेक्ट्रिक कंपनी में दक्षिण एशिया और ग्रेटर चीन के लिए मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी के रूप में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।

एप्पल में उत्कृष्टता का एक रिकॉर्ड

दासगुप्ता का दुनिया की अग्रणी टेक दिग्गजों में से एक एप्पल के साथ जुड़ाव उल्लेखनीय है। कंपनी के मुख्यालय में स्थित एप्पल सेवाओं के विपणन के वरिष्ठ निदेशक के रूप में उनकी भूमिका में वैश्विक तालमेल विपणन, बाहरी साझेदारी विपणन, उपभोक्ता अंतर्दृष्टि और एप्पल की सदस्यता सेवाओं के लिए बाजार और प्रतिस्पर्धी बुद्धिमत्ता का नेतृत्व करना शामिल था। एप्पल में उनके अनुभव ने गतिशील और विकसित हो रहे तकनीकी उद्योग को आगे बढ़ाने में उनकी विशेषज्ञता में योगदान दिया है।

वैश्विक अनुभव वाला एक अनुभवी नेता

विभिन्न उद्योगों में 24 वर्षों के अंतर्राष्ट्रीय परिचालन अनुभव के साथ, इप्सिता दासगुप्ता एक अनुभवी नेता हैं, जिनके पास वैश्विक व्यापार परिदृश्य की गहरी समझ है। उनकी बहुमुखी कैरियर यात्रा और मीडिया और प्रौद्योगिकी निगमों दोनों में उनकी कार्यकारी भूमिकाएं उन्हें भारत, बांग्लादेश और श्रीलंका के बाजारों में एचपी के प्रयासों का नेतृत्व करने के लिए एक आदर्श उम्मीदवार के रूप में स्थापित करती हैं।

सुश्री दासगुप्ता की एचपी की रणनीतिक नियुक्ति महत्वपूर्ण क्षेत्रों में अपने विकास और प्रभाव को बढ़ाने के लिए शीर्ष स्तरीय प्रतिभा का उपयोग करने की कंपनी की प्रतिबद्धता को दर्शाती है। अपने समृद्ध अनुभव और असाधारण ट्रैक रिकॉर्ड के साथ, इप्सिता दासगुप्ता एचपी को दक्षिण एशिया में प्रगति और नवाचार के एक रोमांचक नए खंड में ले जाने के लिए तैयार है।

सभी प्रतियोगी परीक्षाओं के लिए महत्वपूर्ण तथ्य:

हेवलेट-पैकार्ड (एचपी) का मुख्यालय: पालो ऑल्टो, कैलिफोर्निया, संयुक्त राज्य अमेरिका;
हेवलेट-पैकार्ड (एचपी) के अध्यक्ष: एनरिक लोरेस।

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हैदराबाद 2024 में ई-प्रिक्स के दूसरे संस्करण की मेजबानी करेगा

फेडरेशन इंटरनेशनेल डी ल ऑटोमोबाइल (एफआईए) और फॉर्मूला ई ने आधिकारिक तौर पर 10 फरवरी, 2024 को होने वाले दूसरे संस्करण के लिए हैदराबाद ईप्रिक्स की वापसी की पुष्टि की है।

अनिश्चितता की अवधि के पश्चात, फेडरेशन इंटरनेशनेल डी ल ऑटोमोबाइल (एफआईए) और फॉर्मूला ई ने आधिकारिक तौर पर दूसरे संस्करण के लिए हैदराबाद ईप्रिक्स की वापसी की पुष्टि की है। यह बहुप्रतीक्षित कार्यक्रम 10 फरवरी, 2024 को होने वाला है।

हैदराबाद ने फॉर्मूला ई के दसवें सीज़न में एक स्थान सुरक्षित किया

हैदराबाद ईप्रिक्स के भविष्य के बारे में चिंताओं के बावजूद, प्रशंसक और मोटरस्पोर्ट प्रेमी अब राहत की सांस ले सकते हैं क्योंकि एफआईए और फॉर्मूला ई ने फॉर्मूला ई चैंपियनशिप के दसवें सीज़न के लिए हैदराबाद को अंतिम कैलेंडर में शामिल किया है। इस सीज़न में 16 राउंड होंगे, जो दुनिया भर के प्रशंसकों के लिए एक रोमांचक प्रतियोगिता साबित होगा।

ग्रिड पर एक नया भारतीय ड्राइवर

2024 हैदराबाद ईप्रिक्स के सबसे रोमांचक पहलुओं में से एक भारतीय ड्राइवर जेहान दारुवाला का डेब्यू है। दारूवाला ऑल-इलेक्ट्रिक सिंगल-सीटर चैंपियनशिप में अपनी छाप छोड़ेंगे, मासेराती एमएसजी रेसिंग के लिए ड्राइविंग करेंगे और भारतीय टीम महिंद्रा रेसिंग का प्रतिनिधित्व करेंगे। यह भारतीय मोटरस्पोर्ट के लिए एक महत्वपूर्ण क्षण है क्योंकि एक घरेलू प्रतिभा वैश्विक मंच पर शामिल हो रही है।

प्रथम संस्करण की सफलता

हैदराबाद ईप्रिक्स का पहला संस्करण चुनौतियों से रहित नहीं था, जैसा कि किसी भी उद्घाटन समारोह के साथ आम है। हालाँकि, आयोजकों ने शुरुआती मुद्दों को सफलतापूर्वक संबोधित किया, और कार्यक्रम अंततः सुचारू रूप से चला। ट्रैक लेआउट को भाग लेने वाले ड्राइवरों से प्रशंसा मिली और इसने हैदराबाद में भविष्य की दौड़ के लिए एक ठोस आधार तैयार किया।

फॉर्मूला ई की भारत के प्रति प्रतिबद्धता

फॉर्मूला ई के सह-संस्थापक और मुख्य चैम्पियनशिप अधिकारी, अल्बर्टो लोंगो ने भारत लौटने के महत्व के बारे में बात करते हुए कहा, “तेलंगाना सरकार और मंत्री के. टी. रामा राव के समर्थन के कारण हम भारत लौटकर सम्मानित महसूस कर रहे हैं।” यह भारत में इलेक्ट्रिक रेसिंग को बढ़ावा देने और मोटरस्पोर्ट और भारतीय दर्शकों के बीच संबंध को मजबूत करने के लिए फॉर्मूला ई की प्रतिबद्धता की पुष्टि करता है।

भारतीय मोटरस्पोर्ट में एक मील का पत्थर

2024 में अपने दूसरे संस्करण के लिए हैदराबाद ईप्रिक्स मोटरस्पोर्ट की दुनिया और भारत के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। एक प्रतिभाशाली भारतीय ड्राइवर, जेहान दारूवाला के शामिल होने और फॉर्मूला ई की भारत के प्रति प्रतिबद्धता के साथ, यह आयोजन प्रतियोगियों और प्रशंसकों दोनों के लिए एक अविस्मरणीय अनुभव होने का वादा करता है।

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कोटक बैंक को सोनाटा फाइनेंस के अधिग्रहण हेतु RBI की मंजूरी मिली

कोटक महिंद्रा बैंक को छोटी राशि के कर्ज देने वाली कंपनी सोनाटा फाइनेंस का अधिग्रहण करने के लिए भारतीय रिजर्व बैंक (आरबीआई) से मंजूरी मिल गई है। बैंक ने हाल ही में यह जानकारी दी। बैंक ने इसी साल 10 फरवरी को सोनाटा फाइनेंस का अधिग्रहण करने की इच्छा जताई थी।

कोटक महिंद्रा बैंक ने शेयर बाजार को दी जानकारी में कहा कि आरबीआई ने 19 अक्टूबर, 2023 को अपने पत्र के माध्यम से सोनाटा में जारी शेयर पूंजी और चुकता पूंजी का 100 प्रतिशत हिस्सेदारी के अधिग्रहण को मंजूरी दे दी है। बैंक ने बताया कि आरबीआई ने कोटक को सोनाटा को अपनी कारोबारी अनुषंगी कंपनी बनाने की अनुमति दे दी है और यह इकाई अब कोटक महिंद्रा बैंक की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी होगी।

1,903 करोड़ रुपये की प्रबंधन

कोटक ने फरवरी में कहा था कि सोनाटा में दिसंबर, 2022 तक 1,903 करोड़ रुपये की प्रबंधन अधीन संपत्ति है और यह कंपनी नौ लाख लोगों को अपनी सेवाएं दे चुकी है। बैंक ने कहा कि अधिग्रहण से उसे उत्तर भारत के ग्रामीण और कस्बाई क्षेत्रों में पैठ बढ़ाने में मदद मिलेगी।

कोटक महिंद्रा बैंक ने RBI की मंजूरी की जानकारी दी

कोटक महिंद्रा बैंक ने भी शुक्रवार को अपनी फाइलिंग में RBI के द्वारा अप्रूवल मिलने की जानकारी दी। बैंक ने बताया कि 100% अधिग्रहण के बाद सोनाटा फाइनेंस कोटक की ‘बिजनेस कॉरेस्पोंडेंट सब्सिडियरी’ कंपनी बन जाएगी।

बैंक ने BSS माइक्रोफाइनेंस को खरीदा था

कोटक महिंद्रा बैंक के माइक्रोफाइनेंस बिजनेस प्रेसिडेंट तपोव्रत चौधरी ने बताया कि कंपनी ने सितंबर 2016 में ₹139 करोड़ की कैश डील में BSS माइक्रोफाइनेंस को खरीद लिया था। उन्होंने बताया कि इस डील से कंपनी को देश के दक्षिणी हिस्से में अपनी पकड़ मजबूत करने में मदद मिली थी।

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