Get Free Study Materials

भारत-नेपाल संयुक्त सैन्य अभ्यास सूर्यकिरण-XIX पिथौरागढ़ में शुरू हुआ

भारत और नेपाल के बीच वार्षिक संयुक्त सैन्य अभ्यास का 19वां संस्करण सूर्यकिरण–XIX – 2025 उत्तराखंड के पिथौरागढ़ में 25 नवंबर 2025 से शुरू हो गया है। यह अभ्यास 8 दिसंबर 2025 तक चलेगा। इसका उद्देश्य दोनों पड़ोसी देशों के बीच संचालनात्मक समन्वय, रणनीतिक समझ, और अंतर-सेनात्मक सहयोग को मजबूत करना है।

दोनों सेनाओं की समान भागीदारी

इस वर्ष भारत और नेपाल, दोनों ने 334-334 सैनिकों की तैनाती की है, जो समान प्रतिनिधित्व और क्षेत्रीय रक्षा सहयोग के प्रति गहरी प्रतिबद्धता को दर्शाता है।

  • भारतीय सेना की ओर से असम रेजिमेंट के सैनिक भाग ले रहे हैं।

  • नेपाल सेना का प्रतिनिधित्व देवी दत्ता रेजिमेंट के जवान कर रहे हैं।

यह समन्वय दोनों देशों के ऐतिहासिक, सांस्कृतिक और सैन्य संबंधों को और मजबूत करता है।

संयुक्त राष्ट्र शांति मिशन के तहत प्रशिक्षण

इस अभ्यास का मुख्य उद्देश्य यूएन चार्टर के चैप्टर-VII के तहत उप-पारंपरिक अभियानों (Sub-Conventional Operations) का अभ्यास करना है, जो शांति स्थापना और संघर्ष समाधान में बल प्रयोग से संबंधित है।

मुख्य प्रशिक्षण क्षेत्र:

  • पर्वतीय क्षेत्रों में जंगल युद्ध (Jungle Warfare) और आतंकवाद-रोधी अभियान

  • मानवीय सहायता एवं आपदा राहत (HADR)

  • चिकित्सा एवं आपातकालीन प्रतिक्रिया

  • सैन्य अभियानों में पर्यावरण संरक्षण

  • ज़मीनी और हवाई अभियानों का संयुक्त समन्वय

यह अभ्यास जटिल आपात स्थितियों और शांति स्थापना मिशनों के लिए दोनों सेनाओं की सामरिक क्षमता और इंटरऑपरेबिलिटी को बढ़ाता है।

उन्नत युद्ध तकनीक और उभरती प्रौद्योगिकियों पर फोकस

इस वर्ष का सूर्यकिरण अभ्यास आधुनिक युद्धक तकनीकों और नई रक्षा प्रौद्योगिकियों पर विशेष ज़ोर देता है, जिनमें शामिल हैं—

  • मानवरहित हवाई प्रणाली (UAS)

  • ड्रोन-आधारित ISR (खुफिया, निगरानी, टोही)

  • AI-आधारित निर्णय सहयोग प्रणाली

  • मानवरहित लॉजिस्टिक प्लेटफ़ॉर्म

  • आधुनिक बख्तरबंद सुरक्षा प्रणालियाँ

ये तकनीकें उच्च पर्वतीय इलाकों में आधुनिक आतंकवाद-रोधी अभियानों के अनुरूप ऑपरेशनल दक्षता को बढ़ाती हैं।

द्विपक्षीय रक्षा संबंधों को मजबूती

अभ्यास सूर्यकिरण सिर्फ एक सैन्य ड्रिल नहीं है, बल्कि भारत और नेपाल के बीच गहरे रणनीतिक, सांस्कृतिक और सैन्य संबंधों का प्रतीक है। संयुक्त मिशन योजना, अनुभव साझा करना और श्रेष्ठ सैन्य प्रथाओं का आदान-प्रदान इन दोनों देशों के बीच—

  • परस्पर विश्वास

  • राजनयिक संबंध

  • क्षेत्रीय सुरक्षा सहयोग को मजबूत करता है।

यह दोनों देशों को संयुक्त राष्ट्र शांति मिशनों जैसी अंतर्राष्ट्रीय जिम्मेदारियों के लिए भी बेहतर रूप से तैयार करता है।

स्थिर तथ्य (Static Facts)

  • अभ्यास का नाम: सूर्यकिरण–XIX – 2025

  • संस्करण: 19वां

  • आरंभ: 25 नवंबर 2025

  • समापन: 8 दिसंबर 2025

  • स्थान: पिथौरागढ़, उत्तराखंड

  • भारतीय दल: 334 सैनिक (असम रेजिमेंट)

  • नेपाल दल: 334 सैनिक (देवी दत्ता रेजिमेंट)

Ind-Ra ने FY26 के लिए भारत की GDP ग्रोथ का अनुमान बढ़ाकर 7% किया

भारत की आर्थिक वृद्धि को लेकर एक महत्वपूर्ण सकारात्मक संकेत मिला है, क्योंकि इंडिया रेटिंग्स एंड रिसर्च (Ind-Ra) ने वित्त वर्ष 2025-26 (FY26) के लिए जीडीपी वृद्धि अनुमान को बढ़ाकर 7% कर दिया है। पहले यह अनुमान जुलाई 2025 में 6.3% लगाया गया था। यह संशोधन अप्रैल–जून तिमाही (Q1 FY26) में दर्ज 7.8% की मजबूत ग्रोथ के बाद आया है, जो पिछले पाँच तिमाहियों में सबसे तेज़ वृद्धि है।

संशोधित अनुमान की प्रमुख बातें 

1. अनुमान 6.3% से बढ़कर 7%

Ind-Ra ने अपना अनुमान 70 बेसिस पॉइंट बढ़ाया। इसका मुख्य आधार था—

  • उम्मीद से तेज़ Q1 GDP ग्रोथ

  • अमेरिका द्वारा लगाए गए शुल्क (tariffs) का कम असर

2. Q1 FY26 का दमदार प्रदर्शन

Q1 FY26 में भारत की वास्तविक GDP 7.8% बढ़ी। इसके प्रमुख कारण थे—

  • मजबूत घरेलू मांग

  • विनिर्माण (manufacturing) क्षेत्र की स्थिरता

  • निवेश गतिविधियों में सुधार

3. Q2 GDP डेटा की प्रतीक्षा

जुलाई–सितंबर अवधि (Q2 FY26) का GDP डेटा 28 नवंबर 2025 को जारी होगा, जिससे पूरे वित्त वर्ष की ग्रोथ की दिशा और स्पष्ट होगी।

घरेलू और वैश्विक संदर्भ 

वैश्विक चुनौतियाँ

  • अमेरिकी शुल्क वृद्धि: अगस्त 2025 के अंत से, अमेरिका ने कई देशों पर, जिसमें भारत भी शामिल है, एकतरफा शुल्क लगाए।

  • भारतीय निर्यात में गिरावट:

    • सितंबर 2025: 11.9% की गिरावट

    • अक्टूबर 2025: 8.9% की गिरावट
      (2024 की समान अवधि की तुलना में)

फिर भी, अप्रैल–अक्टूबर के बीच भारतीय निर्यात औसतन $7.4 बिलियन/महीना रहा, जो FY25 के $7.2 बिलियन/महीना से अधिक है। यह निर्यात क्षेत्र की कुछ हद तक मजबूती को दिखाता है।

घरेलू मजबूती 

  • तेज़ डिसइन्फ्लेशन से ग्रामीण वास्तविक मजदूरी में सुधार

  • GST तर्कसंगठन (rationalisation) से उपभोक्ता भावना मजबूत

  • निजी खपत में वृद्धि (PFCE FY26 में 7.4%, FY25 के 7.2% की तुलना में)

संतुलित जोखिम स्थिति 

Ind-Ra के अनुसार, FY26 की वृद्धि के जोखिम संतुलित हैं। वृद्धि 7% से अधिक हो सकती है, यदि—

  • भारत और अमेरिका के बीच द्विपक्षीय व्यापार समझौता होता है

  • मौसम अनुकूल रहता है और कृषि उत्पादन बेहतर होता है

लेकिन यदि खपत और निवेश का सुधार धीमा रहा, तो वृद्धि पर दबाव पड़ सकता है।

RBI और सरकार के अनुमान

भारतीय रिज़र्व बैंक (RBI) ने FY26 के लिए GDP वृद्धि का अनुमान 6.8% लगाया है, जो Ind-Ra के revised 7% अनुमान से कम है लेकिन FY25 के 6.5% से अधिक है।

अहमदाबाद को मिली 2030 के राष्ट्रमंडल खेलों की मेजबानी

एक ऐतिहासिक घोषणा के तहत अहमदाबाद को 2030 कॉमनवेल्थ गेम्स की मेजबानी के लिए चयनित किया गया है, जिससे भारत एक बार फिर वैश्विक खेल जगत के केंद्र में आ खड़ा हुआ है। 2010 दिल्ली कॉमनवेल्थ गेम्स की खामियों की यादें अभी भी दुनिया के मन में ताज़ा हैं, इसलिए भारतीय अधिकारियों ने दृढ़ता से आश्वासन दिया है कि इस बार स्थिति बिल्कुल अलग होगी। 26 नवंबर 2025 को ग्लासगो में आयोजित कॉमनवेल्थ स्पोर्ट्स जनरल असेंबली में अहमदाबाद ने नाइजीरिया के अबुजा को पछाड़ते हुए यह मेजबानी हासिल की। यह आयोजन कॉमनवेल्थ गेम्स मूवमेंट के शताब्दी वर्ष के साथ मेल खाएगा, जिससे 2030 का संस्करण प्रतीकात्मक और रणनीतिक दोनों दृष्टियों से अत्यंत महत्वपूर्ण बन गया है।

दिल्ली 2010 से मिले सबक: एक नई प्रतिबद्धता

2010 के दिल्ली राष्ट्रमंडल खेल, भले ही भारत के पदक प्रदर्शन के लिए याद किए जाते हों, लेकिन वे कई विवादों से घिर गए थे — आख़िरी समय में निर्माण कार्य, गंदे स्विमिंग पूल, ढहती संरचनाएँ और खिलाड़ियों के गाँव में मिले कोबरा जैसे घटनाओं ने भारत की अंतरराष्ट्रीय साख को नुकसान पहुँचाया और जवाबदेही की माँगों को तेज़ कर दिया।

हालाँकि, गुजरात के प्रधान खेल सचिव श्री अश्विनी कुमार ने तुरंत जनता को आश्वस्त किया: “2010 के खेलों में कुछ चुनौतियाँ थीं, लेकिन इस बार हम समय से काफी आगे हैं। अधिकांश स्थल तैयार हैं, धनराशि सुनिश्चित है, और हमारी योजनाएँ मजबूत हैं।” उन्होंने यह भी कहा कि आयोजन समिति एक महीने के भीतर गठित कर दी जाएगी, जिसके लिए एक स्पष्ट रोडमैप पहले से तैयार है।

अहमदाबाद 2030 से क्या उम्मीद की जाए

आयोजकों ने पुष्टि की है कि 2030 के खेलों में 15 से 17 खेल शामिल होंगे, जो ग्लासगो 2026 के लिए प्रस्तावित 10 खेलों की तुलना में एक बड़ा विस्तार है। एथलेटिक्स, तैराकी, टेबल टेनिस, बाउल्स और नेटबॉल जैसे खेलों की पुष्टि हो चुकी है, जबकि टी20 क्रिकेट और ट्रायथलॉन को अंतिम मंज़ूरी के बाद शामिल किए जाने पर विचार चल रहा है।

अहमदाबाद का लक्ष्य केवल खेल उत्कृष्टता ही नहीं, बल्कि अपनी शहरी तैयारी, अवसंरचनागत क्षमता और आतिथ्य कौशल को भी प्रदर्शित करना है — जो भारत की 2036 समर ओलंपिक की मेज़बानी की व्यापक महत्वाकांक्षाओं के अनुरूप है।

समावेशिता और विरासत की दृष्टि

कॉमनवेल्थ गेम्स एसोसिएशन ऑफ़ इंडिया की अध्यक्ष, डॉ. पी. टी. उषा ने ज़ोर देकर कहा कि 2030 के खेल “मज़बूत, समावेशी और भविष्य-उन्मुख” होंगे। उनके अनुसार, ये खेल न केवल कॉमनवेल्थ खेलों की सौ वर्षीया विरासत का उत्सव मनाएँगे, बल्कि “अगले 100 वर्षों की नींव भी रखेंगे।”

उन्होंने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि ये खेल राष्ट्रमंडल के देशों के खिलाड़ियों, समुदायों और संस्कृतियों को एक मंच पर लाकर एकता और सहयोग को बढ़ावा देंगे, जिससे भारत को खेल प्रगति और सांस्कृतिक सद्भाव के केंद्र के रूप में प्रस्तुत किया जा सकेगा।

गुजरात का खेल पारिस्थितिकी तंत्र और अवसंरचना

अहमदाबाद का चयन राज्य सरकार द्वारा खेल अवसंरचना में किए गए व्यापक निवेशों पर आधारित है। शहर पहले से ही विश्व-स्तरीय सुविधाओं से सुसज्जित है, जिनमें दुनिया का सबसे बड़ा क्रिकेट स्टेडियम — नरेंद्र मोदी स्टेडियम — भी शामिल है। अधिकारियों के अनुसार, 2030 खेलों के लिए आवश्यक अधिकांश स्थल पहले से तैयार हैं, जिससे निर्माण में देरी और लागत बढ़ने की आशंका काफी कम हो जाती है।

खेल विकास का गुजरात मॉडल, जो जमीनी स्तर पर खेलों को बढ़ावा देने और उच्च प्रदर्शन वाले खिलाड़ियों को प्रशिक्षित करने के सफल संयोजन के लिए जाना जाता है, टिकाऊ खेल विकास के एक मानक के रूप में प्रस्तुत किया जा रहा है।

मुख्य बिंदु 

  • अहमदाबाद 2030 कॉमनवेल्थ गेम्स की मेज़बानी करेगा, जिसकी आधिकारिक पुष्टि नवंबर 2025 में हुई।

  • अफ़्रीका के नाइजीरिया के अबुजा को पीछे छोड़ते हुए अहमदाबाद को ग्लासगो में हुए कॉमनवेल्थ स्पोर्ट्स की जनरल असेंबली में चुना गया।

  • 15 से 17 खेल शामिल होने की संभावना, जबकि टी20 क्रिकेट और ट्रायथलॉन अब भी समीक्षा के अधीन हैं।

  • आयोजकों ने आश्वासन दिया है कि दिल्ली 2010 जैसी समस्याएँ दोबारा नहीं होंगी, क्योंकि अधिकांश अवसंरचना पहले से तैयार है और फंडिंग भी सुनिश्चित है।

  • यह आयोजन कॉमनवेल्थ गेम्स आंदोलन के 100 वर्ष पूरे होने के अवसर के साथ आयोजित होगा, जिससे इसका प्रतीकात्मक महत्व और बढ़ जाता है।

  • यह निर्णय गुजरात की मजबूत खेल अवसंरचना और भारत के 2036 ओलंपिक मेज़बानी के लक्ष्य के साथ भी मेल खाता है।

पुणे मेट्रो फेज 2 को मिली कैबिनेट की मंजूरी

केंद्र सरकार ने पुणे मेट्रो रेल परियोजना के फेज-2 को मंजूरी दे दी है। इसके तहत लाइन 4 (खराड़ी–हडपसर–स्वारगेट–खड़खवासला) और लाइन 4A (नाल स्टॉप–वर्जे–माणिक बाग) का निर्माण होगा। इस विस्तार से शहरभर में मेट्रो कनेक्टिविटी मजबूत होगी, सड़क जाम कम होंगे और लाखों यात्रियों को किफायती, हरित और तेज़ परिवहन विकल्प मिलेंगे।

पुणे मेट्रो लाइन 4 और 4A क्या हैं?

फेज-2 के अंतर्गत दो प्रमुख कॉरिडोर विकसित किए जाएंगे:

  • लाइन 4: खराड़ी से खड़खवासला तक—हडपसर और स्वारगेट जैसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों से गुजरती हुई।

  • लाइन 4A: नाल स्टॉप से वर्जे और माणिक बाग तक की छोटी शाखा मार्ग (स्पर लाइन)।

दोनों ही कॉरिडोर पूरी तरह एलिवेटेड होंगे, जिनकी कुल लंबाई 31.636 किमी और कुल 28 स्टेशन होंगे। इनका डिजाइन मौजूदा और आगामी मेट्रो लाइनों के साथ सहज इंटरकनेक्शन सुनिश्चित करेगा।

यह विस्तार क्यों महत्वपूर्ण है?

पुणे के Comprehensive Mobility Plan (CMP) के अनुसार यह परियोजना शहर की कोर परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करती है:

प्रमुख लाभ

  • महत्वपूर्ण केंद्रों को जोड़ना

    • खराड़ी के IT पार्क

    • हडपसर के औद्योगिक क्षेत्र

    • स्वारगेट का बड़ा व्यावसायिक केंद्र

    • खड़खवासला और वर्जे के आवासीय/पर्यटन क्षेत्र

  • भीड़भाड़ वाली सड़कों पर राहत
    जैसे—सिंहगढ़ रोड, मागरपट्टा रोड, सोलापुर रोड, मुंबई–बेंगलुरु हाईवे।

  • मल्टी-मोडल कनेक्टिविटी

    • हडपसर रेलवे स्टेशन

    • लोनी कलभोर और ससवड रोड की आगामी कनेक्टिविटी

  • स्वच्छता और सुरक्षा में सुधार
    सड़क से रेल पर बढ़ता शिफ्ट प्रदूषण घटाएगा और सड़क दुर्घटनाओं में कमी लाएगा।

मुख्य कार्यान्वयन विवरण

  • प्रवर्तन अवधि: 5 वर्ष

  • लागत: ₹9,857.85 करोड़

  • निधिकरण: केंद्र सरकार, महाराष्ट्र सरकार और अंतरराष्ट्रीय एजेंसियाँ

  • कार्यान्वयन एजेंसी: महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (महा-मेट्रो)

  • टेक्नोलॉजी: ड्राइवरलेस ट्रेनें और आधुनिक CBTC सिस्टम—जो समयपालन, सुरक्षा और दक्षता को बढ़ाएगा।

मेट्रो रिडरशिप अनुमान

कुल अपेक्षित दैनिक यात्री संख्या

  • 2028: 4.09 लाख

  • 2038: 6.98 लाख

  • 2048: 9.63 लाख

  • 2058: 11.74 लाख

लाइनवार रिडरशिप

लाइन 4: खराड़ी–खड़खवासला

  • 2028: 3.23 लाख

  • 2058: 9.33 लाख

लाइन 4A: नाल स्टॉप–वर्जे–माणिक बाग

  • 2028: 85,555

  • 2058: 2.41 लाख

ये आंकड़े बताते हैं कि आने वाले दशकों में ये मार्ग पुणे की शहरी यात्रा को पूरी तरह बदल देंगे।

पुणे के शहरी भविष्य के लिए महत्व

यह मंजूरी सिर्फ बुनियादी ढांचा नहीं है—यह स्मार्ट, टिकाऊ और भविष्य-उन्मुख शहरी विकास की दृष्टि है। बढ़ती आबादी, बढ़ते वाहन और प्रदूषण की चुनौतियों को देखते हुए यह विस्तार:

  • लाखों यात्रियों का यात्रा समय घटाएगा

  • निजी वाहनों पर निर्भरता कम करेगा

  • नए और उपेक्षित क्षेत्रों को मुख्यधारा से जोड़कर समावेशी विकास बढ़ाएगा

  • सड़क सुरक्षा में सुधार करेगा

इसके साथ ही पुणे मेट्रो 100 किमी नेटवर्क का आँकड़ा पार कर लेगी—जो इसे भारत के प्रमुख आधुनिक मेट्रो शहरों की श्रेणी में ले आएगा।

महत्वपूर्ण स्थिर तथ्य 

  • परियोजना का नाम: पुणे मेट्रो रेल परियोजना फेज-2

  • कॉरिडोर: लाइन 4 (खराड़ी–खड़खवासला) और लाइन 4A (नाल स्टॉप–वर्जे–माणिक बाग)

  • कुल लंबाई: 31.636 किमी

  • स्टेशन: 28 (सभी एलिवेटेड)

  • कुल लागत: ₹9,857.85 करोड़

  • समयावधि: 5 वर्ष

  • कार्यान्वयन एजेंसी: महा-मेट्रो

  • निधिकरण: केंद्र सरकार + महाराष्ट्र सरकार + बाहरी एजेंसियाँ

आंध्र प्रदेश को मिलेंगे 3 नए जिले, कुल संख्या बढ़कर 29 हुई

आंध्र प्रदेश सरकार ने राज्य में तीन नए ज़िलों के गठन को मंज़ूरी दे दी है, जिससे कुल जिलों की संख्या 26 से बढ़कर 29 हो जाएगी। मुख्यमंत्री एन. चंद्रबाबू नायडू द्वारा पारित इस प्रस्ताव में पाँच नए राजस्व प्रभागों और एक नए मंडल के गठन का भी प्रावधान है। यह प्रशासनिक पुनर्गठन बेहतर शासन, नागरिक सेवाओं की आसान पहुँच और स्थानीय आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए किया जा रहा है।

मुख्य विकास 

नए ज़िले:

  • पोलावरम

  • मार्कापुरम

  • मदनपल्ले

नए राजस्व प्रभाग:

  • नक्कापल्ली (अनाकापल्ली ज़िला)

  • अड्डांकी (प्रकाशम)

  • पीलेरू (मदनपल्ले)

  • बनगनपल्ले (नांदयाल)

  • मडाकसीरा (श्री सत्य साई ज़िला)

नया मंडल:

  • पेड्डा हरिवनम — जो कर्नूल ज़िले के अदोनी मंडल के विभाजन से बनाया जाएगा।

प्रशासनिक विवरण 

नया पोलावरम ज़िला दो राजस्व प्रभागों — रम्पचोडावरम और चिंतूर — से मिलकर बनेगा।

  • ज़िला मुख्यालय: रम्पचोडावरम

  • कुल जनसंख्या: लगभग 3.49 लाख

प्रत्येक प्रभाग के अंतर्गत संबंधित मंडलों को शामिल किया गया है ताकि प्रशासन को अधिक सुगम बनाया जा सके और सरकारी सेवाओं की पहुँच सुनिश्चित हो सके।

पुनर्गठन का उद्देश्य 

यह कदम निम्नलिखित उद्देश्यों के लिए उठाया गया है:

  • दूरदराज़ और आदिवासी क्षेत्रों में प्रशासनिक पहुँच बढ़ाना

  • सरकारी कल्याणकारी योजनाओं की प्रभावी डिलीवरी

  • क्षेत्रीय विकास में संतुलन स्थापित करना

  • स्थानीय आवश्यकताओं के अनुरूप प्रशासन को सुव्यवस्थित करना

अगला कदम 

मंत्रियों के समूह (GoM) की सिफ़ारिशें अब राज्य मंत्रिमंडल के समक्ष रखी जाएंगी। मंत्रिमंडल की अंतिम स्वीकृति के बाद आधिकारिक अधिसूचना जारी की जाएगी, जिसके बाद नए जिलों और राजस्व प्रभागों का औपचारिक गठन होगा।

त्वरित तथ्य (Quick Facts)

  • नए ज़िले: पोलावरम, मार्कापुरम, मदनपल्ले

  • कुल ज़िले (पुनर्गठन के बाद): 29

  • नए राजस्व प्रभाग: 5

  • नया मंडल: पेड्डा हरिवनम

  • मुख्य लक्ष्य: बेहतर शासन, सुगम प्रशासन और संतुलित क्षेत्रीय विकास

  • अगला चरण: मंत्रिमंडल की स्वीकृति और औपचारिक अधिसूचना की प्रतीक्षा

Amur Falcon: बाज ने 6 हजार किलोमीटर तक का सफर तय किया

हर साल शरद ऋतु में, पूर्वोत्तर भारत का आकाश एक अद्भुत प्राकृतिक दृश्य का साक्षी बनता है—जब दसियों हज़ार अमूर फाल्कन अपनी अद्वितीय लंबी प्रवासी उड़ान के लिए यहाँ से प्रस्थान करते हैं। लगभग 150 ग्राम वजन वाले ये छोटे बाज़ प्रजाति के पक्षी 5,000 से 6,000 किलोमीटर की दूरी एक सप्ताह से भी कम समय में तय करते हैं, और अफ्रीका की ओर जाते हुए विशाल अरब सागर को बिना रुके पार करते हैं।

नवंबर 2025 में, भारतीय वन्यजीव संस्थान (WII) ने ऐसे ही तीन पक्षियों—अपापांग, अलांग और आहू—की प्रवासी यात्रा को नज़दीकी से ट्रैक किया। मणिपुर के तमेंगलोंग से अफ्रीका में उनके शीत-वास स्थलों तक की यह आश्चर्यजनक यात्रा रियल-टाइम अपडेट के साथ दर्ज की गई, जो प्रकृति की अद्वितीय सहनशक्ति और दिशा-बोध का प्रेरक उदाहरण है।

तीनों का ट्रैकिंग अभियान: अपापांग, अलांग और आहू

11 नवंबर को, भारतीय वन्यजीव संस्थान (WII) के वैज्ञानिकों ने तीन अमूर फाल्कनों पर हल्के ट्रांसमीटर लगाए, जिनका वजन लगभग 3.5–4 ग्राम था—जो पक्षियों के शरीर के वजन के 3% की सुरक्षित सीमा से काफी कम है।
इन चिह्नित पक्षियों — अपापांग (नर), अलांग (युवा मादा) और आहू (वयस्क मादा) — ने अगले ही दिन अपनी प्रवासी उड़ान शुरू कर दी।

उनकी यात्राएँ असाधारण से कम नहीं थीं—

  • अपापांग ने 6 दिन 8 घंटे में 6,100 किमी की दूरी तय की, मध्य भारत और अरब सागर को पार करते हुए तंजानिया पहुँच गया।

  • अलांग ने 6 दिन 14 घंटे में 5,600 किमी उड़ान भरी और केन्या पहुँची।

  • आहू, जिसने बांग्लादेश और अरब सागर से होते हुए थोड़ा अलग मार्ग चुना, ने 5 दिन में 5,100 किमी की उड़ान भरकर सोमालिया में विश्राम लिया।

तमिलनाडु की पर्यावरण, जलवायु परिवर्तन एवं वन विभाग की अतिरिक्त मुख्य सचिव सुप्रिया साहू द्वारा साझा किए गए अपडेट्स ने इन पक्षियों की यात्रा और उनके प्रवास के बाद के व्यवहार, जैसे—अफ्रीका पहुँचकर दोबारा वसा भंडार (fat reserves) बनाना—को समझने में महत्वपूर्ण जानकारी दी।

संकट से संरक्षण तक: परियोजना की शुरुआत

यह ट्रैकिंग पहल एक गंभीर संरक्षण आवश्यकता से जन्मी थी। वर्ष 2012 में नागालैंड के पंगती गाँव में अमूर फाल्कनों का बड़े पैमाने पर शिकार हुआ, जिसने राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर चिंता पैदा कर दी। भारत, प्रवासी प्रजातियों पर सम्मेलन (Convention on Migratory Species) का हस्ताक्षरकर्ता होने के नाते, कार्रवाई करने के लिए बाध्य था। 2013 तक वन्यजीव संस्थान (WII), राज्य वन विभागों और स्थानीय समुदायों की भागीदारी से एक दीर्घकालिक ट्रैकिंग परियोजना शुरू की गई। इसका उद्देश्य बहुआयामी था—प्रवास मार्गों को समझना, महत्वपूर्ण ठहराव स्थलों की पहचान करना, शिकार के जोखिम को कम करना, और स्थानीय आबादी में जागरूकता बढ़ाना।

उत्तर-पूर्व भारत क्यों है उनकी जीवित रहने की कुंजी

अमूर फाल्कन उत्तर-पूर्व भारत से केवल गुजरते नहीं हैं—वे इस पर निर्भर रहते हैं। महासागर पार उड़ान से पहले वे दीमक-समृद्ध प्रोटीन आहार लेकर दिमा हासाओ जैसे जिलों में 2–3 सप्ताह तक वसा संग्रह करते हैं। इस प्रक्रिया को हाइपरफेजिया कहा जाता है, जिसके कारण वे कई दिनों तक बिना भोजन और पानी के उड़ान भरने में सक्षम हो पाते हैं। WII के डॉ. सुरेश कुमार द्वारा सह-लेखित एक शोधपत्र में पुष्टि की गई कि शरद ऋतु में दीमकों का उभरना फाल्कनों के आगमन के साथ पूरी तरह मेल खाता है, जिससे यह क्षेत्र उनके प्रस्थान से पहले ऊर्जा-संचयन का अनिवार्य ठिकाना बन जाता है।

संरक्षण में स्थानीय समुदायों की भूमिका

इस परियोजना का सबसे परिवर्तनकारी पहलू स्थानीय समुदायों की भागीदारी रहा है। गाँववालों ने टैग किए गए फाल्कनों को अपने गाँवों के नामों से पुकारना शुरू किया—यह भावनात्मक जुड़ाव गौरव और संरक्षण की भावना में बदल गया। नागालैंड में इस जागरूकता ने समुदाय-प्रबंधित संरक्षण रिज़र्वों की स्थापना को बढ़ावा दिया और शिकार की घटनाएँ तेजी से घटीं। 2016 तक भारत ने प्रवासी शिकारी पक्षियों के संरक्षण हेतु रैप्टर्स MoU पर हस्ताक्षर कर अपनी प्रतिबद्धता को और मजबूत किया।

आज, यह कभी संकट-प्रेरित पहल एशिया का अग्रणी पक्षी-ट्रैकिंग और संरक्षण मॉडल बन चुकी है, जो उन्नत ट्रांसमीटर तकनीक और लगभग वास्तविक समय निगरानी के साथ लगातार अपना दायरा बढ़ा रही है।

खास बातें

  • अमूर बाज़ भारत से अफ्रीका तक 5,000–6,000 km बिना रुके माइग्रेट करते हैं।
  • WII 2013 से हल्के ट्रांसमीटर का इस्तेमाल करके इन पक्षियों को ट्रैक कर रहा है।
  • 2012 में नागालैंड में बड़े पैमाने पर शिकार के बाद कंज़र्वेशन मूवमेंट शुरू हुआ।
  • पूर्वोत्तर भारत में, खासकर डिमाहासाओ जैसी जगहों पर पक्षी दीमक खाकर मोटे होते हैं।
  • कम्युनिटी के शामिल होने से पुराने शिकार वाले इलाकों को प्रोटेक्टेड एरिया में बदल दिया गया।
  • भारत कन्वेंशन ऑन माइग्रेटरी स्पीशीज़ और रैप्टर्स MoU (2016) का एक सिग्नेटरी है।

नवंबर के चौथे गुरुवार को ही क्यों मनाते हैं Thanksgiving Day, जानें इसका इतिहास

हर साल नवंबर महीने का चौथा गुरुवार अमेरिका और कनाडा जैसे देशों में थैंक्सगिविंग डे (Thanksgiving Day) के रूप में धूमधाम से मनाया जाता है। यह दिन परिवार के साथ समय बिताने, स्वादिष्ट खाने का आनंद लेने और जीवन की अच्छाइयों के लिए आभार जताने का अवसर है। 2025 में यह 27 नवंबर को पड़ेगा, जैसा कि हर वर्ष नवंबर के चौथे गुरुवार को पड़ता है।

पहला थैंक्सगिविंग

थैंक्सगिविंग की परंपरा की शुरुआत सन् 1621 में मानी जाती है। इंग्लैंड से आए तीर्थयात्री धार्मिक स्वतंत्रता की तलाश में अमेरिका पहुंचे थे। पहली सर्दी कठिनाईयों भरी रही, लेकिन स्थानीय लोगों, खासतौर से वामपानोआग (Wampanoag) जनजाति, ने उन्हें फसल उगाने और जीवनयापन के गुर सिखाए। अगली फसल सफल रही तो तीर्थयात्रियों ने उनकी मदद के लिए आभार जताने के लिए एक दावत का आयोजन किया। यह तीन दिनों तक चलने वाला उत्सव माना जाता है, जिसे पहला थैंक्सगिविंग कहा जाता है। हालांकि, यह एक निश्चित तारीख या दिन से जुड़ा नहीं था।

थैंक्सगिविंग एक अनियमित त्योहार

शुरुआती दिनों में, थैंक्सगिविंग एक अनियमित त्योहार था। अलग-अलग कालोनियों और राज्यों में अलग-अलग समय पर इसे मनाया जाता था, अक्सर फसल की कटाई के मौसम के अंत में। राष्ट्रपति जॉर्ज वाशिंगटन ने 1789 में पहला राष्ट्रीय थैंक्सगिविंग प्रोक्लेमेशन जारी किया, लेकिन यह एक स्थायी तारीख स्थापित नहीं कर पाया। 19वीं सदी के मध्य तक, अमेरिका में थैंक्सगिविंग की कोई एकसमान तारीख नहीं थी।

लिंकन ने बनाया इसे राष्ट्रीय परंपरा

  • अगले कई दशकों तक थैंक्सगिविंग अनियमित रहा—अलग-अलग राष्ट्रपति और राज्यों द्वारा अलग-अलग वर्षों में मनाया गया।
  • गृहयुद्ध (सिविल वॉर) के दौरान 1863 में राष्ट्रपति अब्राहम लिंकन ने नवंबर के अंतिम गुरुवार को राष्ट्रीय थैंक्सगिविंग दिवस घोषित किया।
  • इसका उद्देश्य संकट के समय राष्ट्र को एकजुट करना था। हालाँकि, तारीख अभी भी कानून द्वारा तय नहीं थी।

रूज़वेल्ट का बदलाव और “रिटेल” बहस

  • थैंक्सगिविंग की तारीख में सबसे बड़ा बदलाव 1939 में हुआ, जब राष्ट्रपति फ्रैंकलिन डी. रूज़वेल्ट ने इसे एक सप्ताह पहले कर दिया—अर्थात तीसरे गुरुवार को।
  • कारण था—महामंदी (Great Depression) के दौर में त्योहारों की खरीदारी (हॉलिडे शॉपिंग) का समय बढ़ाकर अर्थव्यवस्था को तेज़ करना।
  • लेकिन यह बदलाव सभी ने स्वीकार नहीं किया। 16 राज्यों ने रूज़वेल्ट की तारीख को मानने से इनकार कर दिया। कुछ राज्यों ने परंपरागत अंतिम गुरुवार मनाया और कुछ ने “Franksgiving” (FDR द्वारा तय नई तारीख)।
  • इससे पूरे देश में भ्रम की स्थिति पैदा हो गई।

1941 में कांग्रेस ने तय की अंतिम तिथि

इस विवाद को सुलझाने के लिए दिसंबर 1941 में कांग्रेस ने एक प्रस्ताव पारित किया, जिसमें नवंबर के चौथे गुरुवार को आधिकारिक तौर पर थैंक्सगिविंग दिवस घोषित किया गया। राष्ट्रपति रूज़वेल्ट ने इसे कानून के रूप में मंजूरी दी। इस समझौते से परंपरा भी बनी रही और अधिकांश वर्षों में लंबा शॉपिंग सीज़न भी सुनिश्चित हुआ।

थैंक्सगिविंग का सांस्कृतिक और सामाजिक महत्व

समय के साथ थैंक्सगिविंग अपनी ऐतिहासिक जड़ों से आगे बढ़कर आधुनिक अमेरिकी संस्कृति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन चुका है। यह दिन परिवारों और समुदायों के साथ मिलकर कृतज्ञता व्यक्त करने और वर्ष की खुशियों पर मनन करने का होता है।

आम परंपराएँ

  • पारंपरिक भोज — टर्की, स्टफिंग, सब्जियाँ और पाई

  • मेसीज़ थैंक्सगिविंग डे परेड, जो 1924 से लोकप्रिय है

  • NFL फुटबॉल खेल

  • जरूरतमंदों के लिए दान, भोजन वितरण

  • राष्ट्रपति द्वारा “टर्की क्षमा” (Turkey Pardon), जो मज़ेदार परंपरा बन चुकी है

मुख्य तथ्य 

  • पहला संघीय थैंक्सगिविंग: जॉर्ज वाशिंगटन, 1789

  • राष्ट्रीय वार्षिक परंपरा बनाई: अब्राहम लिंकन, 1863

  • आर्थिक कारणों से तिथि बदली: FDR, 1939 (तीसरा गुरुवार)

  • अंतिम तिथि तय की: कांग्रेस, दिसंबर 1941 — चौथा गुरुवार

  • थैंक्सगिविंग की ऐतिहासिक शुरुआत: 1621 का भोज (पिलग्रिम्स–वाम्पानोग)

  • प्रमुख परंपराएँ: मेसीज़ परेड, फुटबॉल, टर्की क्षमा, पारिवारिक दावतें

कैबिनेट ने महाराष्ट्र और गुजरात में ₹2,781 करोड़ के रेल मल्टीट्रैकिंग प्रोजेक्ट्स को मंज़ूरी दी

प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी की अध्यक्षता में आर्थिक कार्य मंत्रिमंडल समिति (CCEA) ने भारतीय रेल नेटवर्क को मजबूत बनाने के लिए ₹2,781 करोड़ की दो अहम मल्टिट्रैकिंग परियोजनाओं को मंजूरी दी है। इन परियोजनाओं का उद्देश्य महाराष्ट्र और गुजरात में रेल अवसंरचना को उन्नत करना है, जिससे यात्री और माल ढुलाई क्षमता दोनों में वृद्धि होगी। इनसे लगभग 224 किलोमीटर रेल नेटवर्क का विस्तार होगा और 4 जिलों के 585 गाँवों में रहने वाले 32 लाख से अधिक लोगों को सीधा लाभ मिलेगा।

मंजूर की गई रेलवे परियोजनाओं का विवरण

1. देवभूमि द्वारका (ओखा) – कनालुस डबलिंग परियोजना

  • लंबाई: 141 किमी

  • राज्य: गुजरात

मुख्य प्रभाव

  • द्वारकाधीश मंदिर, प्रमुख तीर्थस्थल, तक पहुँच बेहतर होगी

  • सौराष्ट्र क्षेत्र की कनेक्टिविटी मजबूत होगी

  • पर्यटन एवं क्षेत्रीय विकास को बढ़ावा

  • थोक माल (Bulk Freight) की आवाजाही के लिए बेहतर लॉजिस्टिक्स समर्थन

2. बदलापुर – कर्जत तीसरी और चौथी लाइन परियोजना

  • लंबाई: 32 किमी

  • राज्य: महाराष्ट्र

  • कॉरिडोर: मुंबई उपनगरीय रेल नेटवर्क

मुख्य प्रभाव

  • भारत के सबसे व्यस्त रेल कॉरिडोर में भीड़-भाड़ कम होगी

  • भविष्य की यात्री मांग के लिए उपनगरीय नेटवर्क को तैयार करेगा

  • कर्जत के माध्यम से दक्षिण भारत से संपर्क बेहतर होगा

  • अधिक बार-बार और विश्वसनीय सेवाओं से उपनगरीय यात्रियों को बेहतर अनुभव

PM गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान से संबद्ध

ये दोनों परियोजनाएँ PM Gati Shakti पहल का हिस्सा हैं, जिनका उद्देश्य भारत में

  • एकीकृत योजना विकसित करना

  • सहज मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी प्रदान करना

  • लॉजिस्टिक्स दक्षता बढ़ाना

  • विभिन्न हितधारकों के बीच समन्वय बढ़ाना
    है।

मल्टिट्रैकिंग से परिवहन बाधाएँ कम होंगी, ईंधन की खपत घटेगी और देश की लॉजिस्टिक लागत में व्यापक कमी आएगी।

स्थिर तथ्य 

विवरण तथ्य
मंजूरी तिथि 26 नवंबर 2025
कुल लागत ₹2,781 करोड़
कुल नेटवर्क विस्तार 224 किमी
परियोजनाएँ ओखा–कनालुस डबलिंग (141 किमी)
बदलापुर–कर्जत 3rd & 4th लाइन (32 किमी)
कवर राज्य महाराष्ट्र व गुजरात

मोदी सरकार का रेयर अर्थ पर बड़ा फैसला, 7280 करोड़ का शुरू होगा प्रोजेक्ट

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में केंद्रीय कैबिनेट ने 26 नवंबर 2025 को 7280 करोड़ रुपये की ‘रेयर अर्थ परमानेंट मैग्नेट की मैन्युफैक्चरिंग को बढ़ावा देने की योजना’ को मंजूरी दी। यह योजना सिन्‍टर्ड Rare Earth Permanent Magnets (REPMs) के घरेलू उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए बनाई गई है। भारत में यह अपनी तरह की पहली पहल है, जो एक इंटीग्रेटेड REPM निर्माण इकोसिस्टम स्थापित करेगी। इससे आयात पर निर्भरता कम होगी, हाई-टेक उद्योगों को मजबूती मिलेगी और देश के नेट जीरो 2070 लक्ष्य को समर्थन मिलेगा।

सूचना और प्रसारण मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि अपनी तरह की इस पहली पहल का मकसद भारत में 6,000 मीट्रिक टन प्रति वर्ष (MTPA) की इंटीग्रेटेड रेयर अर्थ परमानेंट मैग्नेट (REPM) मैन्युफैक्चरिंग स्थापित करना है। इससे आत्मनिर्भरता बढ़ेगी और भारत ग्लोबल REPM मार्केट में एक अहम खिलाड़ी के तौर पर अपनी जगह बना सकेगा। इस योजना का कुल खर्च 7280 करोड़ रुपये है। इसमें पांच (5) वर्षों के लिए आरईपीएम बिक्री पर 6450 करोड़ रुपये के बिक्री-लिंक्ड प्रोत्साहन और कुल 6000 एमटीपीए आरईपीएम विनिर्माण सुविधाएं स्थापित करने के लिए 750 करोड़ रुपये की पूंजी सब्सिडी शामिल है।

रेयर अर्थ परमानेंट मैग्नेट (REPMs) क्या होते हैं?

REPMs दुनिया के सबसे शक्तिशाली परमानेंट मैग्नेट्स में शामिल हैं। इनका उपयोग आधुनिक तकनीकों में बड़े पैमाने पर होता है, जैसे—

  • इलेक्ट्रिक वाहन (EVs)

  • पवन टरबाइन व अन्य नवीकरणीय ऊर्जा प्रणालियाँ

  • एयरोस्पेस और रक्षा उपकरण

  • औद्योगिक स्वचालन (Automation)

  • उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स

भारत अभी लगभग पूरी तरह आयात पर निर्भर है, विशेषकर चीन से। यह नई योजना इस सामरिक क्षेत्र में स्वदेशी क्षमता विकसित करने की दिशा में निर्णायक कदम है।

₹7,280 करोड़ REPM योजना की प्रमुख विशेषताएँ

1. उद्देश्य

भारत में 6,000 MTPA (Metric Tons Per Annum) सिन्‍टर्ड REPMs का उत्पादन क्षमता स्थापित करना। इसमें संपूर्ण मूल्य श्रृंखला शामिल है—

  • Rare Earth Oxides से Metals में रूपांतरण

  • Metals से हाई-परफॉर्मेंस Alloy

  • Alloy से तैयार REPMs

2. वित्तीय संरचना

योजना की कुल लागत: ₹7,280 करोड़, जिसमें—

  • ₹6,450 करोड़: बिक्री-आधारित प्रोत्साहन (Sales-linked incentives) — 5 वर्षों में

  • ₹750 करोड़: पूंजी सब्सिडी (Capital subsidy) — प्लांट स्थापित करने के लिए

3. लाभार्थी चयन

  • कुल क्षमता 5 कंपनियों में विभाजित होगी।

  • प्रत्येक कंपनी को 1,200 MTPA तक क्षमता आवंटित की जाएगी।

  • चयन वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मक बोली प्रक्रिया (Global Competitive Bidding) के माध्यम से होगा।

4. योजना अवधि

कुल अवधि: 7 वर्ष

  • पहले 2 वर्ष: आधारभूत संरचना (इंफ्रास्ट्रक्चर) स्थापित करने के लिए

  • अगले 5 वर्ष: बिक्री आधारित प्रोत्साहन दिए जाएंगे

हाई-टेक विनिर्माण में आत्मनिर्भरता की ओर कदम

यह योजना आत्मनिर्भर भारत अभियान के अनुरूप है। इसका उद्देश्य EVs, ड्रोन, रक्षा प्रणालियों और नवीकरणीय ऊर्जा उपकरणों में इस्तेमाल होने वाले महत्वपूर्ण घटकों में आयात निर्भरता समाप्त करना है।
भारत में पहली बार पूरी तरह एकीकृत REPM निर्माण क्षमता विकसित होगी, जिससे देश की तकनीकी क्षमताएँ और सप्लाई चेन मजबूती पाएंगी।

रणनीतिक क्षेत्रों को सीधा लाभ

REPMs की घरेलू आपूर्ति से कई सेक्टर लाभान्वित होंगे—

  • इलेक्ट्रिक मोबिलिटी: EV मोटर्स के लिए

  • रक्षा और एयरोस्पेस: रडार, मिसाइल, एयरक्राफ्ट आदि

  • नवीकरणीय ऊर्जा: पवन टरबाइन की दक्षता में वृद्धि

  • उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स: हेडफोन, स्पीकर, हार्ड ड्राइव आदि

स्थिर तथ्य 

विवरण तथ्य
योजना का नाम सिन्‍टर्ड रेयर अर्थ परमानेंट मैग्नेट निर्माण प्रोत्साहन योजना
मंजूरी तिथि 26 नवंबर 2025
कुल खर्च ₹7,280 करोड़
प्रोत्साहन संरचना ₹6,450 करोड़ (बिक्री आधारित) + ₹750 करोड़ (पूंजी सब्सिडी)
उत्पादन लक्ष्य 6,000 MTPA सिन्‍टर्ड REPMs
लाभार्थी कंपनियाँ 5
योजना अवधि 7 वर्ष (2 वर्ष स्थापना + 5 वर्ष प्रोत्साहन)

हैदराबाद में बनेगा एयरक्राफ्ट का इंजन, PM Modi ने किया उद्घाटन

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 26 नवंबर 2025 को हैदराबाद में भारत की पहली वैश्विक-स्तरीय विमान इंजन मेंटेनेंस, रिपेयर और ओवरहौल (MRO) सुविधा का उद्घाटन किया। फ्रांस की प्रमुख एयरोस्पेस कंपनी सफ़रान द्वारा विकसित यह सुविधा — सफ़रान एयरक्राफ्ट इंजन सर्विसेज इंडिया (SAESI) — भारत के विमानन क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि मानी जा रही है। प्रधानमंत्री ने इसे भारत की एयरोस्पेस महत्वाकांक्षाओं की “नई उड़ान” बताते हुए जोर दिया कि यह कदम देश को वैश्विक MRO हब के रूप में स्थापित करेगा और भारत को विमानन निवेश का पसंदीदा गंतव्य बनाएगा।

आत्मनिर्भर विमानन की दिशा में बड़ा कदम

  • SAESI को ₹1,300 करोड़ के निवेश से स्थापित किया गया है।

  • स्थान: जीएमआर एयरोस्पेस एवं इंडस्ट्रियल पार्क – SEZ, RGIA के पास, हैदराबाद

  • यह केंद्र LEAP इंजन की मेंटेनेंस करेगा — ये इंजन Airbus A320neo और Boeing 737 MAX जैसे विमानों को शक्ति देते हैं।

  • पहली बार किसी वैश्विक इंजन निर्माता (OEM) ने भारत में इतनी गहराई वाली सर्विस सुविधा स्थापित की है।

2035 तक लक्ष्य

  • 300 इंजन ओवरहॉल प्रति वर्ष

  • 1,000 से अधिक भारतीय इंजीनियर और तकनीशियन को रोजगार

यह भारत की विदेशी MRO सेवाओं पर भारी निर्भरता को कम करेगा और विदेशी मुद्रा की बचत करेगा।

भारत का तेजी से बढ़ता विमानन क्षेत्र

  • भारत अब दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा घरेलू विमानन बाजार है (अमेरिका और चीन के बाद)।

  • भारतीय एयरलाइनों ने हाल ही में 1,500 से अधिक नए विमान ऑर्डर किए हैं।

  • विमानन मांग में तेज वृद्धि को देखते हुए इंजन मेंटेनेंस जैसी सेवाओं का घरेलू विकास अत्यंत आवश्यक है।

मेक इन इंडिया और एयरोस्पेस इकोसिस्टम को बढ़ावा

SAESI परियोजना सरकार की मेक इन इंडिया और आत्मनिर्भर भारत महत्वाकांक्षा से सीधे जुड़ी है।

प्रधानमंत्री ने सफ्रान से आग्रह किया:

  • केवल सर्विसिंग ही नहीं, बल्कि इंजन और कंपोनेंट डिज़ाइन व निर्माण भी भारत में शुरू करने पर विचार करें।

  • भारत के MSME सेक्टर, युवाओं और मजबूत सप्लाई चेन का उपयोग करें।

उन्होंने बताया कि सरकार शिपिंग MRO क्षमताओं को भी मजबूत करने पर कार्य कर रही है।

निवेश-अनुकूल सुधारों से बढ़ा विश्वास

प्रधानमंत्री ने बताया कि भारत में निवेशकों के लिए वातावरण लगातार सुधरा है। प्रमुख सुधार:

  • 100% FDI अधिकांश क्षेत्रों में

  • रक्षा क्षेत्र में 74% FDI ऑटोमैटिक रूट से

  • GST में सरलीकरण

  • एमआरओ दिशानिर्देश 2021

  • घरेलू मैन्युफैक्चरिंग को बढ़ावा देने के लिए प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव (PLI) स्कीम

  • व्यावसायिक मंज़ूरियों के लिए राष्ट्रीय एकल खिड़की प्रणाली का निर्माण

  • 40,000+ अनुपालन बोझ में कमी

  • फेसलेस टैक्स असेसमेंट, नए लेबर कोड और इन्सॉल्वेंसी एंड बैंकरप्सी कोड की शुरुआत

इन सुधारों से भारत वैश्विक निवेश के लिए विश्वसनीय और आकर्षक गंतव्य बना है।

युवा रोजगार और कौशल विकास

SAESI परियोजना का एक बड़ा लाभ यह है कि यह व्यापक स्तर पर रोजगार सृजन की क्षमता रखती है। इसके तहत 1,000 से अधिक कुशल नौकरियों के बनने की उम्मीद है, जिससे विशेष रूप से दक्षिण भारत के युवाओं को लाभ मिलेगा।

इसके अलावा, सफ़रान वैश्विक प्रशिक्षण कार्यक्रम प्रदान करने और भारतीय संस्थानों के साथ मिलकर प्रौद्योगिकी हस्तांतरण व विश्व-स्तरीय एयरोस्पेस मेंटेनेंस वर्कफ़ोर्स तैयार करने की दिशा में काम करेगा।

यह पहल भारत की नई पीढ़ी के एयरोस्पेस इंजीनियरों और तकनीशियनों को वैश्विक स्तर पर प्रतिस्पर्धा करने की क्षमता प्रदान करेगी।

भारत के MRO लक्ष्य क्यों महत्वपूर्ण हैं?

भारत का लगभग 85% MRO कार्य अभी विदेशों में होता है, जिससे—

  • आपरेशन लागत बढ़ती है

  • विमान लंबे समय तक जमीन पर रहते हैं

  • विदेशी मुद्रा का बड़ा व्यय होता है

घरेलू MRO क्षमताएँ सक्षम बनाती हैं:

  • अरबों डॉलर की बचत

  • तेज सेवा

  • मजबूत सप्लाई चेन

  • अन्य देशों के विमानों के लिए भी MRO सेवा

  • MRO इकोसिस्टम का विकास (OEM, पार्ट सप्लायर, ट्रेनिंग इंस्टिट्यूट इत्यादि)

स्थिर तथ्य (Static Facts)

  • उद्घाटन तिथि: 26 नवंबर 2025

  • स्थान: जीएमआर एयरोस्पेस एवं इंडस्ट्रियल पार्क, हैदराबाद

  • निवेश: ₹1,300 करोड़

  • सेवा इंजन: LEAP (Airbus A320neo, Boeing 737 MAX)

  • क्षमता: 2035 तक 300 इंजन वार्षिक

  • रोजगार: 1,000+

  • भारत की विमानन रैंक: घरेलू बाजार में विश्व में तीसरा स्थान

Recent Posts

about | - Part 25_12.1

IMPORTANT EXAMS

Our Other Websites


Welcome to the Current Affairs Section of Adda247. If you are preparing for Government Job Exams, then it is very important for you to read the Daily Current Affairs. All the important updates based on current affairs are included in this Daily Current Affairs 2023 article.

Download Adda247 App

google store

Follow us on

  • youtube
  • facebook
  • twitter
  • telegram
  • linkedin
  • whatsapp

Discover Our Other Platforms

careersadda career247 Prepinsta careerpower studyiq Adda247
© 2025 Adda247. All rights reserved.
Access 600+ Exams Mock Tests with "Test Prime" @ ₹1/Day Only!
Claim Offer