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NATPOLREX-IX: गुजरात में नौवां राष्ट्रीय स्तर का प्रदूषण प्रतिक्रिया अभ्यास

NATPOLREX-IX: गुजरात में नौवां राष्ट्रीय स्तर का प्रदूषण प्रतिक्रिया अभ्यास |_3.1

भारतीय तटरक्षक बल (आईसीजी) की ओर से गुजरात के वाडीनगर में नौवां ‘राष्ट्रीय स्तर का प्रदूषण प्रतिक्रिया अभ्यास’ (NATPOLREX-IX) आयोजित किया गया। तटरक्षक बल के महानिदेशक (डीजी) राकेश पाल और राष्ट्रीय तेल रिसाव आपदा आकस्मिकता योजना (एनओएसडीसीपी) के अध्यक्ष ने अभ्यास के दौरान सभी एजेंसियों की तैयारियों का जायजा लिया।

अभ्यास में केंद्र के विभिन्न मंत्रालयों और तटीय राज्य सरकारों के विभागों, बंदरगाहों और अन्य हितधारकों के प्रतिनिधियों ने भाग लिया। इस अभ्यास में 31 से अधिक से विदेशी पर्यवेक्षकों और 80 प्रतिनिधियों ने हिस्सा लिया। अभ्यास में एनओएसडीसीपी के प्रावधानों को लागू करते हुए तेल रिसाव पर प्रतिक्रिया देने के लिए विभिन्न एजेंसियों के बीच तैयारी और समन्वय के स्तर का परीक्षण किया गया।

 

संसाधनों और तकनीकी शोकेस का परिनियोजन

भारतीय तट रक्षक ने समुद्री प्रदूषण प्रतिक्रिया के लिए कॉन्फ़िगर किए गए प्रदूषण प्रतिक्रिया वेसल्स (पीआरवी), ऑफशोर पेट्रोल वेसल्स (ओपीवी), एडवांस्ड लाइट हेलीकॉप्टर एमके-III और डोर्नियर एयरक्राफ्ट सहित विभिन्न प्लेटफार्मों का उपयोग किया। इस कार्यक्रम ने प्रधान मंत्री श्री नरेंद्र मोदी के ‘आत्मनिर्भर भारत’ के दृष्टिकोण के अनुरूप, ‘मेक इन इंडिया’ पहल के तहत भारत की औद्योगिक क्षमताओं पर प्रकाश डाला।

 

1986 से तटरक्षक की पर्यावरण संरक्षण भूमिका

भारतीय तटरक्षक बल ने 7 मार्च, 1986 को भारत के समुद्री क्षेत्रों में समुद्री पर्यावरण की सुरक्षा की जिम्मेदारी संभाली और इन कर्तव्यों को जहाजरानी मंत्रालय से स्थानांतरित कर दिया। इसके बाद, तटरक्षक बल ने समुद्र में तेल रिसाव आपदाओं से निपटने के लिए एनओएसडीसीपी विकसित किया, जिसे 1993 में सचिवों की समिति द्वारा अनुमोदित किया गया था। मुंबई, चेन्नई, पोर्ट ब्लेयर और वाडिनार में प्रदूषण प्रतिक्रिया केंद्र स्थापित किए गए हैं।

 

राष्ट्रीय तेल रिसाव प्रतिक्रिया प्रणाली का महत्व

तेल रिसाव प्रतिक्रिया के लिए एक मजबूत राष्ट्रीय प्रणाली अपने जल में तेल रिसाव आपदाओं का सामना करने के लिए भारत की तैयारियों के लिए महत्वपूर्ण है, यह देखते हुए कि देश की 75 प्रतिशत ऊर्जा आवश्यकताएं समुद्र द्वारा परिवहन किए गए आयातित तेल से पूरी होती हैं। तेल परिवहन के अंतर्निहित जोखिम जहाज मालिकों और बंदरगाहों के भीतर तेल प्राप्त करने वाली सुविधाओं दोनों से निवारक उपायों की मांग करते हैं। हालाँकि, समुद्री दुर्घटनाओं और समुद्र के अप्रत्याशित खतरों के माध्यम से तेल प्रदूषण का सर्वव्यापी खतरा बना हुआ है।

 

केंद्रीय समन्वय प्राधिकारी के रूप में भारतीय तटरक्षक की भूमिका

भारतीय तटरक्षक बल भारतीय जल क्षेत्र में तेल रिसाव का जवाब देने, ऐसी घटनाओं के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के प्रयासों की निगरानी और समन्वय करने के लिए केंद्रीय समन्वय प्राधिकरण होने की महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

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