पश्चिम बंगाल के पर्यटन क्षेत्र को अंतर्राष्ट्रीय मान्यता मिली है, क्योंकि यूनेस्को ने इसे हेरिटेज पर्यटन के लिए शीर्ष गंतव्य घोषित किया है। मुख्यमंत्री ममता बनर्जी ने धार्मिक, विरासत और चाय पर्यटन में राज्य की महत्वपूर्ण प्रगति पर जोर दिया। इस विकास ने न केवल पर्यटन को बढ़ावा दिया है, बल्कि हजारों युवाओं के लिए रोजगार भी पैदा किया है। प्रतिष्ठित धार्मिक स्थलों और विरासत स्थलों को बढ़ाने पर पश्चिम बंगाल का ध्यान इसके पर्यटन को नई ऊंचाइयों पर ले जा रहा है, रोजगार सृजन को बढ़ावा दे रहा है और इसे भारत के पर्यटन परिदृश्य में एक प्रमुख खिलाड़ी बना रहा है।

विरासत और धार्मिक पर्यटन: प्रमुख विकास क्षेत्र

पश्चिम बंगाल में विरासत पर्यटन पर जोर देने से उल्लेखनीय परिणाम सामने आए हैं। दक्षिणेश्वर और कालीघाट मंदिरों जैसे धार्मिक स्थलों को विकसित करने के लिए राज्य के ठोस प्रयासों से यह तीर्थयात्रियों और विरासत पर्यटकों के लिए एक केंद्र में तब्दील हो रहा है। इसके अलावा, दीघा में निर्माणाधीन जगन्नाथ मंदिर के पूरा होने पर और भी अधिक भक्तों को आकर्षित करने की उम्मीद है।

पर्यटन अवसंरचना: रोजगार और स्थानीय अर्थव्यवस्था को बढ़ावा

2,400 से अधिक होमस्टे खोलने के साथ, विशेष रूप से उत्तर बंगाल में, राज्य ने अपने पर्यटन अवसंरचना का काफी विस्तार किया है। मुख्यमंत्री ने सुंदरबन, जंगलों और पहाड़ों जैसे क्षेत्रों में पर्यटकों के अनुकूल सुविधाओं के विकास की ओर भी इशारा किया। इन विकासों के कारण हजारों होटल और अन्य सुविधाएँ स्थापित हुई हैं, जिससे स्थानीय युवाओं को रोजगार के महत्वपूर्ण अवसर मिले हैं।

गंगासागर मेला: तीर्थ पर्यटन को बढ़ावा देना

गंगासागर मेला, एक महत्वपूर्ण धार्मिक आयोजन है, जिसने भारत में कुंभ मेले के बाद सबसे बड़े तीर्थयात्राओं में से एक के रूप में ध्यान आकर्षित किया है। मुरीगंगा नदी पर एक नए पुल सहित बुनियादी ढांचे में सुधार के साथ, राज्य का लक्ष्य आगंतुकों के अनुभव को बेहतर बनाना और इस धार्मिक मेले की प्रमुखता को बढ़ाना है।

नया पंबन पुल, भारत का पहला वर्टिकल लिफ्ट रेलवे समुद्री पुल है, जो तमिलनाडु में भारतीय मुख्यभूमि और रामेश्वरम के बीच संपर्क को बढ़ाने के लिए 105 वर्षीय पंबन पुल की जगह ले रहा है। यह अत्याधुनिक पुल रेलवे बुनियादी ढांचे में एक बड़ी छलांग है, जो तेज गति, सुरक्षा और आधुनिक ट्रेनों के अनुकूल डिज़ाइन किया गया है।

पुराने पंबन ब्रिज के बगल में ही बनाए गया यह पुल भारत का पहला वर्टिकल रेलवे ब्रिज है। इस ब्रिज पर 80 किलोमीटर प्रतिघंटा की गति से ट्रेन दौड़ेगी। हालांकि, शुरुआत में स्‍पीड कम रखी जाएगी। पुराने पुल पर ट्रेन की गति केवल 10 किलोमीटर प्रति घंटा थी। इतना ही नहीं बड़े समुद्री जहाजों जब इसके नीचे से गुजरेंगे तो इसके एक हिस्‍से को 17 मीटर तक ऊपर उठाया भी जा सकेगा। यह पुल 2.1 किलोमीटर लंबा है।

15 दिसंबर तक खोले जाने की संभावना

पंबन पुल को रेल यातायात के लिए 15 दिसंबर तक खोले जाने की संभावना है। पिछले दिनों ही रेलवे सुरक्षा आयुक्त ने पंबन और मंडपम स्टेशनों के बीच नई ब्रॉड-गेज लाइन और नव निर्मित पंबन पुल का निरीक्षण किया था। इस दौरान वर्टिकल लिफ्ट गर्डर स्पैन का ट्रायल भी लिया गया। इसके अलावा मंडपम-पंबन रेल खंड का ट्रायल भी किया गया। इस खंड पर ट्रेन 90 किलोमीटर प्रतिघंटा की गति से दौड़ी तो पंबन ब्रिज पर इसकी गति 80 किलोमीटर प्रति घंटा रही।

104 साल पुराने पुल की जगह लेगा नया ब्रिज

नया पुल, वर्तमान पंबन रेलवे पुल की जगह लेगा जो 104 साल पुराना है। हर साल लाखों तीर्थयात्री रामेश्वरम में विश्वप्रसिद्ध रामनाथस्वामी मंदिर के दर्शन के लिए आते हैं। नया पंबन ब्रिज पंबन और रामेश्वरम के बीच रेल यातायात को बढ़ाएगा। धनुषकोडी की यात्रा पर जाने वाले यात्री भी इस नए ब्रिज का इस्तेमाल करेंगे। नए ब्रिज पर दो रेल पटरियां बिछाईं गई हैं। पुराना ब्रिज सिंगल लाइन का है। नए ब्रिज में पिलर की गहराई 35 मीटर है। पुराने ब्रिज में एक सामान्य स्पैन 12 मीटर का है यानी दो पिलर की दूरी 12 मीटर की है जबकि नए ब्रिज में ये दूरी 18 मीटर की रखी गई है।

नए पंबन पुल की खबर का सारांश