केंद्रीय मंत्री प्रल्हाद जोशी ने राष्ट्रीय कोयला रसद योजना और नीति, 2023 पेश की, जिसका लक्ष्य रेलवे आधारित कोयला परिवहन में बदलाव करना है, जिससे सालाना 21,000 करोड़ रुपये की लागत बचत की उम्मीद है।
केंद्रीय कोयला, खान और संसदीय मामलों के मंत्री, प्रल्हाद जोशी ने 29 फरवरी को राष्ट्रीय कोयला रसद योजना और नीति, 2023 के शुभारंभ की घोषणा की। नीति का लक्ष्य वित्त वर्ष 2029-30 तक कोयला परिवहन में रेलवे उपयोग को 87 प्रतिशत से अधिक तक बढ़ाना है। 2030 तक कोयले की खपत 980 मिलियन टन से बढ़कर 1.5 बिलियन टन होने की उम्मीद है। मुख्य उद्देश्यों में लागत बचत, पर्यावरणीय प्रभाव को कम करना और कोयला रसद में बढ़ी हुई दक्षता शामिल है।
परिवर्तनकारी रेलवे-आधारित दृष्टिकोण
- सड़क आधारित से रेलवे आधारित फर्स्ट माइल कनेक्टिविटी (एफएमसी) परियोजनाओं में परिवर्तन।
- लक्ष्य: रेल लॉजिस्टिक लागत में 14 प्रतिशत की कमी, परिणामस्वरूप 21,000 करोड़ रुपये की वार्षिक बचत।
- कार्बन उत्सर्जन में प्रति वर्ष लगभग 100,000 टन की कमी की उम्मीद।
- देश भर में औसत वैगन टर्नअराउंड समय में 10 प्रतिशत की कमी का अनुमान है।
मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी पहल
- रेल-समुद्र-रेल (आरएसआर) परिवहन के एकीकरण में पांच वर्षों में 50 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई।
- विस्तार योजनाओं का लक्ष्य वित्तीय वर्ष 2030 तक 120 मीट्रिक टन करना है।
- ओडिशा-छत्तीसगढ़-झारखंड में कोयला कंपनियों द्वारा वित्त पोषित आठ रेलवे परियोजनाओं का निष्पादन।
- 24,000 करोड़ रुपये की लागत वाली 291 मीट्रिक टन क्षमता वाली 103 में से 31 एफएमसी परियोजनाओं का समापन।
बुनियादी ढाँचा विकास और भविष्य की योजनाएँ
- नई रेलवे लाइन निर्माण और क्षमता वृद्धि सहित ऊर्जा गलियारा परियोजनाओं पर जोर।
- भारत की ऊर्जा सुरक्षा और आर्थिक विकास में कोयले की भूमिका की गति बनाए रखने का महत्व।
- भविष्य में कोयला निकासी की मांग के लिए पीएम गति शक्ति के अनुरूप 37 महत्वपूर्ण रेलवे परियोजनाओं की पहचान।
नवोन्मेषी नीति ढांचा
- हितधारकों के साथ सहयोगात्मक प्रयासों के माध्यम से एक क्षेत्र-विशिष्ट लॉजिस्टिक्स नीति का विकास।
- अधिकतम प्रभावशीलता के लिए नीति को परिष्कृत करने हेतु हितधारकों के सुझावों को शामिल करना।
- कोयला मंत्रालय ऐसी व्यापक लॉजिस्टिक्स नीति पेश करने वाला भारत सरकार का पहला मंत्रालय बन गया है।
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