सितंबर 2023 में, भारत ने यूरोप में अपने डीजल निर्यात में उल्लेखनीय वृद्धि देखी, जो वर्ष के लिए अपने उच्चतम स्तर पर पहुंच गया। सितंबर में यूरोप को भारत का डीजल निर्यात लगभग 333,000 बैरल प्रति दिन (बीपीडी) तक पहुंच गया, जो अगस्त से लगभग 47 प्रतिशत की पर्याप्त वृद्धि दर्शाता है। वोर्टेक्सा द्वारा प्रदान किए गए आंकड़ों के अनुसार, पिछले वर्ष के इसी महीने की तुलना में यह वृद्धि 57 प्रतिशत की वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि के साथ और भी प्रभावशाली थी। रिलायंस इंडस्ट्रीज लिमिटेड (RIL) और नायरा एनर्जी लिमिटेड (NEL) जैसी कंपनियों ने सितंबर में यूरोप को डीजल निर्यात में सबसे बड़ा हिस्सा लिया।
ईस्ट-वेस्ट डीजल आर्बिट्राज, जो कई महीनों से काफी हद तक बंद था, अचानक एक आकर्षक अवसर के रूप में फिर से उभरा। इस पुनरुत्थान के पीछे प्राथमिक चालक शरद ऋतु रिफाइनरी रखरखाव और यूरोप में मजबूत मांग के कारण मध्य पूर्व और अमेरिका से बाधित आपूर्ति थी। वोर्टेक्सा में एशिया-प्रशांत विश्लेषण की प्रमुख सेरेना हुआंग ने इन कारकों पर जोर दिया।
कच्चे तेल के दुनिया के तीसरे सबसे बड़े उपभोक्ता के रूप में भारत, घरेलू मांग से अधिक अपनी पर्याप्त शोधन क्षमता के कारण पेट्रोलियम उत्पादों का शुद्ध निर्यातक बन गया है। यूक्रेन के 2022 के आक्रमण के बाद रियायती रूसी तेल की देश की बढ़ती खरीद ने वैश्विक कच्चे तेल और परिष्कृत उत्पादों की आपूर्ति परिदृश्य में अपनी भूमिका को और बढ़ा दिया है।
मजबूत डीजल बाजार के बावजूद, आरआईएल की विशाल जामनगर सुविधा की इकाइयों सहित विभिन्न रिफाइनरियों में रखरखाव बंद होने के कारण भारत का ईंधन निर्यात अस्थायी रूप से धीमा हो सकता है। इसके अतिरिक्त, अक्टूबर से दिसंबर तक त्योहारी सीजन के कारण भारत में घरेलू ईंधन की मांग बढ़ रही है, रिफाइनर्स निर्यात पर घरेलू खपत को प्राथमिकता दे सकते हैं।
दुनिया के दूसरे सबसे बड़े डीजल निर्यातक रूस ने देश के भीतर ईंधन की कमी को दूर करने के प्रयास में 21 सितंबर, 2023 को डीजल और पेट्रोल निर्यात पर अस्थायी प्रतिबंध लगा दिया। जबकि विश्लेषकों को उम्मीद है कि यह प्रतिबंध अल्पकालिक होगा, यूरोपीय डीजल दरारें पर इसका प्रभाव अनिश्चित बना हुआ है। रूसी डीजल निर्यात में कमी ने आपूर्ति श्रृंखला को बाधित कर दिया है, जिससे संभावित रूप से डीजल व्यापार पैटर्न में बदलाव हो सकता है।
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