भारत सरकार और एनडीबी ने NCR में सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के लिए 500 मिलियन USD के ऋण समझौते पर किए हस्ताक्षर

भारत सरकार और न्यू डेवलपमेंट बैंक (NDB) ने ‘दिल्‍ली-गाजियाबाद-मेरठ रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्‍टम प्रोजेक्‍ट’ के लिए 500 मिलियन अमरीकी डालर का ऋण समझौता किया है। यह रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) में तेज, बेहतर, सुरक्षित और आरामदायक सार्वजनिक परिवहन प्रणाली प्रदान करेगा।

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ट्रांजिट सिस्टम प्रोजेक्ट के बारे में:

राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र दिल्ली सहित एनसीआर क्षेत्र में सतत शहरी विकास के लक्ष्य को प्राप्त करने में त्वरित परिवहन प्रणाली सहायता प्रदान करेगी।
यह पर्यावरण संरक्षण के साथ स्थायी आर्थिक और सामाजिक विकास को सक्षम बनाएगी, पर्यावरण –अनुकूल और बहुत कम उत्सर्जन करने वाली आरआरटीएस, तेज गति (औसत गति 100 किमी प्रति घंटा) के साथ कई गुना अधिक लोगों को ले जाने में सक्षम है और यह भूमि पर सिर्फ 3 मीटर का जगह लेगी।
सीमलेस हाई-स्पीड कनेक्टिविटी के परिणामस्वरूप क्षेत्र भर में संतुलित आर्थिक विकास होगा, जिससे समाज के सभी वर्गों को आर्थिक लाभ होगा और विकास के कई नोड्स एक ही स्थान पर होने वाली सभी आर्थिक गतिविधियों के बजाय विकसित होंगे।

वित्तपोषण के बारे में:

एनडीबी वित्तपोषण आधुनिक डिजाइन, ऊर्जा कुशल संचालन और सभी कॉरिडोर में आपसी परिचालन के लिए प्रदान किया जाएगा।
NDB फंड का उपयोग सिग्नल, दूरसंचार और ट्रेन नियंत्रण प्रणाली की खरीद के लिए भी किया जाएगा, जिनमें उन्नत सुविधाएँ मौजूद होंगी, जैसे स्वचालित ट्रेन संचालन, स्वचालित ट्रेन सुरक्षा, स्वचालित ट्रेन पर्यवेक्षण और प्लेटफ़ॉर्म स्क्रीन दरवाजों के साथ एकीकरण आदि।
यह परियोजना, भारत के अन्य शहरी क्षेत्रों में उच्च क्षमता वाले त्वरित परिवहन गलियारों के विकास के लिए एक उदहारण बन सकती है।
परियोजना की कुल अनुमानित लागत 3,749 मिलियन डॉलर है, जिसे एनडीबी (500 मिलियन डॉलर), एशियाई इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट बैंक (500 मिलियन डॉलर), एशियाई विकास बैंक (1,049 मिलियन डॉलर), जापान फंड फॉर पावर्टी रिडक्शन (3 मिलियन डॉलर) और सरकार व अन्य स्रोत (1,707 मिलियन डॉलर) द्वारा वित्तपोषित किया जाएगा।
एनडीबी के 500 मिलियन डॉलर ऋण का कार्यकाल 8 वर्ष की छूट अवधि के साथ कुल 25 वर्ष है।

राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) के बारे में:

एनसीआर, दुनिया के सबसे बड़े शहरी समूहों और भारत के एक प्रमुख आर्थिक केन्द्रों में से एक है।सार्वजनिक परिवहन के कुशल विकल्पों की कमी के कारण, एनसीआर में निजी वाहनों की संख्या में तेजी से वृद्धि हुई है।
एनसीआर के दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर में अनुमानित दैनिक यात्री यातायात 0.69 मिलियन है, जिनमें से 63% आवागमन के लिए निजी वाहनों का उपयोग करते हैं।
वाहनों की संख्या में तेज वृद्धि ने एनसीआर को दुनिया के सबसे प्रदूषित क्षेत्रों में से एक बना दिया है।
2030 तक एनसीआर दुनिया में सबसे अधिक आबादी वाला शहरी समूह बन जायेगा, जिससे आवास, जल आपूर्ति, बिजली और परिवहन जैसे बुनियादी ढांचे पर दबाव बढ़ेगा।

उपरोक्त समाचारों से आने-वाली परीक्षाओं के लिए महत्वपूर्ण तथ्य-