2022 में, भारत गंभीर सड़क सुरक्षा संकट से जूझ रहा था, प्रति घंटे 53 दुर्घटनाएँ और 19 मृत्यु हुईं। सड़क दुर्घटनाओं की गंभीरता 2012 में 28.2% से बढ़कर 2022 में 36.5% हो गई।
2022 में, भारत को गंभीर सड़क सुरक्षा संकट का सामना करना पड़ा, जिससे सड़क दुर्घटनाओं और मृत्यु दर में चौंकाने वाली वृद्धि देखी गई। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, देश में प्रति घंटे 53 दुर्घटनाएं और 19 मृत्यु हुईं, अर्थात प्रतिदिन 1,264 दुर्घटनाएं और 42 मृत्यु हुईं। यह चिंताजनक स्थिति सभी नागरिकों के लिए सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए तत्काल ध्यान देने और प्रभावी उपायों की मांग करती है।
1. सड़क दुर्घटनाओं की बढ़ती गंभीरता:
सड़क दुर्घटनाओं की गंभीरता, प्रति 100 दुर्घटनाओं में मारे गए लोगों की संख्या से मापी जाती है, जो 2012 में 28.2% से बढ़कर 2022 में 36.5% हो गई। महामारी के दौरान, यह दर 37% से ऊपर बढ़ गई। यह ऊपर की ओर प्रवृत्ति दुर्घटना प्रभाव मापदंडों को कम करने के उद्देश्य से बढ़ी हुई आघात देखभाल और यातायात शांत करने वाले उपायों की महत्वपूर्ण आवश्यकता पर बल देती है।
2. सड़क दुर्घटनाओं में योगदान देने वाले कारक:
- तेज़ गति: तेज़ गति को प्रमुख कारण के रूप में पहचाना गया, जो आश्चर्यजनक रूप से 72.3% दुर्घटनाओं और 71.2% मृत्यु के लिए जिम्मेदार है। यह लापरवाह ड्राइविंग पर अंकुश लगाने के लिए गति सीमा को सख्ती से लागू करने और जागरूकता अभियान चलाने की तत्काल आवश्यकता पर प्रकाश डालता है।
3. विभिन्न आयु समूहों पर प्रभाव:
- युवा वयस्क सबसे अधिक असुरक्षित: पीड़ितों का एक बड़ा हिस्सा 18-45 आयु वर्ग का है, जिसमें कुल मृत्यु का 66.5% शामिल है। यह जनसांख्यिकीय समूह अत्यधिक असुरक्षित बना हुआ है, जो युवा ड्राइवरों और पैदल चलने वालों की सुरक्षा के लिए लक्षित शैक्षिक पहल और सख्त कानून प्रवर्तन के महत्व पर बल देता है।
- बाल क्षति: आश्चर्यजनक बात यह है कि 2022 में सड़क दुर्घटनाओं में 9,528 बच्चों की जान चली गई, अर्थात प्रतिदिन औसतन 26 बच्चों की मृत्यु हो गई। यह विनाशकारी आँकड़ा बाल सुरक्षा उपायों की तत्काल आवश्यकता को रेखांकित करता है, जिसमें उन्नत स्कूल क्षेत्र सुरक्षा और अभिभावक शिक्षा कार्यक्रम शामिल हैं।
4. सड़क सुरक्षा में क्षेत्रीय असमानताएँ:
- सर्वाधिक मृत्यु दर वाले राज्य: उत्तर प्रदेश में मृत्यु का प्रतिशत सबसे अधिक 13.4% दर्ज किया गया, इसके बाद तमिलनाडु में 10.6% और महाराष्ट्र में 9% दर्ज किया गया। लक्षित सड़क सुरक्षा नीतियों और हस्तक्षेपों को लागू करने के लिए क्षेत्रीय असमानताओं को संबोधित करना महत्वपूर्ण है।
5. सड़क नेटवर्क विस्तार का प्रभाव:
- घातक राजमार्ग: राष्ट्रीय और राज्य राजमार्ग, जो कुल सड़क नेटवर्क का केवल 4.9% हैं, सभी सड़क दुर्घटनाओं में 56.1% और सड़क दुर्घटना में लगभग 61% मृत्यु देखी गईं। यह राजमार्गों पर कठोर सुरक्षा उपायों की आवश्यकता को रेखांकित करता है, जिसमें बढ़ी हुई गश्त और बेहतर सड़क बुनियादी ढांचे शामिल हैं।
6. अंतर्राष्ट्रीय तुलना:
- भारत की वैश्विक स्थिति: सेव लाइफ फाउंडेशन के अनुसार, सड़क दुर्घटनाओं के मामले में भारत 38.15 की गंभीरता दर के साथ 20 सबसे खराब देशों में से एक है। इस डेटा के लिए प्रभावी सड़क सुरक्षा रणनीतियों को लागू करने के लिए वैश्विक सर्वोत्तम प्रथाओं के साथ तुलनात्मक विश्लेषण की आवश्यकता है।
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