INS सुनयना माले पहुंचा, भारत-मालदीव समुद्री सहयोग मजबूत

भारत ने अपने पड़ोसी देशों के साथ संबंधों को मज़बूत करने की दिशा में एक और महत्वपूर्ण कदम उठाया है। भारतीय नौसेना का जहाज़ INS सुनायना हाल ही में ‘IOS SAGAR’ नामक एक विशेष मिशन के तहत मालदीव की राजधानी माले पहुँचा। यह यात्रा हिंद महासागर क्षेत्र में मित्रता, सहयोग और सुरक्षा के प्रति भारत की मज़बूत प्रतिबद्धता को दर्शाती है।

मालदीव में गर्मजोशी भरा स्वागत

INS सुनायना 6 अप्रैल 2026 को माले पहुँचा, जहाँ मालदीव नेशनल डिफेंस फोर्स (MNDF) ने उसका गर्मजोशी से स्वागत किया। यह मैत्रीपूर्ण स्वागत भारत और मालदीव के बीच घनिष्ठ संबंधों को दर्शाता है, विशेष रूप से समुद्री सुरक्षा और सहयोग के क्षेत्रों में।

राष्ट्रीय रक्षा बल के दो कर्मी भी शामिल

आईएनएस सुनयना पर तैनात बहुराष्ट्रीय नाविक दल में मालदीव राष्ट्रीय रक्षा बल के दो कर्मी भी शामिल हैं। यह पहल क्षेत्रीय सहयोग और आपसी विश्वास को और मजबूत करने की दिशा में महत्वपूर्ण कदम मानी जा रही है।

यात्रा के दौरान प्रशिक्षण

माले की यात्रा के दौरान, चालक दल ने कई प्रशिक्षण गतिविधियाँ कीं। इनमें जहाज़ को संभालने के बुनियादी कौशल (सीमैनशिप), छोटे हथियारों से फायरिंग और नुकसान नियंत्रण (damage control) जैसे आपातकालीन अभ्यास शामिल थे। ये अभ्यास आपसी तालमेल को बेहतर बनाने में मदद करते हैं और यह सुनिश्चित करते हैं कि चालक दल के सभी सदस्य विभिन्न स्थितियों को मिलकर संभालने के लिए तैयार रहें।

भारतीय उच्चायुक्त का दौरा

माले पहुँचने के बाद, मालदीव में भारत के उच्चायुक्त श्री जी. बालासुब्रमण्यम ने INS सुनायना का दौरा किया। उन्होंने चालक दल से मुलाकात की और उनके प्रयासों की सराहना की। इस तरह के दौरे मनोबल बढ़ाने और राजनयिक संबंधों को मज़बूत करने में सहायक होते हैं।

बंदरगाह दौरे के दौरान नियोजित गतिविधियाँ

मालदीव में अपने प्रवास के दौरान, कई गतिविधियों की योजना बनाई गई है। इनमें पेशेवर बैठकें, सामाजिक मेल-जोल और खेल कार्यक्रम शामिल हैं। इन सभी गतिविधियों का उद्देश्य भाग लेने वाले देशों के बीच बेहतर समझ, मित्रता और सहयोग को बढ़ावा देना है।

संयुक्त नौसेना अभ्यास (PASSEX)

जब INS सुनायना माले से रवाना होगा, तो वह MNDF कोस्ट गार्ड के साथ एक ‘पैसेज एक्सरसाइज’ (PASSEX) में हिस्सा लेगा। यह संयुक्त अभ्यास दोनों नौसेनाओं को आपसी तालमेल बेहतर बनाने और वास्तविक परिस्थितियों में मिलकर बेहतर ढंग से काम करने में मदद करेगा।

आईओएस सागर मिशन का उद्देश्य

‘आईओएस सागर’ पहल के तहत 16 मित्र देशों के साथ मिलकर हिंद महासागर क्षेत्र में समुद्री सुरक्षा, सहयोग और अंतरसंचालनीयता को बढ़ाया जा रहा है। यह भारत की ‘पड़ोसी प्रथम’ नीति और सागर दृष्टिकोण के अनुरूप है।

महाराष्ट्र में नई हेल्थ पहल: ‘मेरा गांव, स्वस्थ गांव’ योजना शुरू

विश्व स्वास्थ्य दिवस के विशेष अवसर पर 07 अप्रैल 2026 को महाराष्ट्र सरकार ने ग्रामीण क्षेत्रों की स्वास्थ्य व्यवस्था को सुदृढ़ करने की दिशा में एक बड़ा कदम उठाया है। मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने राज्यव्यापी महत्वाकांक्षी अभियान “मेरा गांव, स्वस्थ गांव” (माझं गाव, आरोग्यसंपन्न गांव) का औपचारिक शुभारंभ किया। कार्यक्रम में उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे, उपमुख्यमंत्री सुनेत्रा अजीत पवार और सार्वजनिक स्वास्थ्य एवं परिवार कल्याण मंत्री प्रकाश आबिटकर सहित मंत्रिमंडल के अन्य वरिष्ठ सदस्य उपस्थित रहे। इस अवसर पर अभियान की मार्गदर्शिका पुस्तिका एवं सूचनात्मक वीडियो का भी विमोचन किया गया।

राज्य सरकार का लक्ष्य

राज्य सरकार का लक्ष्य इस अभियान के माध्यम से ग्रामीण महाराष्ट्र की स्वास्थ्य प्रणाली को अधिक सक्षम, रोगमुक्त और आत्मनिर्भर बनाना है। सरकार की योजना इसे मात्र एक सरकारी कार्यक्रम तक सीमित न रखकर एक व्यापक जन आंदोलन के रूप में विकसित करने की है। मुख्यमंत्री ने विश्वास व्यक्त किया कि गांव स्तर से लेकर राज्य स्तर तक स्वास्थ्य सेवाओं के सुदृढ़ीकरण से ग्रामीण जनता को उनके घर के दरवाजे पर ही उच्च स्तरीय चिकित्सा सुविधाएं प्राप्त हो सकेंगी।

इस अभियान की मुख्य विशेषता

इस अभियान की मुख्य विशेषता उपचार के बजाय “बचाव” पर अधिक ध्यान केंद्रित करना है। इसके तहत स्वच्छता, शुद्ध पेयजल की आपूर्ति, अपशिष्ट जल प्रबंधन और बेहतर पोषण जैसे बुनियादी कारकों पर काम किया जाएगा। साथ ही, संक्रामक एवं गैर-संक्रामक रोगों के नियंत्रण के साथ-साथ मातृ-बाल स्वास्थ्य, मानसिक स्वास्थ्य और बदलती जीवनशैली से जुड़ी बीमारियों के प्रति नागरिकों को जागरूक किया जाएगा।

ग्राम पंचायत स्तर तक समितियों का गठन

अभियान के प्रभावी क्रियान्वयन के लिए राज्य से लेकर ग्राम पंचायत स्तर तक समितियों का गठन किया गया है। बेहतर प्रदर्शन करने वाले गांवों को “स्वस्थ गांव” के रूप में सम्मानित किया जाएगा। इसके लिए सरकार ने 65।25 करोड़ रुपए के पुरस्कारों का प्रावधान किया है, जो जिला परिषदों, पंचायत समितियों और ग्राम पंचायतों को दिए जाएंगे।

मार्च 2026 में भारत के सबसे प्रदूषित शहरों की सूची में गुरुग्राम शीर्ष पर

भारत में वायु प्रदूषण एक गंभीर समस्या बनी हुई है, और एक नई रिपोर्ट ने नई चिंताएँ पैदा कर दी हैं। सेंटर फॉर रिसर्च ऑन एनर्जी एंड क्लीन एयर (CREA) के अनुसार, मार्च महीने में गुरुग्राम देश का सबसे प्रदूषित शहर था, जिससे पता चलता है कि कई क्षेत्रों में हवा की गुणवत्ता का स्तर कितना खतरनाक बना हुआ है।

मार्च में गुरुग्राम बना सबसे ज़्यादा प्रदूषित शहर

रिपोर्ट में बताया गया है कि मार्च में गुरुग्राम में प्रदूषण का स्तर सबसे ज़्यादा दर्ज किया गया, जहाँ औसत PM2.5 का स्तर 116 µg/m³ रहा। यह स्तर सुरक्षित सीमा से काफी अधिक है और लोगों के स्वास्थ्य को नुकसान पहुँचा सकता है, विशेष रूप से बच्चों और बुज़ुर्गों को।

प्रदूषित शहरों की संख्या में हरियाणा सबसे आगे

भारत के 10 सबसे प्रदूषित शहरों में से चार शहर हरियाणा के हैं। इनमें बहादुरगढ़, फरीदाबाद, गुरुग्राम और मानेसर शामिल हैं। इससे पता चलता है कि राज्य में वायु प्रदूषण एक बड़ी समस्या है।

टॉप 10 की सूची में शामिल अन्य शहर सिंगरौली, मंडीदीप, गाजियाबाद, भिवाड़ी, नोएडा और नंदेसरी थे, जो मध्य प्रदेश, उत्तर प्रदेश, राजस्थान और गुजरात जैसे अलग-अलग राज्यों से हैं।

गाज़ियाबाद पूरे साल रहा सबसे ज़्यादा प्रदूषित

जहां मार्च महीने में गुरुग्राम इस सूची में सबसे ऊपर रहा, वहीं पूरे वित्त वर्ष 2025-26 के लिए गाज़ियाबाद सबसे ज़्यादा प्रदूषित शहर पाया गया। यह दर्शाता है कि प्रदूषण केवल मौसमी समस्या नहीं है, बल्कि कई शहरों में यह एक दीर्घकालिक समस्या है।

कई शहर वायु गुणवत्ता मानकों को पूरा नहीं कर पा रहे हैं

रिपोर्ट से यह भी पता चला है कि कई शहर राष्ट्रीय परिवेशी वायु गुणवत्ता मानकों (NAAQS) को पूरा नहीं कर पा रहे हैं। ऐसे शहरों की संख्या हरियाणा में सबसे ज़्यादा थी, जहाँ 24 में से 9 शहरों में प्रदूषण का सुरक्षित स्तर पार हो गया था। इसके बाद उत्तर प्रदेश का नंबर आया, जहाँ 21 में से 8 शहर इन मानकों को पूरा करने में असफल रहे।

स्वच्छ वायु कार्यक्रम की सीमित सफलता

भारत का ‘राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम’ (NCAP), जिसे प्रदूषण के स्तर को कम करने के उद्देश्य से शुरू किया गया था, उसके परिणाम मिले-जुले रहे हैं। सात साल बीत जाने के बाद भी, केवल कुछ ही शहर अपने निर्धारित लक्ष्यों के अनुसार प्रदूषण के स्तर को सफलतापूर्वक कम कर पाए हैं।

कुछ शहरों, विशेष रूप से उत्तर प्रदेश के शहरों में, काफी अच्छा सुधार देखने को मिला है; यहाँ नौ शहरों ने PM10 के स्तर में 40% से अधिक की कमी दर्ज की है। महाराष्ट्र, पश्चिम बंगाल, उत्तराखंड, पंजाब और राजस्थान जैसे अन्य राज्यों के भी कुछ शहरों में सुधार की खबरें मिली हैं।

कुछ इलाकों में प्रदूषण बढ़ रहा है

दूसरी ओर, कुछ राज्यों में प्रदूषण के स्तर में बढ़ोतरी देखी गई है। ओडिशा में PM10 का स्तर बढ़ने वाले शहरों की संख्या सबसे ज़्यादा थी, जिसके बाद मध्य प्रदेश और आंध्र प्रदेश का नंबर आता है। असम, बिहार, छत्तीसगढ़, महाराष्ट्र और तमिलनाडु के भी कुछ शहरों में प्रदूषण बढ़ता हुआ दिखा।

सबसे अच्छे और सबसे बुरे बदलाव दिखाने वाले शहर

देहरादून में सबसे बड़ा सुधार दर्ज किया गया, जहाँ 2017-18 की तुलना में PM10 का स्तर 75% तक कम हो गया। इसके विपरीत, विशाखापत्तनम में प्रदूषण में सबसे ज़्यादा बढ़ोतरी देखी गई, जिसमें 73% की वृद्धि हुई। दिल्ली अपने PM10 के स्तर को 17% तक कम करने में कामयाब रहा, जिससे कुछ प्रगति दिखाई दी।

विशेषज्ञों ने और कड़े कदम उठाने की मांग की

विशेषज्ञों का मानना है कि प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए और अधिक गंभीर तथा विज्ञान-आधारित कदमों की आवश्यकता है। वे सुझाव देते हैं कि हर क्षेत्र में प्रदूषण के मुख्य स्रोतों पर ध्यान केंद्रित किया जाए और उनके खिलाफ सख्त कार्रवाई की जाए।

वे यह भी सलाह देते हैं कि NCAP का विस्तार करके उसमें और अधिक प्रदूषित शहरों को शामिल किया जाए, एक क्षेत्रीय दृष्टिकोण अपनाया जाए, और उत्सर्जन को नियंत्रित करने के लिए और भी सख्त नियमों को लागू किया जाए।

PM मुद्रा योजना ने लघु और सूक्ष्म उद्यमियों को शसक्त बनाने के 11 वर्ष पूरे किये

भारत, प्रधानमंत्री मुद्रा योजना (PMMY) के 11 सफल वर्ष मना रहा है। यह एक प्रमुख सरकारी योजना है जिसने लाखों छोटे उद्यमियों को अपना व्यवसाय शुरू करने और उसे आगे बढ़ाने में मदद की है। 8 अप्रैल, 2015 को नरेंद्र मोदी द्वारा शुरू की गई यह योजना, उन लोगों को आसानी से और बिना किसी गारंटी के ऋण उपलब्ध कराने पर केंद्रित है, जो पहले औपचारिक बैंकिंग सेवाओं का लाभ नहीं उठा पाते थे।

प्रधानमंत्री मुद्रा योजना क्या है?

प्रधानमंत्री मुद्रा योजना एक सरकारी पहल है, जिसके तहत छोटे और सूक्ष्म व्यवसायों को 20 लाख रुपये तक का लोन दिया जाता है। यह मुख्य रूप से गैर-कॉर्पोरेट और गैर-कृषि क्षेत्रों, जैसे कि छोटी दुकानों, सेवा प्रदाताओं और ग्रामीण व्यवसायों को सहायता प्रदान करती है।

इस योजना का मुख्य उद्देश्य “फंड द अनफंडेड” (Fund the Unfunded) है, जिसका अर्थ है उन लोगों की मदद करना जिन्हें पहले बैंकों और वित्तीय संस्थानों द्वारा नज़रअंदाज़ किया जाता था।

भारत में MSMEs का महत्व

सूक्ष्म, लघु और मध्यम उद्यम (MSMEs) भारत की अर्थव्यवस्था में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। वे:

लाखों लोगों के लिए रोज़गार के अवसर पैदा करते हैं
बड़े उद्योगों को सहयोग देते हैं
शहरों और गाँवों के संतुलित विकास में मदद करते हैं
स्थानीय और वैश्विक, दोनों तरह के बाज़ार की माँगों को पूरा करते हैं

उनके महत्व के कारण, PMMY जैसी योजनाएँ उनके विकास के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण हैं।

PMMY की मुख्य विशेषताएं

यह योजना व्यवसाय के चरण के आधार पर चार श्रेणियों में ऋण प्रदान करती है:

शिशु: ₹50,000 तक का ऋण
किशोर: ₹50,000 से ₹5 लाख तक का ऋण
तरुण: ₹5 लाख से ₹10 लाख तक का ऋण
तरुण प्लस: ₹10 लाख से ₹20 लाख तक का ऋण

ये लोन हैं:

बिना किसी कोलैटरल (गिरवी) के दिए जाते हैं
मैन्युफैक्चरिंग, ट्रेडिंग और सर्विस सेक्टर के लिए उपलब्ध हैं
डेयरी, पोल्ट्री और मधुमक्खी पालन जैसी गतिविधियों को भी कवर करते हैं
RBI के दिशानिर्देशों के अनुसार, रीपेमेंट के लचीले विकल्पों के साथ दिए जाते हैं

11 सालों में मुख्य उपलब्धियाँ

पिछले एक दशक में, PMMY ने बहुत बड़ा असर डाला है:

57.79 करोड़ लोन दिए गए हैं
लोन की कुल रकम 40.07 लाख करोड़ रुपये तक पहुँच गई है
लगभग दो-तिहाई लोन महिला उद्यमियों को दिए गए
लगभग पाँच में से एक लोन पहली बार उद्यमी बनने वालों को दिया गया

इससे पता चलता है कि इस योजना ने आम लोगों को कारोबारी बनने में कैसे मदद की है।

महिलाओं और कमज़ोर वर्गों के लिए सहायता

इस योजना से विशेष रूप से इन्हें मदद मिली है:

महिला उद्यमी (लगभग 67% लाभार्थी)
SC/ST और OBC समुदाय (लगभग 51% लाभार्थी)
छोटे और पहली बार व्यवसाय शुरू करने वाले लोग

इससे वित्तीय समावेशन बढ़ा है और स्थानीय साहूकारों पर निर्भरता कम हुई है।

योजना पर सरकार का नज़रिया

वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने कहा कि PMMY ने लाखों लोगों को अपना खुद का कारोबार शुरू करने का आत्मविश्वास देकर देश में एक “खामोश बदलाव” लाया है।

वित्त राज्य मंत्री पंकज चौधरी ने भी इस बात पर ज़ोर दिया कि इस योजना ने स्वरोज़गार के अवसर पैदा किए हैं और अनौपचारिक कर्ज़दाताओं द्वारा होने वाले शोषण को कम किया है।

वित्तीय समावेशन के तीन मुख्य स्तंभ

PMMY की सफलता तीन महत्वपूर्ण लक्ष्यों पर आधारित है:

बैंकिंग से वंचितों को बैंकिंग से जोड़ना: लोगों को बैंकिंग प्रणाली में शामिल करना
असुरक्षितों को सुरक्षा प्रदान करना: वित्तीय सुरक्षा उपलब्ध कराना
वित्त से वंचितों को वित्त उपलब्ध कराना: उन लोगों को ऋण देना जिनकी पहुँच वित्त तक नहीं है

ये स्तंभ यह सुनिश्चित करते हैं कि समाज के सबसे गरीब वर्ग भी आर्थिक रूप से आगे बढ़ सकें।

योजना की वर्ष-वार वृद्धि

पिछले कुछ वर्षों में, इस योजना में लगातार वृद्धि हुई है। 2015-16 में 1.37 लाख करोड़ रुपये से बढ़कर, ऋण राशि 2025-26 (मार्च 2026 तक) में 5.65 लाख करोड़ रुपये से अधिक हो गई है। यह इस योजना के प्रति बढ़ते विश्वास और मांग को दर्शाता है।

पायल नाग का कमाल: दिव्यांगता को हराकर जीता तीरंदाजी खिताब

खेल जगत की हाल की एक प्रेरणादायक खबर में, ओडिशा की 18 वर्षीय पायल नाग ने एक अंतरराष्ट्रीय तीरंदाजी प्रतियोगिता में स्वर्ण पदक जीतकर इतिहास रच दिया है। उनकी इस उपलब्धि ने दुनिया भर के लोगों को हैरान और प्रेरित किया है, क्योंकि वह पैरा तीरंदाजी में इतनी बड़ी उपलब्धि हासिल करने वाली पहली ‘क्वाड्रपल एम्प्यूटी’ (चारों अंग गंवा चुकी) खिलाड़ी बन गई हैं।

जीवन बदलने वाली एक घटना

पायल नाग का जन्म ओडिशा के बालांगीर ज़िले के एक छोटे से गाँव में हुआ था। उनका परिवार बहुत गरीब था और उनके पिता दिहाड़ी मज़दूर के तौर पर काम करते थे। जब वह सिर्फ़ आठ साल की थीं, तब बिजली के एक गंभीर झटके की दुर्घटना के कारण उनकी ज़िंदगी हमेशा के लिए बदल गई। दुख की बात है कि इस घटना में उन्होंने अपने दोनों हाथ और पैर खो दिए। इस दुखद घटना के बाद, उन्हें एक अनाथालय में रहना पड़ा, जहाँ उन्होंने धीरे-धीरे अपनी ज़िंदगी को फिर से संवारना शुरू किया।

साहस और नई शुरुआतें

इतने बड़े नुकसान के बाद भी, पायल ने हार नहीं मानी। उसने अपनी रोज़मर्रा की कई गतिविधियाँ अपने ही तरीके से करना सीख लिया। एक दिन, अपने मुँह से पेंटिंग करते हुए उसका एक वीडियो इंटरनेट पर काफ़ी मशहूर हो गया। इससे उसकी मज़बूत इच्छाशक्ति और प्रतिभा सामने आई, और कई लोगों ने उसके साहस पर गौर करना शुरू कर दिया।

तीरंदाज़ी की दुनिया में कदम

पायल की ज़िंदगी में एक सकारात्मक मोड़ तब आया, जब कोच कुलदीप कुमार वेदवान ने उनकी प्रतिभा को पहचाना। वह उन्हें कटरा स्थित ‘माता वैष्णो देवी श्राइन तीरंदाज़ी अकादमी’ ले गए। वहाँ उन्होंने तीरंदाज़ी सीखना शुरू किया। कोच ने उन्हें प्रशिक्षित करने के लिए विशेष तरीकों का इस्तेमाल किया, क्योंकि उनकी स्थिति अन्य खिलाड़ियों से अलग थी। समय के साथ, पायल और अधिक आत्मविश्वासी और कुशल बन गईं।

खेलने का एक अनोखा तरीका

चूँकि पायल के हाथ नहीं हैं, इसलिए वह तीर चलाने के लिए एक खास तकनीक का इस्तेमाल करती है। धनुष को पकड़ने के लिए वह एक प्रोस्थेटिक सपोर्ट का उपयोग करती है। फिर, एक ट्रिगर सिस्टम की मदद से वह अपने कंधे और मुँह का इस्तेमाल करके धनुष की डोरी खींचती है। यह तरीका बहुत ही दुर्लभ है और उसकी रचनात्मकता तथा दृढ़ संकल्प को दर्शाता है। इसी वजह से, वह तीरंदाजी में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रतिस्पर्धा करने वाली अपनी तरह की पहली एथलीट बन गईं।

ऐतिहासिक स्वर्ण पदक जीत

पायल ने 4 अप्रैल, 2026 को बैंकॉक में आयोजित वर्ल्ड पैरा आर्चरी सीरीज़ फ़ाइनल में एक बड़ी जीत हासिल की। यह उनकी पहली सीनियर अंतर्राष्ट्रीय प्रतियोगिता थी। फ़ाइनल मुक़ाबले में, उन्होंने अपनी आदर्श शीतल देवी को 139-136 के स्कोर से हराकर स्वर्ण पदक जीता। इसके साथ ही, वह तीरंदाज़ी में अंतर्राष्ट्रीय स्वर्ण पदक जीतने वाली दुनिया की पहली ‘क्वाड्रपल एम्प्यूटी’ (चारों अंग गंवाने वाली) खिलाड़ी बन गईं।

परीक्षाओं के लिए मुख्य तथ्य

पायल नाग पहली ऐसी तीरंदाज हैं जिनके चारों अंग कटे हुए हैं और जिन्होंने अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर स्वर्ण पदक जीता है।
उन्होंने यह पदक बैंकॉक में आयोजित 2026 विश्व पैरा तीरंदाजी सीरीज़ फ़ाइनल में जीता।
वैश्विक स्तर पर पैरा तीरंदाजी का प्रबंधन ‘विश्व तीरंदाजी महासंघ’ (World Archery Federation) द्वारा किया जाता है।
भारत में, ‘खेलो इंडिया पैरा गेम्स’ जैसे आयोजन युवाओं के बीच पैरा खेलों को बढ़ावा देने में सहायक होते हैं।

रूस और चीन ने होर्मुज जलडमरूमध्य को फिर से खोलने के UN प्रस्ताव को वीटो किया

संयुक्त राष्ट्र सुरक्षा परिषद में रूस और चीन ने उस प्रस्ताव को वीटो कर दिया, जिसका मकसद हॉर्मुज जलडमरूमध्य को फिर से खोलना था। यह प्रस्ताव ऐसे समय में पारित नहीं हो सका, जब ईरान से समझौते के लिए अमेरिका की समय सीमा नजदीक आ रही है। यह जानकारी एसोसिएटेड प्रेस (एपी) की रिपोर्ट में दी गई।

प्रस्ताव के पक्ष में वोट

सुरक्षा परिषद के 15 में से 11 देशों ने प्रस्ताव के पक्ष में वोट दिया। पाकिस्तान और कोलंबिया ने मतदान से दूरी बनाई। जरूरी 09 वोट मिल गए थे। फिर भी प्रस्ताव पारित नहीं हो पाया। रूस और चीन स्थायी सदस्य हैं। उनके पास वीटो शक्ति है। इसी का इस्तेमाल कर प्रस्ताव को रोक दिया गया। शुरुआत में प्रस्ताव में अनुच्छेद 7 शामिल था। इससे सदस्य देशों को होर्मुज जलडमरूमध्य खोलने के लिए बल प्रयोग की अनुमति मिल सकती थी। रूस और चीन इसका विरोध कर रहे थे। इसी वजह से लंबे समय तक बातचीत चली। अंत में जो प्रस्ताव लाया गया, उसमें केवल देशों से रक्षात्मक तरीके से सहयोग करने की बात कही गई।

बहरीन ने UNSC में क्या कहा?

बहरीन को उम्मीद थी कि रूस और चीन कम से कम मतदान से दूरी बनाएंगे। लेकिन ऐसा नहीं हुआ। सुरक्षा परिषद इस मुद्दे पर बंटी हुई नजर आई। रूस और चीन ने वीटो कर साफ कर दिया कि वे ईरान के साथ खड़े हैं। दोनों देशों का कहना है कि प्रस्ताव में ईरान की बहुत कड़ी आलोचना की गई थी।

बहरीन के विदेश मंत्री अब्दुल्लतीफ बिन राशिद अल जयानी ने यूएनएससी में कहा कि ईरान को होर्मुजल जलडमरूमध्य बंद करने का कोई अधिकार नहीं है। उन्होंने कहा, यह प्रस्ताव खाड़ी क्षेत्र के इस अहम जलमार्ग के गंभीर हालात को देखते हुए लाया गया है। दुनिया के तेल और गैस का करीब एक-पांचवां हिस्सा इसी मार्ग से गुजरता है।

क्या होता UNSC में प्रस्ताव पारित होता तो?

बता दें कि, यह संदेहजनक है कि यदि यह प्रस्ताव पारित भी हो जाता, तो भी पांचवें सप्ताह में पहुंच चुके इस युद्ध पर इसका कोई प्रभाव पड़ता, क्योंकि रूस और चीन को ‘वीटो’ करने से रोकने के लिए उन्हें मतदान से दूर रखने के उद्देश्य से इस प्रस्ताव को काफी कमजोर कर दिया गया था।

बहरीन के प्रस्ताव में क्या-क्या शामिल था?

इसमें व्यापारिक और वाणिज्यिक जहाजों को सुरक्षा मुहैया करना और जलडमरूमध्य के माध्यम से अंतरराष्ट्रीय नौवहन को बंद करने, बाधित करने या उसमें हस्तक्षेप करने के प्रयासों को रोकना शामिल किया गया था। प्रस्ताव में यह भी मांग की गई थी कि ईरान व्यापारिक और वाणिज्यिक जहाजों पर हमले तुरंत बंद करे और होर्मुज जलडमरूमध्य से उनके आवागमन की स्वतंत्रता में बाधा डालना और नागरिक बुनियादी ढांचे पर हमला करना बंद करे।

RBI MPC बैठक 2026: आरबीआई ने रेपो रेट 5.25% पर रखा बरकरार

भारतीय रिजर्व बैंक (RBI) ने अप्रैल 2026 की मौद्रिक नीति के फैसले की घोषणा कर दी। इसमें रेपो रेट को 5.25 फीसदी पर बरकरार रखने का फैसला लिया गया। फिलहाल रेपो रेट 5.25 फीसदी रहेगी। केंद्रीय बैंक ने इस फैसले के पीछे बढ़ती वैश्विक अनिश्चितताओं और भू-राजनीतिक तनावों को प्रमुख कारण बताया। यह निर्णय केंद्रीय बैंक के गवर्नर संजय मल्होत्रा द्वारा घोषित किया गया। उन्होंने बताया कि मौद्रिक नीति समिति (MPC) ने सर्वसम्मति से लिक्विडिटी एडजस्टमेंट फैसिलिटी (LAF) के तहत रेपो रेट को 5.25 प्रतिशत पर बनाए रखने का फैसला किया।

RBI गवर्नर ने क्‍या बताया?

RBI गवर्नर संजय मल्होत्रा ने बताया कि मौद्रिक नीति समिति ने तटस्थ रुख को बनाये रखने का निर्णय किया है। उन्‍होंने कहा कि घरेलू महंगाई के मोर्चे पर राहत भरे आंकड़े हैं। महंगाई नियंत्रण में है और ग्रोथ आउटलुक भी सकारात्‍मक है। हालांकि खाद्य पदार्थों के दाम थोड़े बढ़े हैं। उन्‍होंने कहा कि सभी ग्‍लोबल अनिश्चितताओं के बीच भारतीय इकोनॉमी जुझारू बनी हुई है।

GDP ग्रोथ अनुमान में संशोधन

आरबीआई ने भविष्य के विकास अनुमानों को लेकर सावधानी बरतते हुए वित्त वर्ष 2025-26 (FY26) के लिए GDP ग्रोथ के अनुमान को संशोधित किया है। पहले जहां विकास दर 7.6% रहने का अनुमान लगाया गया था, उसे अब घटाकर 7.3% कर दिया गया है। ये संशोधन वैश्विक अनिश्चितताओं और भू-राजनीतिक तनावों के भारतीय अर्थव्यवस्था पर पड़ने वाले संभावित असर को ध्यान में रखकर किया गया है।

मुख्य नीतिगत निर्णय

रेपो रेट: 5.25% पर अपरिवर्तित
स्टैंडिंग डिपॉज़िट फ़ैसिलिटी (SDF): 5.00%
मार्जिनल स्टैंडिंग फ़ैसिलिटी (MSF) और बैंक रेट: 5.50%
नीतिगत रुख: तटस्थ

MPC ने सर्वसम्मति से मौजूदा दरों को बनाए रखने के पक्ष में मतदान किया, और बदलते वैश्विक तथा घरेलू हालात को देखते हुए “इंतज़ार करो और देखो” (wait and watch) के दृष्टिकोण पर ज़ोर दिया।

भारत के लिए विकास का दृष्टिकोण

भारतीय अर्थव्यवस्था लगातार मज़बूत लचीलापन दिखा रही है:

GDP वृद्धि (2025-26): अनुमानित 7.6%
GDP अनुमान (2026-27): 6.9%

विकास के मुख्य चालक हैं:

मज़बूत निजी उपभोग
निवेश की बढ़ती मांग
मज़बूत सेवा और विनिर्माण क्षेत्र

हालाँकि, वैश्विक संघर्ष और आपूर्ति में रुकावट जैसे जोखिम विकास की गति को प्रभावित कर सकते हैं।

महंगाई का अनुमान

CPI महंगाई (फरवरी 2026): 3.2%

अनुमानित महंगाई (2026-27): 4.6%

महंगाई को प्रभावित करने वाले कारक:

वैश्विक ऊर्जा कीमतों में वृद्धि
आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान
मौसम संबंधी जोखिम (जैसे अल नीनो)

मुख्य महंगाई दर मध्यम बनी हुई है, जो कीमतों पर नियंत्रण को दर्शाता है।

वैश्विक और घरेलू चुनौतियाँ

MPC ने कई बाहरी जोखिमों पर प्रकाश डाला:

पश्चिम एशिया में जारी भू-राजनीतिक तनाव
वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में व्यवधान
वस्तुओं और ऊर्जा की कीमतों में अस्थिरता

घरेलू स्तर पर, भारत इन कारणों से स्थिर बना हुआ है:

मज़बूत वित्तीय संस्थाएँ

विनिर्माण और बुनियादी ढाँचे पर सरकार का ज़ोर
माँग की अनुकूल स्थितियाँ
निर्णय के पीछे का तर्क

MPC ने इन कारणों से दरों को अपरिवर्तित रखने का निर्णय लिया:

संतुलित मुद्रास्फीति स्तर, लेकिन बढ़ते जोखिम
मज़बूत, लेकिन संवेदनशील विकास परिदृश्य
वैश्विक आर्थिक परिस्थितियों में अनिश्चितता

समिति ने भविष्य के आंकड़ों और घटनाक्रमों के आधार पर कार्रवाई करने के लिए लचीलेपन और तत्परता पर ज़ोर दिया।

आने वाला MPC शेड्यूल

मिनट्स जारी होने की तारीख: 22 अप्रैल, 2026
अगली MPC बैठक: 3–5 जून, 2026

परीक्षाओं के लिए ज़रूरी तथ्य

रेपो रेट वह दर है जिस पर RBI कमर्शियल बैंकों को पैसा उधार देता है
MPC भारत की मॉनेटरी पॉलिसी तय करने के लिए ज़िम्मेदार है
RBI का महंगाई का लक्ष्य 4% (±2%) है।
RBI का मुख्यालय: मुंबई

Pod Taxi Project: बिना ड्राइवर चलेगी भारत की पहली पॉड टैक्सी, जानें सबकुछ

महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने 07 अप्रैल 2026 को भारत की पहली चालक रहित ‘पॉड टैक्सी’ परियोजना का शिलान्यास किया। यह एक स्वचालित तीव्र पारगमन प्रणाली है, जिसे मुंबई में कुर्ला और बीकेसी के बीच विकसित किया जा रहा है, ताकि दैनिक यात्रियों को अंतिम-छोर तक पहुंच मिल सके। चेम्बूर स्थित डायमंड गार्डन मेट्रो स्टेशन पर आयोजित कार्यक्रम में मुख्यमंत्री के साथ दोनों उपमुख्यमंत्रियों- एकनाथ शिंदे और सुनेत्रा पवार ने भी शिरकत की।

इसका रूट कैसा होगा?

पहले चरण में पॉड टैक्सी सेवा कुर्ला और बांद्रा ईस्ट के बीच शुरू होगी। इस क्षेत्र में ये टैक्सियां 3.36 किलोमीटर लंबे रूट पर चलेंगी। इस कॉरिडोर पर कुल 08 स्टेशन होंगे। निर्धारित स्टॉप में बांद्रा ईस्ट, कलानगर, पुरानी MMRDA बिल्डिंग, आबकारी विभाग, भारत डायमंड बोर्स गेट 11, MMRDA पे एंड पार्क सुविधा, LBS मार्ग एवं कुर्ला शामिल हैं। बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स आने-जाने वाले कर्मचारियों को इस सेवा से काफी लाभ होने की उम्मीद है।

पॉड टैक्सी के रूट को बढ़ाने की योजना

पॉड टैक्सी के रूट को बढ़ाकर साल 2031 तक कुल 8.85 किलोमीटर करने की योजना है। इस विस्तारित नेटवर्क में 22 स्टेशन होंगे। बता दें, शुरू में 38 स्टेशनों का प्रस्ताव रखा गया था। हालांकि बाद में यह संख्या घटाकर 22 कर दी गई। इस बीच बीकेसी क्षेत्र के भीतर पॉड टैक्सी के रूट का और विस्तार किया जाएगा। इसमें एक सर्कुलर लूप जोड़ा जाएगा। पॉड टैक्सियां केवल इन निर्धारित स्टेशनों पर ही रुकेंगी तथा सर्कुलर लूप व्यवस्था यात्रियों को अपने विशिष्ट रूट चुनने की सुविधा देगी। इससे सबसे ज्यादा फायदा यात्रा का समय बचेगा।

मुख्य विशेषताएं

इस रूट पर हर 200 मीटर के अंतराल पर वातानुकूलित (AC) स्टेशन बनाए जाएंगे। प्रत्येक पॉड टैक्सी में एक बार में छह यात्रियों को ले जाने की क्षमता होगी। अधिकतम 40 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार से इन टैक्सियों को चलने के लिए डिजाइन किया गया है। इस सेवा से साल 2031 तक 109,000 यात्रियों को सुविधा मिलने का अनुमान है। इस प्रोजेक्ट पर 1,016 करोड़ रुपये की लागत आने की उम्मीद है एवं इन टैक्सियों का संचालन 2027 तक मुंबई के मार्गों पर शुरू होने की योजना है।

पॉड टैक्सी पूरी तरह से ड्राइवर-रहित

यह पॉड टैक्सी पूरी तरह से ड्राइवर-रहित है। यह पॉड टैक्सी एक ऊंचे ट्रैक पर चलेगी। जो केवल 8 इंच चौड़ा है और 8 मीटर ऊंचे खंभों के सहारे टिका होगा। इस टैक्सी की लंबाई 3.5 मीटर, चौड़ाई 1.47 मीटर और ऊंचाई केवल 1.8 मीटर है। इस पॉड टैक्सी का इस्तेमाल करके मुंबई के ट्रैफिक जाम के बीच सफर करना बहुत ही ज्यादा आसान हो जाएगा।

AI-आधारित यह सेवा

‘पॉड टैक्सी’ में कोई चालक नहीं होगा और एआई-आधारित यह सेवा एक खास समर्पित मार्ग पर चलेगी तथा बैटरी ऊर्जा से संचालित होगी। हर पॉड में अधिकतम छह यात्री बैठ सकेंगे और यह 40 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम रफ़्तार से हर 15 सेकंड के अंतराल पर चलेगी।

2025 में UPI QR कोड की तैनाती 15% बढ़ी, लेनदेन में 33% की वृद्धि: रिपोर्ट

Worldline की हालिया रिपोर्ट के अनुसार, भारत का डिजिटल पेमेंट्स इकोसिस्टम तेज़ी से बढ़ रहा है, और 2025 में UPI QR कोड्स में 15% की बढ़ोतरी होने की उम्मीद है। देश में QR कोड्स की कुल संख्या 731.38 मिलियन तक पहुँच गई है, जो पूरे देश में व्यापारियों द्वारा इसके व्यापक रूप से अपनाए जाने को दर्शाता है। इसके साथ ही, ट्रांज़ैक्शन की संख्या में भी 33% की बढ़ोतरी हुई है, जो तेज़, आसान और कैशलेस पेमेंट्स के प्रति बढ़ती पसंद का संकेत है।

UPI QR ग्रोथ: 2025 की मुख्य बातें

QR-आधारित पेमेंट्स का बढ़ता चलन भारत के फिनटेक सेक्टर की एक खास पहचान बन गया है।

मुख्य बातें

UPI QR कोड्स की संख्या 633.44 मिलियन (2024) से बढ़कर 731.38 मिलियन (2025) हो गई है।
ग्रोथ रेट में भी साल-दर-साल 15% की बढ़ोतरी हुई है।
2025 में UPI ट्रांजैक्शन की संख्या भी बढ़कर 228.5 बिलियन हो गई है।
ट्रांजैक्शन ग्रोथ में 33% की उछाल देखी गई है, जो 2024 के 172.2 बिलियन से बढ़कर इस स्तर पर पहुंची है।

यह ग्रोथ दिखाती है कि कैसे UPI QR कोड्स मर्चेंट पेमेंट्स के लिए, और खासकर छोटे व्यवसायों के लिए, एक रीढ़ की हड्डी बन गए हैं।

मर्चेंट द्वारा अपनाए जाने से विकास को मिल रहा बढ़ावा

इस तेज़ी के पीछे मुख्य कारणों में से एक, पूरे भारत में मर्चेंट द्वारा QR कोड को तेज़ी से अपनाया जाना है।

व्यापारी QR कोड को ज़्यादा पसंद करते हैं, क्योंकि POS मशीनों के मुकाबले इसे सेट अप करने का खर्च कम होता है और इसके लिए महंगे हार्डवेयर की ज़रूरत नहीं पड़ती। साथ ही, इससे पेमेंट सीधे बैंक अकाउंट में तुरंत आ जाता है और यह व्यापारियों और ग्राहकों, दोनों के लिए इस्तेमाल करना आसान है।

सड़क किनारे के विक्रेताओं से लेकर बड़े रिटेल स्टोर तक, इन QR कोड्स ने डिजिटल पेमेंट्स को हर किसी के लिए सुलभ बना दिया है।

UPI बनाम POS टर्मिनल्स: बदलते पेमेंट ट्रेंड्स

जैसे-जैसे QR कोड्स तेज़ी से बढ़ रहे हैं, पारंपरिक पेमेंट सिस्टम भी फैल रहे हैं, लेकिन उनकी गति थोड़ी धीमी है।

2025 में POS टर्मिनल्स की संख्या 15% बढ़कर 11.48 मिलियन हो गई।

हालाँकि, UPI QR का इस्तेमाल कहीं ज़्यादा व्यापक है, क्योंकि यह इस्तेमाल में आसान और किफ़ायती है।

यह कार्ड-आधारित सिस्टम्स के मुकाबले मोबाइल-आधारित कॉन्टैक्टलेस पेमेंट्स की ओर एक साफ़ बदलाव का संकेत देता है।

औसत टिकट साइज़ क्या है?

यह रिपोर्ट औसत ट्रांज़ैक्शन साइज़ के ज़रिए बदलते हुए उपभोक्ता व्यवहार को भी दर्शाती है।

मुख्य डेटा

UPI औसत टिकट साइज़: ₹1,314 (2025)
जो ₹1,437 (2024) से कम है
क्रेडिट कार्ड औसत: ₹4,150
डेबिट कार्ड औसत: ₹3,360

व्याख्या

छोटे और रोज़मर्रा के लेन-देन के लिए UPI का इस्तेमाल बढ़ रहा है।
ज़्यादा कीमत वाली खरीदारी के लिए अभी भी कार्ड को ही प्राथमिकता दी जाती है।

डिजिटल पेमेंट्स में भारत का वैश्विक नेतृत्व

भारत अब रियल-टाइम डिजिटल पेमेंट्स के क्षेत्र में दुनिया के शीर्ष देशों में से एक है, और UPI अन्य देशों के लिए एक मिसाल कायम कर रहा है।

यह सिस्टम स्केलेबल और इंटरऑपरेबल होने के साथ-साथ कम खर्चीला और कुशल भी है। इसे सभी क्षेत्रों में व्यापक रूप से स्वीकार किया जाता है।

इसके अलावा, दुनिया भर के कई देश भारत के UPI मॉडल का अध्ययन कर रहे हैं और उसका उपयोग भी कर रहे हैं।

एअर इंडिया के CEO कैंपबेल विल्सन का इस्तीफा

एयर इंडिया के मुख्य कार्यकारी अधिकारी (CEO) और प्रबंध निदेशक कैंपबेल विल्सन ने अपना पाँच साल का कार्यकाल पूरा होने से पहले ही पद छोड़ दिया है। विल्सन, जिन्होंने जुलाई 2022 में कार्यभार संभाला था, ने टाटा समूह द्वारा एयरलाइन का अधिग्रहण किए जाने के बाद उसके कायाकल्प में अहम भूमिका निभाई थी। उनका इस्तीफा कंपनी में नेतृत्व के एक नए दौर की शुरुआत का संकेत है।

कैंपबेल विल्सन के जाने की मुख्य बातें

कैंपबेल विल्सन का इस्तीफ़ा ऐसे समय में आया है, जब एयर इंडिया बड़े पैमाने पर पुनर्गठन और विस्तार के दौर से गुज़र रही है।
उन्होंने जुलाई 2022 से CEO और MD के तौर पर काम किया और अपना 5 साल का कार्यकाल पूरा होने से पहले ही पद छोड़ दिया। टाटा ग्रुप ने नेतृत्व परिवर्तन की योजना बनाना शुरू कर दिया है। यह इस्तीफ़ा ऐसे समय में आया है, जब कंपनी में आधुनिकीकरण और विकास के प्रयास चल रहे हैं।
उनका जाना एयरलाइन के लिए एक महत्वपूर्ण दौर में नेतृत्व में आए एक बड़े बदलाव का संकेत है।

कैंपबेल विल्सन और Vihaan.AI का विज़न

सिंगापुर एयरलाइंस की सहायक कंपनी स्कूट के CEO के रूप में कार्य करने के बाद, कैंपबेल विल्सन ने 2022 में एयर इंडिया के CEO का पदभार संभाला।
उनकी योजना एयर इंडिया की वैश्विक प्रतिष्ठा को पुनर्जीवित करना, तथा इसके बेड़े और सेवाओं का आधुनिकीकरण करना था।
साथ ही, Vihaan.AI परिवर्तन योजना के तहत लाभप्रदता हासिल करना भी उनका लक्ष्य था।

उनके द्वारा की गई प्रमुख पहलें इस प्रकार हैं:

उन्होंने क्षमता विस्तार के लिए नए विमानों का ऑर्डर दिया, और साथ ही मौजूदा बेड़े की रेट्रोफिटिंग और अपग्रेडिंग भी करवाई। इसके अलावा, उन्होंने ग्राहक अनुभव और परिचालन में सुधार पर भी ज़ोर दिया।
उनके इन प्रयासों के बावजूद, एयरलाइन को कई चुनौतियों का सामना करना पड़ा, जिससे प्रगति की गति धीमी हो गई।

भारतीय विमानन क्षेत्र में नेतृत्व में बदलाव

विल्सन की नियुक्ति का समय काफी अहम था। ऐसा इसलिए, क्योंकि IndiGo और Air India जैसी भारतीय एयरलाइंस में नेतृत्व के स्तर पर कई बदलाव हुए थे।
IndiGo ने हाल ही में Pieter Elbers के इस्तीफे के बाद Willie Walsh को CEO नियुक्त किया है।
ये बदलाव भारत के विमानन क्षेत्र के नेतृत्व में चल रहे एक व्यापक बदलाव के दौर की ओर इशारा करते हैं।