देश में आमतौर पर दक्षिण-पश्चिम मानसूनी हवाएं 17 सितंबर के आस-पास उत्तर-पश्चिमी भारत से वापस जाना शुरू कर देती हैं, लेकिन इस सीजन में अभी वापसी की कोई संभावना नहीं दिख रही है और बारिश अक्तूबर तक बढ़ सकती है। यह लगातार ऐसा 13वां साल है जब मानसून की वापसी देरी से हो रही है।

मौसम विज्ञान विभाग ने 21 सितंबर को संकेत दिया था कि मानसून की वापसी 21 से 27 सितंबर के अंत तक शुरू हो सकती है। वहीं, अनुमान है कि 30 सितंबर तक देश में सामान्य से कम बारिश हो सकती है। हालांकि, यह 90 से 95 फीसदी के बीच रहेगी। मानसून सीजन जून से सितंबर के दौरान सामान्य औसत 868.8 मिमी है। आईएमडी के अनुसार, 21 सितंबर तक देश में कुल मिलाकर सात फीसदी बारिश कम हुई। 36 फीसदी जिलों में या तो कम (सामान्य से 20 से 59 फीसदी) या ज्यादा कम (सामान्य से 59 फीसदी से अधिक कम) बारिश हुई है।

मानसून की वापसी 13 से 22 दिन की देरी

जर्मनी में पॉट्सडैम इंस्टीट्यूट फॉर क्लाइमेट इम्पैक्ट रिसर्च की जलवायु वैज्ञानिक एलेना सुरोव्याटकिना के पूर्वानुमान के अनुसार, उत्तर पश्चिम भारत से मानसून की वापसी 30 सितंबर से नौ अक्टूबर के बीच शुरू हो सकती है। यानी देश के उत्तर-पश्चिम में मानसून की वापसी 13 से 22 दिन की देरी से होगी।

जानें क्या है कारण?

इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी बॉम्बे के जलवायु अध्ययन से जुड़े विशेषज्ञों का कहना है कि इस बार आर्कटिक समुद्री बर्फ को काफी नुकसान हुआ है। इसके अलावा उत्तरी गोलार्ध विशेष रूप से ऊष्णकटिबंधीय अटलांटिक काफी गर्म रहा। इन हालातों ने आईटीसीजेड को उत्तर की ओर खींच लिया है और अल नीनो पैटर्न पश्चिमी प्रशांत क्षेत्र में ग्लोबल वार्मिंग का संकेत है।

इंटरट्रॉपिकल कन्वर्जेंस जोन (आईटीसीजेड) अंतः ऊष्णकटिबंधीय अभिसरण क्षेत्र एक ऐसा क्षेत्र है, जहां दो गोलार्धों की व्यापारिक हवाएं एक-दूसरे से टकराती हैं, जो स्थिर मौसम और भीषण गरज के साथ अनियमित मौसम का कारण बनती हैं। जब आईटीसीजेड उत्तर की ओर स्थानांतरित होता है तो भारतीय उपमहाद्वीप पर मानसून बरकरार रहता है। ये सभी कारक मिलकर ऊपरी वायुमंडल के दबाव और अरब सागर से नमी की आपूर्ति के साथ मानसून ट्रफ और मानसून डिप्रेशन की गति को प्रभावित करते हैं।

बारिश के आंकड़ों में सुधार

इन स्थितियों को देखते हुए विशेषज्ञों का कहना है कि मानसून अक्तूबर तक जारी रहेगा और बारिश के आंकड़ों में सुधार होगा। विशेष रूप से उत्तर प्रदेश, बिहार, छत्तीसगढ़, ओडिशा और उत्तर-पूर्व में बारिश की कमी दूर होगी। सितंबर के शेष दिनों में बारिश का पैटर्न देश के पूर्वी, मध्य और दक्षिणी हिस्सों में गरज के साथ हावी रहेगा। इस अवधि में सामान्य से बहुत अधिक बारिश होने की उम्मीद नहीं है।

भारत के लिए मानसून का महत्व

मानसून भारत की अर्थव्यवस्था का एक महत्वपूर्ण घटक है, देश का 51% कृषि क्षेत्र, 40% उत्पादन के लिए जिम्मेदार है, जो वर्षा आधारित कृषि पर निर्भर है। इसके अतिरिक्त, भारत की लगभग 47% आबादी अपनी आजीविका के लिए कृषि पर निर्भर है।

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25 सितंबर, 2023 को, इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (IOC) ने देश की पहली ग्रीन हाइड्रोजन संचालित बस का अनावरण करके स्वच्छ ऊर्जा में भारत के संक्रमण में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल किया। यह अभूतपूर्व पहल पर्यावरण के अनुकूल परिवहन विकल्पों को बढ़ावा देते हुए जीवाश्म ईंधन पर देश की निर्भरता को कम करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

IOC अक्षय स्रोतों से बिजली का उपयोग करके पानी के इलेक्ट्रोलिसिस के माध्यम से उत्पादित ग्रीन हाइड्रोजन की शक्ति का उपयोग करने में अग्रणी है। इस ग्रीन हाइड्रोजन का उपयोग दो बसों को ईंधन देने के लिए किया जाएगा, जो राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में परीक्षण रन के लिए निर्धारित हैं।

पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने इन अभिनव बसों को औपचारिक रूप से हरी झंडी दिखाने के दौरान जोर देकर कहा कि हाइड्रोजन भारत का संक्रमणकालीन ईंधन बनने के लिए तैयार है, जो एक स्वच्छ, अधिक टिकाऊ भविष्य का मार्ग प्रशस्त करता है। IOC का फरीदाबाद स्थित अनुसंधान एवं विकास केंद्र शुरुआती प्रायोगिक परीक्षण के लिए हरित हाइड्रोजन के उत्पादन का नेतृत्व कर रहा है।

ग्रीन हाइड्रोजन पारंपरिक जीवाश्म ईंधन पर कई फायदे के साथ पर्यावरण के अनुकूल ऊर्जा स्रोत के रूप में प्रमुखता प्राप्त कर रहा है। जलाए जाने पर, हाइड्रोजन उप-उत्पाद के रूप में केवल जल वाष्प का उत्सर्जन करता है, जिससे यह एक स्वच्छ और पर्यावरण के अनुकूल विकल्प बन जाता है। इसके अलावा, यह पारंपरिक ईंधन की ऊर्जा घनत्व का तीन गुना दावा करता है, जो विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए बढ़ी हुई दक्षता प्रदान करता है।

ग्रीन हाइड्रोजन का उत्पादन एक संसाधन-गहन प्रक्रिया है, जिसमें इस स्वच्छ ईंधन के एक किलोग्राम उत्पन्न करने के लिए लगभग 50 यूनिट नवीकरणीय बिजली और 9 किलोग्राम विआयनीकृत पानी की आवश्यकता होती है। हालांकि, स्थिरता और कम उत्सर्जन के संदर्भ में यह जो लाभ प्रदान करता है, वह इसे भारत के ऊर्जा संक्रमण के लिए एक सम्मोहक विकल्प बनाता है।

पेट्रोलियम मंत्री पुरी ने IOC की महत्वाकांक्षी योजनाओं को रेखांकित किया, जिसका लक्ष्य 2023 के अंत तक ग्रीन हाइड्रोजन संचालित बसों की संख्या को 15 तक बढ़ाना है। ये बसें दिल्ली, हरियाणा और उत्तर प्रदेश में निर्धारित मार्गों पर परिचालन परीक्षण से गुजरेंगी। यह पहल कम कार्बन विकास और उभरती स्वच्छ ऊर्जा प्रौद्योगिकियों के लिए भारत की प्रतिबद्धता के साथ मेल खाता है।

भारत का व्यापक सिंक्रोनस ग्रिड बुनियादी ढांचा, जो आंतरायिक नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों का प्रबंधन करने में सक्षम है, देश को हाइड्रोजन उत्पादन और निर्यात में वैश्विक नेता के रूप में रखता है। कम लागत वाली सौर ऊर्जा, एक मजबूत ग्रिड, पर्याप्त मांग और इंजीनियरिंग विशेषज्ञता के संयोजन के साथ, भारत ग्रीन हाइड्रोजन उत्पादन के लिए एक केंद्र के रूप में उभरने के लिए तैयार है।

हाइड्रोजन को भविष्य के ईंधन के रूप में सम्मानित किया जाता है और भारत के डीकार्बोनाइजेशन प्रयासों में सहायता करने में अपार क्षमता रखता है। वैश्विक स्तर पर, हाइड्रोजन की मांग बढ़ने की उम्मीद है, जो मौजूदा स्तर से चार से सात गुना तक होने का अनुमान है, जो 2050 तक 500-800 टन तक पहुंच जाएगी। घरेलू स्तर पर, भारत की हाइड्रोजन की मांग 2050 तक मौजूदा 6 टन से बढ़कर 25-28 टन होने का अनुमान है।

तेल और गैस सार्वजनिक क्षेत्र की इकाइयों (पीएसयू) ने 2030 तक सालाना लगभग 1 मिलियन टन ग्रीन हाइड्रोजन का उत्पादन करने की प्रतिबद्धता जताई है। यह महत्वाकांक्षी लक्ष्य अपने कार्बन फुटप्रिंट को कम करने और टिकाऊ ऊर्जा समाधानों को अपनाने के लिए भारत के समर्पण को दर्शाता है।

समापन में, मंत्री पुरी ने जोर देकर कहा कि हरित हाइड्रोजन संचालित बस परियोजना में भारत में शहरी परिवहन में क्रांति लाने की क्षमता है। इस अभूतपूर्व पहल ने न केवल देश बल्कि दुनिया का भी ध्यान आकर्षित किया है, जिससे भारत जीवाश्म ऊर्जा के शुद्ध आयातक से स्वच्छ हाइड्रोजन ऊर्जा के शुद्ध निर्यातक के रूप में स्थानांतरित हो गया है। इसके अलावा, भारत एक महत्वपूर्ण ग्रीन हाइड्रोजन उत्पादक और विनिर्माण भागों का आपूर्तिकर्ता बनने के साथ-साथ प्रौद्योगिकी हस्तांतरण में वैश्विक नेतृत्व प्रदान करने के लिए तैयार है।

ग्रीन हाइड्रोजन संचालित बसों की सफल तैनाती एक स्थायी और पर्यावरणीय रूप से जिम्मेदार भविष्य की दिशा में भारत की यात्रा में एक महत्वपूर्ण क्षण का प्रतिनिधित्व करती है, जो स्वच्छ ऊर्जा और नवाचार के लिए राष्ट्र की प्रतिबद्धता को दर्शाती है।

प्रतियोगी परीक्षा के लिए मुख्य तथ्य :

• इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (IOC) के अध्यक्ष: श्रीकांत माधव वैद्य

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