वोल्वो कार्स ने दुनिया के पहले ईवी बैटरी पासपोर्ट की शुरुआत की घोषणा की, जो यूरोपीय संघ के नियमों से पहले अपने आगामी फ्लैगशिप EX90 SUV के लिए कच्चे माल, घटकों, पुनर्नवीनीकरण सामग्री और कार्बन फुटप्रिंट का विस्तार से दस्तावेज तैयार करता है। वोल्वो मालिक ड्राइवर के दरवाजे के अंदर एक क्यूआर कोड का उपयोग करके पासपोर्ट के सरलीकृत संस्करण तक पहुंच सकते हैं।

EV बैटरी पासपोर्ट के बारे में

ईवी बैटरी पासपोर्ट वोल्वो और यूके-आधारित स्टार्टअप सर्कुलर के बीच सहयोग का परिणाम है, जो कंपनियों के लिए आपूर्ति श्रृंखलाओं को मैप करने के लिए ब्लॉकचेन तकनीक का उपयोग करता है। सर्कुलर की बैटरी पासपोर्ट पर संचालन यूरोपीय आयोग के 2020 में नए बैटरी विनियमन के पहले प्रस्ताव से पहले की है। यूरोपीय संघ की आवश्यकता है कि ऐसे पासपोर्ट फरवरी 2027 से क्षेत्र में बेचे जाने वाले सभी ईवी के लिए उपलब्ध होने चाहिए।

वोल्वो के अनुसार, EX90 के लिए ईवी बैटरी पासपोर्ट का उद्देश्य ऐसे वाहनों के बारे में जागरूकता बढ़ाना और पारदर्शिता में सुधार करना है। “हमारे लिए अग्रणी और नेता होना बहुत महत्वपूर्ण है।” यह भी पुष्टि की गई है कि बैटरी पासपोर्ट के साथ EX90 का निर्माण जल्द ही संयुक्त राज्य अमेरिका के साउथ कैरोलाइना में कंपनी की सुविधा में शुरू होगा और उत्तरी अमेरिका और यूरोप में ग्राहकों के लिए डिलीवरी इस साल के अंत से शुरू होगी। ग्राहक क्यूआर कोड स्कैन करके बैटरी पासपोर्ट तक पहुंच सकेंगे। पासपोर्ट का एक व्यापक संस्करण नियामकों को भी उपलब्ध कराया जाएगा।

दक्षिण कोरिया ने आधिकारिक तौर पर अपने अंतरिक्ष एजेंसी, कोरिया एयरोस्पेस एडमिनिस्ट्रेशन (KASA), का शुभारंभ किया है, जो कि अपने एयरोस्पेस क्षेत्र में नीति और औद्योगिक विकास का नेतृत्व करेगा। इस स्थापना को तब संभव बनाया गया था जब देश की राष्ट्रीय सभा ने जनवरी में एक विशेष कानून पारित किया, जिससे अंतरिक्ष नीति और परियोजनाओं के प्रभारी सरकारी संगठनों को एकीकृत किया जा सके। नई एजेंसी साचॉन, दक्षिण ग्योंगसांग प्रांत में स्थित है, और इसका वार्षिक बजट 758.9 अरब वॉन ($556 मिलियन) है।

राष्ट्रीय अंतरिक्ष एजेंसी (KASA) के बारे में

• यून ने कहा कि कोरिया एयरोस्पेस एडमिनिस्ट्रेशन (KASA) देश की “अंतरिक्ष अर्थव्यवस्था” का नेतृत्व करेगा, जिसमें सैकड़ों व्यवसाय और उद्यम दक्षिण कोरिया को दुनिया की टॉप पांच अंतरिक्ष शक्तियों की श्रेणी में लाने के लिए काम कर रहे हैं।
• यून ने कहा, “KASA एयरोस्पेस उद्योग पारिस्थितिकी तंत्र का गहन समर्थन करते हुए और चुनौतीपूर्ण, नवाचारी अनुसंधान और विकास को बढ़ावा देकर एक नए अंतरिक्ष युग की शुरुआत करेगा। देश के पहले चंद्र लैंडर की योजना 2032 के लिए बनाई गई है।
• दक्षिण कोरिया मई पिछले वर्ष नूरी रॉकेट के प्रक्षेपण के साथ स्वदेशी अंतरिक्ष प्रक्षेपण वाहन और उपग्रह विकास प्रौद्योगिकी का स्वामित्व रखने वाला सातवां देश बन गया, जिसने एक वाणिज्यिक ग्रेड उपग्रह को कक्षा में स्थापित किया।
• यह एजेंसी विभिन्न सरकारी मंत्रालयों के बीच साझा नीति और विकास कार्यों को सुव्यवस्थित करने के उद्देश्य से बनाई गई है और अपने संरचना के तहत एयरोस्पेस अनुसंधान संस्थान को लाएगी, जिसने नूरी और इसके पूर्ववर्ती अंतरिक्ष प्रक्षेपण वाहनों का विकास किया है।
• दक्षिण कोरिया की योजना 2027 तक कम से कम तीन और अंतरिक्ष प्रक्षेपण की है और इसके साथ ही सैन्य उपग्रहों को प्रक्षेपित करने की भी योजना है।

दक्षिण कोरिया और अन्य राष्ट्र

• उत्तर कोरिया ने एक रॉकेट लॉन्च किया लेकिन अपना दूसरा सैन्य जासूसी उपग्रह कक्षा में स्थापित करने में विफल रहा, जिसके लिए उसने नए प्रकार के इंजन की विफलता को दोषी ठहराया। हालांकि, एक विशेषज्ञ ने इस प्रयास को भारी प्रतिबंधित देश की अंतरिक्ष दौड़ में एक “बड़ी छलांग” के रूप में माना।
• दक्षिण कोरिया, जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका ने उत्तर कोरिया के प्रक्षेपण की निंदा की, क्योंकि यह बैलिस्टिक मिसाइल प्रौद्योगिकी के विकास पर संयुक्त राष्ट्र सुरक्षा परिषद के प्रस्तावों का उल्लंघन करता है।
• चीन के अंतरिक्ष कार्यक्रम ने लॉन्ग मार्च 5, तियांगोंग अंतरिक्ष स्टेशन, मानव रहित चंद्रमा जांच और रोवर ज़ुरोंग जैसे भारी-भरकम रॉकेट विकसित किए हैं जो 2021 में मंगल पर पहुंचे थे।
• जनवरी में, जापान चंद्रमा पर लैंडर रखने वाला पांचवां देश बन गया। पिछले साल, रूस के एक प्रयास में विफल होने के बाद, भारत चंद्रमा पर उतरने वाला चौथा राष्ट्र बन गया।
• जापान मंगल ग्रह के लिए एक रोवर मिशन की भी योजना बना रहा है।

इसरो ने अपने विक्रम साराभाई अंतरिक्ष केंद्र (वीएसएससी) के माध्यम से प्रवाह सॉफ्टवेयर प्रस्तुत किया है, जो एक कम्प्यूटेशनल फ्लुइड डायनेमिक्स (सीएफडी) उपकरण है, जिसका उद्देश्य एयरोस्पेस वाहनों के लिए वायुगतिकीय डिजाइन और विश्लेषण को सुविधाजनक बनाना है।

वायुगतिकीय डिजाइन और विश्लेषण

PraVaHa, “एयरोस्पेस वाहन एयरो-थर्मो-डायनामिक विश्लेषण के लिए समानांतर RANS सॉल्वर” का संक्षिप्त नाम है, जिसे लॉन्च वाहनों, पंखों वाले और गैर-पंख वाले पुनः प्रवेश वाहनों सहित विभिन्न प्रकार के वाहनों पर बाहरी और आंतरिक दोनों प्रवाहों का अनुकरण करने के लिए तैयार किया गया है।

कार्यक्षमता और अनुप्रयोग

यह CFD सॉफ़्टवेयर विमान, रॉकेट बॉडी और क्रू मॉड्यूल के इर्द-गिर्द वायु प्रवाह को समझने में सक्षम बनाता है, जो संरचना और थर्मल प्रोटेक्शन सिस्टम (TPS) जैसे डिज़ाइन तत्वों को आकार देने के लिए महत्वपूर्ण है। यह अस्थिर वायुगतिकी द्वारा उत्पन्न चुनौतियों का समाधान करता है, जिसमें मिशन के दौरान प्रवाह में गड़बड़ी और ध्वनिक शोर उत्पादन शामिल है।

क्षमताएं और दायरा

PraVaHa CFD तकनीक में प्रगति का लाभ उठाता है, जो जटिल वायुगतिकीय प्रवाह और तेज़ सिमुलेशन टर्नअराउंड समय के लिए सटीक भविष्यवाणियां प्रदान करता है, विशेष रूप से उच्च-प्रदर्शन कंप्यूटिंग क्लस्टर पर। इसकी बहुमुखी प्रतिभा CPU और GPU आर्किटेक्चर तक फैली हुई है, जो इसे वर्तमान और आगामी सुपरकंप्यूटिंग सुविधाओं के लिए अनुकूल बनाती है।

गगनयान कार्यक्रम में अनुप्रयोग

प्रवाह ने गगनयान कार्यक्रम में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है, जिसने HLVM3, क्रू एस्केप सिस्टम (CES) और क्रू मॉड्यूल (CM) जैसे मानव-रेटेड लॉन्च वाहनों के लिए वायुगतिकीय विश्लेषण की सुविधा प्रदान की है। इसका सहयोगी ढांचा शैक्षणिक संस्थानों और सरकारी प्रयोगशालाओं के साथ साझेदारी की अनुमति देता है।