प्रगति की ओर: शिपिंग क्षेत्र में पर्यावरण संरक्षण के लिए नई पहल

भारत सरकार ने शिपिंग क्षेत्र में पर्यावरण के अनुकूल प्रौद्योगिकी को अपनाने को बढ़ावा देने के उद्देश्य से उपायों की एक श्रृंखला शुरू की है। इन पहलों में वित्तीय सहायता की पेशकश करना और बंदरगाहों को अपग्रेड करने पर ध्यान केंद्रित करना शामिल है। भारत में हाइड्रोजन बंदरगाहों को विकसित करने की अपनी पिछली योजना के बाद बंदरगाह, शिपिंग और जलमार्ग मंत्रालय (MoPSW) द्वारा आयोजित दो दिवसीय सम्मेलन के दौरान सरकार की घोषणा की गई थी।

Buy Prime Test Series for all Banking, SSC, Insurance & other exams

इस साल की शुरुआत में, सरकार ने इंडियन फ्लैग के तहत नौकायन करने वाले या भारतीय जहाज मालिकों के स्वामित्व वाले जहाजों पर आयु सीमा लागू करके शिपिंग उद्योग के आधुनिकीकरण को प्राथमिकता दी।

सतत शिपिंग निर्माण के लिए 30% सब्सिडी: मुख्य बिंदु

• सम्मेलन के दौरान केन्द्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री श्री सर्बानंद सोनोवाल ने हरित जहाजरानी और बंदरगाहों के डिजिटलीकरण पर ध्यान केंद्रित करने वाली पांच पहलों का अनावरण किया।
• उन्होंने पर्यावरण के अनुकूल शिपिंग प्रथाओं को बढ़ावा देने और बंदरगाह दक्षता बढ़ाने के लिए सरकार की प्रतिबद्धता पर जोर दिया। इन नए प्रयासों का उद्देश्य समुद्री क्षेत्र के भीतर सतत विकास को बढ़ावा देना है।
• पहली पहल के हिस्से के रूप में, सरकार पर्यावरण के अनुकूल जहाजों के निर्माण में लगी कंपनियों के लिए वित्तीय सहायता बढ़ाने की योजना बना रही है।
• वर्तमान में, सरकार नव निर्मित जहाजों के लिए 20 प्रतिशत वित्तपोषण प्रदान करती है, सालाना तीन प्रतिशत की कमी आती है।
• हालांकि, हरे जहाजों के लिए, सरकार समग्र परियोजना लागत के 30 प्रतिशत तक समर्थन बढ़ाने का इरादा है।
• इस कदम से जहाज मालिकों को वैकल्पिक ईंधन और प्रौद्योगिकियों को अपनाने के लिए प्रोत्साहित करने की उम्मीद है।
• सरकार ने हाल ही में सब्सिडी कार्यक्रम में अपतटीय पवन उद्योग जहाजों को शामिल करने के बारे में घोषणा की है।
• जहाज निर्माण वित्तीय सहायता कार्यक्रम में कुल 21 शिपयार्ड पंजीकृत हैं, जो देश के भीतर निर्मित विशेष जहाजों के लिए समर्थन प्रदान करता है।

कार्यक्रम अब पवन टरबाइन स्थापना जहाजों, पवन क्षेत्र के लिए अर्ध-पनडुब्बी भारी लिफ्ट जहाजों और सेवा और रखरखाव जहाजों के लिए अपनी पात्रता का विस्तार करेगा। यह कदम 2026 तक पहली परियोजनाओं को शुरू करने के उद्देश्य से अपने अपतटीय पवन ऊर्जा उद्योग के विकास में तेजी लाने के भारत के उद्देश्य के साथ संरेखित है।

ग्रीन टग ट्रांजीशन प्रोग्राम

इसके अलावा, सरकार ने ग्रीन टग ट्रांजिशन प्रोग्राम पेश किया है, जिसका उद्देश्य 2025 तक हाइब्रिड टग पेश करना है। 2030 तक, सरकार का इरादा है कि सभी टग्स में से कम से कम आधे हरित प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके काम करें। यह पहल बंदरगाहों में उत्सर्जन को कम करके स्थिरता लक्ष्यों में योगदान देगी।

इन नई प्रौद्योगिकियों को अपनाने और उनके कार्यान्वयन के लिए एक मॉडल के रूप में काम करने के लिए, नेशनल पोर्ट्स एंड शिपिंग विंग (एनओपीएसडब्ल्यू) ने चार सरकारी स्वामित्व वाले बंदरगाहों में से प्रत्येक के लिए दो हाइब्रिड हाइड्रोजन-ईंधन टग के प्रावधान की घोषणा की है। इसमें जवाहरलाल नेहरू पोर्ट, वीओ चिदंबरनार पोर्ट, पारादीप पोर्ट और दीनदयाल पोर्ट शामिल हैं।

[wp-faq-schema title="FAQs" accordion=1]