भारत-म्यांमार-थाईलैंड त्रिपक्षीय राजमार्ग परियोजना

भारत के विदेश मंत्री एस. जयशंकर ने अपने म्यांमार समकक्ष था स्वे से मुलाकात कर अभियान परियोजनाओं विशेषकर भारत-म्यांमार-थाईलैंड त्रिपक्षीय राजमार्ग और परियोजना के सुचारू कार्यान्वयन में आने वाली चुनौतियों पर चर्चा की।

 

भारत-म्यांमार-थाईलैंड राजमार्ग:

• भारत-म्यांमार-थाईलैंड राजमार्ग एक महत्वपूर्ण क्षेत्रीय कनेक्टिविटी परियोजना है जिसका उद्देश्य भारत, म्यांमार और थाईलैंड के बीच सड़क संपर्क स्थापित करना है।
• इस राजमार्ग की कुल दूरी लगभग 1,360 किमी (845 मील) है जो भारत के मणिपुर में मोरेह से शुरू होती है और म्यांमार से होकर थाईलैंड के माई सॉट पर समाप्त होती है।
• यह पहली बार पूर्व प्रधान मंत्री अटल बिहारी वाजपेयी द्वारा प्रस्तावित किया गया था और 2002 में भारत, म्यांमार और थाईलैंड के बीच मंत्री-स्तरीय बैठक में इसे मंजूरी दी गई थी।
• इस राजमार्ग का निर्माण कार्य 2012 में शुरू हुआ और इसे कई चरणों में क्रियान्वित किया जा रहा है।
• भारत-म्यांमार मैत्री सड़क इस राजमार्ग का पहला खंड बनाती है जो तमू/मोरेह की सीमा से कालेम्यो और कालेवा तक शुरू होती है।

 

कार्यान्वयन एजेंसियां

भारतीय पक्ष में, यह परियोजना विदेश मंत्रालय द्वारा म्यांमार और थाईलैंड में अपने समकक्षों के सहयोग से कार्यान्वित की जा रही है। और इस प्रोजेक्ट के लिए वित्त मंत्रालय से बजट आवंटित किया गया था।

 

नव गतिविधि

• दिसंबर 2020 में, बांग्लादेश ने ढाका से कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने के लिए इस राजमार्ग परियोजना में शामिल होने में रुचि दिखाई।
• भारत और आसियान ने इस मार्ग को लाओस, कंबोडिया और वियतनाम तक विस्तारित करने की योजना बनाई है क्योंकि यह कनेक्टिविटी 2025 तक सालाना
• अनुमानित सकल घरेलू उत्पाद में 70 बिलियन अमेरिकी डॉलर और वृद्धिशील रोजगार में 20 मिलियन उत्पन्न करेगी। भारत ने 1 बिलियन अमेरिकी डॉलर लाइन-ऑफ-कंट्रोल क्रेडिट की पेशकश की है।

 

IMT राजमार्ग परियोजना में भारत का योगदान

तामू/मोरेह की सीमा को कलमेया और कलेवा से जोड़ने वाली भारत-म्यांमार मैत्री सड़क भी इस परियोजना का एक हिस्सा है।

भारत ने म्यांमार में राजमार्ग के दो खंडों का निर्माण कार्य शुरू किया है:

• 74 किमी कालेवा-याग्यी सड़क खंड का निर्माण।
• 70 किलोमीटर तमू-क्यिगोन-कालेवा (टीकेके) सड़क खंड पर पहुंच मार्ग के साथ 69 पुलों का निर्माण।

2023 तक, भारतीय हिस्से में राजमार्ग के इंफाल-मोरेह हिस्से को पूरा करने की उम्मीद है।

भारत ने मिजोरम के ज़ोखावथर से म्यांमार के चिन राज्य के टेडिम तक मार्ग को अपग्रेड करके आईएमटी राजमार्ग पर एक नया कनेक्शन जोड़ने की भी योजना बनाई है।

 

आईएमटी त्रिपक्षीय राजमार्ग का महत्व

इस त्रिपक्षीय राजमार्ग परियोजना से परिवहन लागत में काफी कमी आएगी जिससे सीमा पार आर्थिक गतिविधियां और व्यापार के अवसर बढ़ेंगे। इस परियोजना से जुड़े देशों के बीच मैत्रीपूर्ण संबंध भी विकसित होंगे और पर्यटकों और सांस्कृतिक गतिविधियों को भी बढ़ावा मिलेगा। यह परियोजना देशों के लिए नए बाज़ार और व्यापारिक अवसर खोलेगी जिससे उनकी आर्थिक वृद्धि में सुधार होगा और विकास में मदद मिलेगी।

 

चुनौतियां

• चूंकि राजमार्ग जटिल राजनीतिक परिस्थितियों और सुरक्षा चिंताओं वाले क्षेत्रों से होकर गुजरता है जो परियोजना के सुचारू कार्यान्वयन में चिंता का विषय है।
• इस परियोजना के निर्माण और रखरखाव के लिए बुनियादी ढांचे में पर्याप्त निवेश की आवश्यकता है जो दूरदराज और भौगोलिक रूप से चुनौतीपूर्ण क्षेत्रों में चुनौतीपूर्ण हो सकता है।
• परियोजना के सुचारू कार्यान्वयन या समापन के लिए तीन देशों के बीच समन्वय और सहयोग की आवश्यकता है जो चुनौतीपूर्ण हो सकता है।
• निर्माण गतिविधियों से संबंधित क्षेत्रों में पर्यावरणीय क्षति हो सकती है।

 

Find More International News Here

[wp-faq-schema title="FAQs" accordion=1]