मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन के लिए 100 मीटर लंबा स्टील का पुल कैसे बनाया गया?

भारत की महत्वाकांक्षी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना ने एक और महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग माइलस्टोन पार कर लिया है। 29 जनवरी, 2026 को अहमदाबाद में 100 मीटर लंबा स्टील का पुल सफलतापूर्वक पूरा किया गया, जिसे पूरी तरह से मेक इन इंडिया पहल के तहत बनाया गया। इस उपलब्धि की खास बात यह है कि यह पुल एक भूमिगत मेट्रो टनल के ऊपर बनाया गया है, लेकिन पुल का कोई भार उस टनल पर नहीं डाला गया। यह दुर्लभ इंजीनियरिंग समाधान भारत की हाई-स्पीड रेल बुनियादी ढांचा और जटिल शहरी निर्माण क्षमता को उजागर करता है, जो प्रतियोगी परीक्षाओं के लिए एक महत्वपूर्ण करंट अफेयर्स विषय है।

कहाँ और क्यों यह विशेष पुल बनाया गया

• अहमदाबाद जिले में, बुलेट ट्रेन का मार्ग कालूपुर और शाहपुर स्टेशनों के बीच भूमिगत मेट्रो टनल के ऊपर से गुजरता है।
• सामान्यतः इस हिस्से में बुलेट ट्रेन के वायाडक्ट में 30–50 मीटर के कंक्रीट स्पैन इस्तेमाल होते हैं। हालांकि, मेट्रो टनल के पास फाउंडेशन बनाने पर संरचनात्मक नुकसान का खतरा था।
• इसे टालने के लिए इंजीनियरों ने संरचना को फिर से डिज़ाइन किया और स्पैन को लगभग 100 मीटर कर दिया, ताकि बुलेट ट्रेन का भार मेट्रो टनल पर न पड़े।
• यह निर्णय घनी आबादी वाले शहरी क्षेत्रों में सावधानीपूर्वक योजना का संकेत देता है।

वायाडक्ट से स्टील ट्रस डिज़ाइन की ओर बदलाव

• मेट्रो टनल की सुरक्षा के कारण सुपर-स्ट्रक्चर डिज़ाइन को सामान्य वायाडक्ट से स्टील ट्रस ब्रिज में बदल दिया गया।
• स्टील ट्रस पुल लंबी दूरी और भारी भार के लिए उपयुक्त होते हैं, साथ ही फाउंडेशन को संवेदनशील क्षेत्रों से दूर रखते हैं।
• इस पुन: डिज़ाइन ने दोनों परिवहन प्रणालियों की संरचनात्मक सुरक्षा सुनिश्चित की – ऊपर बुलेट ट्रेन और नीचे मेट्रो।
• डिज़ाइन में यह लचीलापन दिखाता है कि आधुनिक इंफ्रास्ट्रक्चर परियोजनाएं जमीनी वास्तविकताओं के अनुसार ढलती हैं, कठोर टेम्पलेट का पालन नहीं करतीं, जो परीक्षाओं के लिए शासन और इंजीनियरिंग का महत्वपूर्ण पाठ है।

पुल को स्थल पर कैसे जोड़ा गया

• स्टील पुल को जमीन से 16.5 मीटर की ऊँचाई पर अस्थायी ट्रेसल्स का उपयोग करके असेंबल किया गया। असेंबली पूरी होने के बाद इन सहारा संरचनाओं को सावधानीपूर्वक हटाया गया।
• इसके बाद पुल को स्थायी आधारों पर सटीक रूप से रखा गया, एक प्रक्रिया जिसमें अत्यधिक सटीकता की आवश्यकता थी। पूरी क्रिया पास के रेलवे या मेट्रो संचालन को बाधित किए बिना पूरी की गई।
• इस विधि ने सुरक्षा, संरेखण की सटीकता और संरचनात्मक स्थिरता सुनिश्चित की, जो भारत की भीड़भाड़ वाले शहरी वातावरण में जटिल निर्माण कार्य करने की क्षमता को दर्शाती है।

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना

• मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना भारत का पहला हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर है, जिसे नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड द्वारा लागू किया जा रहा है।
• इसका उद्देश्य मुंबई और अहमदाबाद के बीच यात्रा समय को लगभग दो घंटे तक कम करना है।
• यह परियोजना भारत की आधुनिक परिवहन बुनियादी ढांचे, तकनीकी हस्तांतरण और मेक इन इंडिया के तहत स्वदेशी निर्माण की दिशा में जोरदार प्रयास का प्रतीक है।