रेलवे सुरक्षा आयोग (सीआरएस): भारत में रेल यात्रा सुरक्षा सुनिश्चित करना

रेलवे सुरक्षा आयोग (CRS) भारत में एक महत्वपूर्ण सरकारी आयोग है जो रेल यात्रा और ट्रेन संचालन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार है। ब्रिटिश काल के दौरान स्थापित, सीआरएस नागरिक उड्डयन मंत्रालय (एमओसीए) के तहत एक स्वतंत्र प्राधिकरण बनने के लिए समय के साथ विकसित हुआ है। यह लेख रेल दुर्घटनाओं की जांच में सीआरएस, इसकी संगठनात्मक संरचना, जिम्मेदारियों और इसकी भूमिका का एक सिंहावलोकन प्रदान करता है।

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रेलवे सुरक्षा आयोग (CRS) एक सरकारी निकाय है जो देश में रेलवे सुरक्षा प्राधिकरण के रूप में कार्य करता है। यह रेलवे अधिनियम, 1989 में निर्दिष्ट निरीक्षणात्मक, जाँच और सलाहकारी कार्यों के साथ-साथ रेल यात्रा एवं संचालन जैसे सुरक्षा मामलों से संबंधित है। इसका मुख्यालय लखनऊ, उत्तर प्रदेश में है।

ऐतिहासिक पृष्ठभूमि

ब्रिटिश युग के दौरान उत्पत्ति: सीआरएस की उत्पत्ति ब्रिटिश काल में हुई जब निजी खिलाड़ी रेलवे के निर्माण और संचालन में शामिल थे।

सलाहकार इंजीनियरों की नियुक्ति: प्रारंभ में, परामर्श इंजीनियरों को भारत की ब्रिटिश सरकार द्वारा निजी रेलवे कंपनियों पर नियंत्रण रखने के लिए नियुक्त किया गया था।

निरीक्षणालय का विकास: रेलवे निर्माण को सरकार द्वारा अपने हाथ में लेने के साथ, परामर्शदाता इंजीनियर सरकारी निरीक्षक बन गए, और 1883 में, उनकी स्थिति को आधिकारिक रूप से मान्यता दी गई।

रेलवे बोर्ड से अलग होना: 1939 में बिहार में दुखद बिहटा पटरी से उतरने के बाद, पैसिफिक लोकोमोटिव कमेटी ने निरीक्षणों में स्वतंत्रता सुनिश्चित करने के लिए रेलवे निरीक्षणालय को रेलवे बोर्ड से अलग करने की सिफारिश की।

संगठनात्मक संरचना और अधिकार क्षेत्र

रेलवे सुरक्षा के मुख्य आयुक्त (सीसीआरएस): सीआरएस का नेतृत्व लखनऊ स्थित सीसीआरएस द्वारा किया जाता है, जो रेलवे सुरक्षा पर केंद्र सरकार के प्रधान तकनीकी सलाहकार के रूप में कार्य करता है।

रेलवे सुरक्षा के उपायुक्त: लखनऊ में मुख्यालय में पांच उपायुक्त हैं, जबकि मुंबई और कोलकाता में एक-एक उपायुक्त हैं, जो सिग्नलिंग और दूरसंचार विषयों से संबंधित मामलों में सीआरएस की सहायता करते हैं।