चेन्नई अपने सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में एक महत्वपूर्ण प्रगति की ओर बढ़ रहा है, क्योंकि चेन्नई मेट्रो रेल के फेज II प्रोजेक्ट के लिए तीन कोच वाली पहली ड्राइवरलेस ट्रेन का ट्रायल रन शुरू होने वाला है। यह महत्वाकांक्षी पहल, जो शहरी बुनियादी ढांचे में 63,246 करोड़ रुपये के निवेश का हिस्सा है, शहर की मेट्रो सेवाओं के आधुनिकीकरण और समग्र कनेक्टिविटी में सुधार की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
26 अक्टूबर को ट्रायल रन निर्धारित
पहला ट्रायल रन 26 अक्टूबर को होने की उम्मीद है, जिसमें मुख्यमंत्री एम.के. स्टालिन और केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के मंत्री मनोहर लाल खट्टर जैसे उच्च-प्रोफ़ाइल गणमान्य व्यक्ति इस कार्यक्रम को झंडी दिखाने के लिए आमंत्रित किए गए हैं। सूत्रों के अनुसार, अगले दो दिनों में कार्यक्रम की पुष्टि की जाएगी, जो चेन्नई के परिवहन नेटवर्क के इस मील के पत्थर के प्रति उत्साह को दर्शाता है।
ड्राइवरलेस ट्रेन कोचों का आगमन
ड्राइवरलेस ट्रेन के कोच श्री सिटी से पूनामल्ली के डिपो सुविधा में 17 अक्टूबर की सुबह पहुंचे। यह परिवहन मेट्रो के विस्तार की तैयारी का एक महत्वपूर्ण चरण है, और चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (CMRL) ने इन ट्रेनों में यात्रियों के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए कई नई सुविधाओं को लागू किया है। इन सुविधाओं में रूट जानकारी के लिए नए डिजिटल डिस्प्ले और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के लिए चार्जिंग पॉइंट शामिल हैं, जो आज के तकनीक-प्रेमी यात्रियों के लिए अत्यधिक महत्वपूर्ण हैं।
पूनामल्ली डिपो: रखरखाव और मरम्मत के लिए एक केंद्र
इस ऑपरेशन के केंद्र में 40.5 एकड़ में फैला 187 करोड़ रुपये का पूनामल्ली डिपो है, जिसमें 17 भवनों का निर्माण शामिल है। यह डिपो फेज II प्रोजेक्ट के तहत चलने वाली ट्रेनों के रखरखाव और मरम्मत के लिए आवश्यक है। यह सुविधा मेट्रो की परिचालन आवश्यकताओं का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन की गई है, जो परिवहन प्रणाली में दक्षता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करेगी।
वर्तमान परीक्षण और निरीक्षण प्रक्रियाएँ
वर्तमान में, ट्रेन निरीक्षण बे लाइन पर खड़ी है, जहां विभिन्न प्रणालियों जैसे सर्किट, ब्रेक, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग की कड़ी जांच की जा रही है। CMRL अधिकारी सुनिश्चित कर रहे हैं कि सभी घटक ट्रायल रन से पहले सही ढंग से कार्य कर रहे हों।
ट्रायल की तैयारी में, ट्रेन सप्ताह भर के दौरान निरीक्षण ट्रैक पर 10-15 किमी प्रति घंटे की कम गति पर कई परीक्षणों से गुजरेगी। इन प्रारंभिक आकलनों के बाद, यह 820 मीटर बैलास्टेड टेस्ट ट्रैक पर अपना पहला आधिकारिक परीक्षण करेगी। यह सावधानीपूर्वक परीक्षण प्रोटोकॉल ड्राइवरलेस प्रणाली की सुरक्षा और प्रदर्शन की गारंटी के लिए महत्वपूर्ण हैं, इससे पहले कि इसे संचालन में डाला जाए।
भविष्य की संचालन योजनाएँ और विस्तार
फेज II प्रोजेक्ट में पूनामल्ली और पोरूर के बीच एक महत्वपूर्ण कॉरिडोर शामिल है, जो मेट्रो विस्तार के कॉरिडोर 4 (लाइट हाउस से पूनामल्ली तक) का हिस्सा है। इस सेवा को पूरी तरह से चालू करने के लिए, CMRL ने 36 ट्रेनों की तैयारी की योजना बनाई है। कोचों का अगला बैच नवंबर से आना शुरू होगा, जिसके बाद आगे के परीक्षण किए जाएंगे ताकि इसे सार्वजनिक उपयोग के लिए तैयार किया जा सके।
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