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एशिया-प्रशांत एयरलाइंस का लक्ष्य 2030 तक 5% हरित ईंधन का खपत करना

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एशिया पैसिफिक एयरलाइंस एसोसिएशन (AAPA) ने अपने सदस्यों के लिए कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए 2030 तक 5% की स्थायी विमानन ईंधन (SAF) खपत को अपनाने का लक्ष्य रखा है, जिससे ईंधन उत्पादकों की मांग का संकेत मिलेगा। एसएएफ की सीमित उपलब्धता और लागत जैसी चुनौतियों पर प्रकाश डालते हुए एसोसिएशन की 67वीं अध्यक्षों की बैठक में निर्णय की घोषणा की गई।

इस कदम का उद्देश्य विमानन उद्योग के कार्बन को संबोधित करना है। उत्सर्जन चुनौतियाँ, स्थायी ईंधन उत्पादन के लिए एक महत्वपूर्ण माँग का संकेत देती हैं। सराहनीय लक्ष्य के बावजूद, विमानन उद्योग को सीमित एसएएफ उपलब्धता और लागत निहितार्थ जैसी चुनौतियों का सामना करना पड़ता है।

AAPA एक व्यापक दृष्टिकोण की आवश्यकता पर जोर देता है, इस बात पर जोर देते हुए कि उद्योग “फीडस्टॉक और मार्ग अज्ञेयवादी” है। इसका मतलब यह है कि विमानन ईंधन के लिए टिकाऊ फीडस्टॉक अपशिष्ट, कृषि और वानिकी अवशेषों के रूप में विश्व स्तर पर उपलब्ध है। हालाँकि, परिवर्तन के लिए बड़ी तेल कंपनियों के समर्थन के साथ-साथ सरकारी सब्सिडी और प्रोत्साहन की भी आवश्यकता है।

 

 

वैश्विक अधिदेश और आपूर्ति संबंधी चिंताएँ

जबकि यूरोपीय संघ (ईयू) जैसे कुछ क्षेत्रों ने स्थायी विमानन ईंधन उपयोग के लिए जनादेश लागू किया है, एएपीए एसएएफ की स्थिर आपूर्ति के बिना ऐसे जनादेश को लागू करने से पहले पर्याप्त आपूर्ति सुनिश्चित करने के महत्व पर प्रकाश डालता है जो प्रभावी नहीं हो सकता है। एयरलाइंस स्थायी समाधान अपनाने के लिए उत्सुक हैं, लेकिन मौजूदा आपूर्ति मांग को पूरा करने के लिए अपर्याप्त है।

 

मूल्य अंतर पर उद्योग परिप्रेक्ष्य

कैथे पैसिफिक सहित सदस्य एयरलाइंस एक नीति ढांचे की आवश्यकता पर जोर देती हैं जो पारंपरिक जेट ईंधन और टिकाऊ विमानन ईंधन के बीच पुरस्कार अंतर को कम करता है। स्थिरता के लिए प्रतिबद्ध एयरलाइनों के लिए समान अवसर प्राप्त करना महत्वपूर्ण है, क्योंकि हरित ईंधन की लागत जीवाश्म जेट ईंधन से अधिक रहती है। कैथे पैसिफिक जैसी एयरलाइंस ने 2030 तक 10% एसएएफ उपयोग की प्रतिबद्धता के साथ महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए हैं।

 

घरेलू वाणिज्यिक यात्री उड़ान

भारत ने कुछ SAF प्रदर्शन उड़ानें देखी हैं, जिसमें स्पाइसजेट ने 2018 में 25% जैव ईंधन के साथ मिश्रित 75% विमानन जेट ईंधन का उपयोग करके एक उड़ान का संचालन किया था। टाटा समूह की एयरलाइंस ने टिकाऊ विमानन ईंधन के अनुसंधान, विकास और तैनाती पर सहयोग के लिए पिछले साल सितंबर में सीएसआईआर-आईआईपी के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए थे। मई 2023 में, एयरएशिया इंडिया, जो अब एयर इंडिया एक्सप्रेस का हिस्सा है, ने SAF की 1% तक की हिस्सेदारी के साथ देश की पहली घरेलू वाणिज्यिक यात्री उड़ान संचालित की।

 

वैश्विक कार्बन उत्सर्जन

वैश्विक कार्बन उत्सर्जन में विमानन का योगदान 3% है। 2016 में, अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन ने 2019 से कार्बन-तटस्थ विकास का लक्ष्य और 2050 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन का लक्ष्य निर्धारित किया। इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के अनुसार, एसएएफ उत्पादन 2022 में लगभग 300 मिलियन लीटर तक पहुंच गया, लेकिन वर्तमान में कुल विमानन ईंधन खपत का केवल 0.1% है।

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FAQs

हरित ईंधन का उपयोग क्या है?

हरित ईंधन जीवाश्म ईंधन के कार्बन-तटस्थ या यहां तक ​​कि कार्बन-मुक्त विकल्प हैं। नवीकरणीय स्रोतों से हाइड्रोजन और बिजली से उत्पादित, इन्हें भविष्य में भारी उद्योगों, शिपिंग या हेड जेनरेशन को डीकार्बोनाइज करने के लिए महत्वपूर्ण माना जाता है।