भारत ने एक और असाधारण इंजीनियरिंग उपलब्धि हासिल की है। सीमा सड़क संगठन (BRO) ने लद्दाख में समुद्र तल से 19,400 फीट की ऊँचाई पर विश्व की सबसे ऊँची मोटर योग्य सड़क का निर्माण किया है, जिससे उसने अपना ही पिछला रिकॉर्ड तोड़ दिया। यह सड़क प्रोजेक्ट हिमांक (Project Himank) के तहत मिग ला दर्रे (Mig La Pass) से होकर गुजरती है, जो 2021 में बने उमलिंग ला (19,024 फीट) के पिछले रिकॉर्ड को पार करती है।

एक अभूतपूर्व उपलब्धि

यह उपलब्धि केवल एक नया विश्व रिकॉर्ड नहीं है, बल्कि भारत के उस संकल्प का प्रतीक है जिसके माध्यम से वह पृथ्वी के सबसे कठिन और दुर्गम इलाकों में भी कनेक्टिविटी स्थापित कर रहा है।

यह नई सड़क लिकारू–मिग ला–फुकचे (Likaru–Mig La–Fukche) मार्ग का हिस्सा है, जो सैन्य दृष्टि से रणनीतिक और पर्यटन की दृष्टि से आकर्षक दोनों है।
ब्रिगेडियर विशाल श्रीवास्तव के नेतृत्व में यह कार्य संपन्न हुआ। उन्होंने स्थल पर राष्ट्रीय ध्वज और BRO का झंडा फहराकर इस ऐतिहासिक उपलब्धि को राष्ट्र को समर्पित किया।

यह उपलब्धि कठोर जलवायु, कम ऑक्सीजन और अत्यधिक ठंडे तापमान में काम करने की अदम्य क्षमता, नवाचार और समर्पण को दर्शाती है।

मिग ला दर्रे का महत्व

मिग ला दर्रा लद्दाख के पूर्वी क्षेत्र के दक्षिणी सेक्टर में, वास्तविक नियंत्रण रेखा (LAC) के निकट स्थित है।
नई सड़क के बनने से फुकचे (Fukche) तक पहुँचने के लिए तीसरा रणनीतिक मार्ग तैयार हुआ है।

यह सड़क निम्नलिखित क्षेत्रों में महत्वपूर्ण योगदान देगी —

• सैन्य लॉजिस्टिक्स और तैनाती में तीव्रता

• सीमा सुरक्षा ढांचे की मजबूती

• दूरस्थ नागरिक क्षेत्रों तक विकास एवं राहत पहुँचाने में सुविधा

रणनीतिक एवं नागरिक प्रभाव

सैन्य महत्व

• सैनिकों और भारी सैन्य उपकरणों की तेज़ आवाजाही

• उच्च संघर्ष क्षेत्रों में संचालन क्षमता में वृद्धि

• आपातकालीन परिस्थितियों में प्रतिक्रिया समय में कमी

नागरिक और पर्यटन लाभ

• नई ट्रेकिंग एवं साहसिक पर्यटन स्थलों तक पहुँच

• लद्दाख में एडवेंचर टूरिज्म को बढ़ावा

• स्थानीय समुदायों के लिए बेहतर आधारभूत ढाँचा

• इंडस घाटी (Indus Valley) के अद्भुत दृश्य — साहसिक यात्रियों के लिए आकर्षण का केंद्र

BRO की उच्च हिमालयी इंजीनियरिंग विरासत

• 2021 में उमलिंग ला पास (19,024 फीट) की सड़क बनाकर BRO ने गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड बनाया था।

• अब मिग ला पास (19,400 फीट) की सड़क से भारत ने एक बार फिर विश्व रिकॉर्ड अपने नाम किया है।

• प्रोजेक्ट हिमांक लंबे समय से भारत की उत्तरी सीमाओं में अत्यंत ऊँचाई पर सड़कों का निर्माण करता रहा है, जहाँ मौसम और भूगोल दोनों ही अत्यधिक चुनौतीपूर्ण हैं।

मुख्य तथ्य एक नज़र में

अक्टूबर 2025 में अरब सागर में बना चक्रवात “शक्ति” भारत के पश्चिमी तट पर बढ़ते उष्णकटिबंधीय तूफानों की चिंताजनक प्रवृत्ति को दर्शाता है। भले ही यह चक्रवात सीधे स्थलभाग से टकराने (landfall) की संभावना नहीं रखता, लेकिन इसके विकास ने महाराष्ट्र और गुजरात में सतर्कता बढ़ा दी है। यह चक्रवात इस बात की स्पष्ट झलक देता है कि जलवायु परिवर्तन कैसे अरब सागर की मौसम प्रणालियों को नया रूप दे रहा है — जिससे आपदा प्रबंधन और पर्यावरणीय योजना दोनों पर दूरगामी असर पड़ेगा।

चक्रवात शक्ति कैसे बना 

• यह चक्रवात अरब सागर के पूर्व-मध्य भाग में बना, जहाँ समुद्र की सतही तापमान सीमा 27°C से अधिक थी — जो उष्णकटिबंधीय चक्रवात बनने के लिए आवश्यक ऊर्जा प्रदान करती है।

• कम ऊर्ध्वाधर पवन कतरन (low wind shear), पर्याप्त नमी और ऊपरी वायुमंडल में अच्छा अपवाह (outflow) होने से यह तंत्र तेजी से तीव्र हुआ।

• इन अनुकूल परिस्थितियों ने इसे “Severe Cyclonic Storm” (गंभीर चक्रवाती तूफान) के स्तर तक पहुँचा दिया, जिसकी हवा की गति 89 किमी/घंटा से अधिक रही।

नामकरण 

• “शक्ति (Shakti)” नाम का अर्थ है “शक्ति या ऊर्जा”, जिसे श्रीलंका ने विश्व मौसम संगठन (WMO)/ESCAP पैनल के तहत प्रस्तावित किया था।

• इस नामकरण प्रणाली में 13 देश शामिल हैं, जो उत्तर हिंद महासागर क्षेत्र में बनने वाले चक्रवातों के नाम तय करते हैं।

• नामकरण का उद्देश्य जनता में जागरूकता बढ़ाना और आपात स्थिति में संचार को आसान बनाना है।

वर्गीकरण और तीव्रता 

• भारत मौसम विज्ञान विभाग (IMD) चक्रवातों को हवा की गति के आधार पर वर्गीकृत करता है।

• Cyclone Shakti को “Severe Cyclonic Storm (गंभीर चक्रवाती तूफान)” श्रेणी में रखा गया है — जिसकी सतत वायु गति 89–117 किमी/घंटा होती है।

• इससे ऊपर की श्रेणियाँ हैं —

  • Very Severe Cyclonic Storm (अत्यंत गंभीर चक्रवात)

  • Extremely Severe Cyclonic Storm (अत्यधिक गंभीर चक्रवात)

  • Super Cyclone (सुपर चक्रवात)

• यह वर्गीकरण आपदा प्रबंधन एजेंसियों को संभावित क्षति का अनुमान लगाने और बचाव कार्यों की योजना बनाने में मदद करता है।

भौगोलिक स्थिति 

• 4 अक्टूबर 2025 तक, Cyclone Shakti द्वारका (गुजरात) से लगभग 420 किमी दूर पश्चिम-दक्षिण-पश्चिम दिशा में स्थित था और 18 किमी/घंटा की गति से आगे बढ़ रहा था।

• इसके भारत से टकराने की संभावना नहीं है, लेकिन महाराष्ट्र के कोकण तट, विशेषकर मुंबई, ठाणे, पालघर और रायगढ़ में इसके बाहरी प्रभाव देखे जा रहे हैं।

• IMD ने इन क्षेत्रों में मध्यम से भारी वर्षा, तेज़ हवाओं और समुद्र में ऊँची लहरों की चेतावनी जारी की है।

अरब सागर में बढ़ती चक्रवाती गतिविधियाँ 

पहले की तुलना में अरब सागर में अब अधिक शक्तिशाली चक्रवात बनने लगे हैं —

• 2001 से 2019 के बीच अरब सागर में गंभीर चक्रवातों की संख्या 52% तक बढ़ी।

• समुद्र का तापमान लगातार बढ़ रहा है, जिससे चक्रवात बनने की संभावना भी बढ़ जाती है।

• Indian Ocean Dipole (IOD) जैसे समुद्री घटनाक्रम भी चक्रवात की तीव्रता और दिशा को प्रभावित करते हैं।

• यह प्रवृत्ति बताती है कि आने वाले वर्षों में महाराष्ट्र, गोवा और गुजरात जैसे पश्चिमी तटीय राज्य चक्रवातीय जोखिमों का अधिक सामना कर सकते हैं।

स्थिर तथ्य