विशाखापत्तनम नौसेना डॉकयार्ड में 6 अक्तूबर 2025 को भारतीय नौसेना ने आईएनएस अन्द्रोथ (INS Androth) को औपचारिक रूप से शामिल किया। यह अत्याधुनिक एंटी-सबमरीन वारफेयर शैलो वॉटर क्राफ्ट (ASW-SWC) है और अर्नाला श्रेणी (Arnala-class) का दूसरा जहाज़ है। यह भारत की स्वदेशी नौसैनिक रक्षा क्षमता (Indigenous Naval Defence Capability) की दिशा में एक और सशक्त कदम है।

पृष्ठभूमि एवं निर्माण (Background and Build)

• INS अन्द्रोथ का संबंध अर्नाला-श्रेणी के जहाजों से है, जिन्हें विशेष रूप से कम गहराई वाले जल क्षेत्रों (Shallow Waters) में पनडुब्बी रोधी अभियानों (Anti-Submarine Missions) के लिए विकसित किया गया है।

• इसका निर्माण गार्डन रीच शिपबिल्डर्स एंड इंजीनियर्स (GRSE), कोलकाता द्वारा किया गया है।

• जहाज में 80% से अधिक स्वदेशी उपकरण एवं प्रणालियाँ शामिल हैं — ‘आत्मनिर्भर भारत’ पहल का एक उत्कृष्ट उदाहरण।

• इसका नाम “अन्द्रोथ”, लक्षद्वीप समूह के उत्तरीतम द्वीप पर आधारित है, जो भारत के रणनीतिक द्वीपीय क्षेत्रों के महत्व का प्रतीक है।

डिज़ाइन एवं क्षमताएँ (Design and Capabilities)

• लंबाई: लगभग 77 मीटर

• विस्थापन (Displacement): लगभग 1,500 टन

• प्रणोदन (Propulsion): तीन वॉटरजेट प्रणालियाँ, जो मरीन डीज़ल इंजनों से संचालित हैं।
  → इससे जहाज़ को तेज़ी से दिशा बदलने व कम गहराई वाले क्षेत्रों में संचालन की विशेष क्षमता मिलती है।

मुख्य परिचालन भूमिकाएँ (Mission Profile):

• तटीय पनडुब्बी रोधी युद्ध (Anti-Submarine Warfare – ASW)

• समुद्री निगरानी (Maritime Surveillance)

• खोज एवं बचाव अभियान (Search and Rescue Operations)

• तटीय सुरक्षा (Coastal Defence)

• कम तीव्रता वाले समुद्री अभियान (Low Intensity Maritime Operations – LIMO)

प्रमुख प्रणालियाँ:

• उन्नत सोनार सिस्टम

• अत्याधुनिक संचार एवं अंडरवाटर डिटेक्शन उपकरण

• जलमग्न खतरों को पहचानने और निष्क्रिय करने की आधुनिक क्षमता

रणनीतिक महत्त्व (Strategic Significance)

• INS अन्द्रोथ का सम्मिलन भारत की तटीय एवं निकटवर्ती समुद्री सीमाओं की निगरानी क्षमता को सुदृढ़ करता है।

• जैसे-जैसे पनडुब्बी खतरे तटवर्ती क्षेत्रों के निकट बढ़ रहे हैं, वैसे-वैसे इस प्रकार के शैलो वॉटर क्राफ्ट्स की आवश्यकता बढ़ती जा रही है।

• यह जहाज़ भारत के “अंडरवाटर डोमेन अवेयरनेस (UDA)” को और मज़बूत बनाता है।

• यह परियोजना भारत की आत्मनिर्भर नौसैनिक निर्माण क्षमता, क्षेत्रीय स्थिरता और समुद्री सुरक्षा के लक्ष्यों के अनुरूप है।

महत्वपूर्ण तथ्य (Important Takeaways)

भारतीय नौसेना और ब्रिटेन की रॉयल नेवी के बीच द्विपक्षीय अभ्यास कोंकण-2025 आज भारत के पश्चिमी तट पर शुरू हुआ। ये अभ्यास सुरक्षित, खुले और समावेशी समुद्र के लिए दोनो देशों की प्रतिबद्धता की पुष्टि करता है और भारत-ब्रिटेन दृष्टिकोण-2035 में निहित रणनीतिक साझेदारी का उदाहरण प्रस्तुत करता है। यह अभ्यास 5 से 12 अक्टूबर 2025 तक दो चरणों में आयोजित किया जाएगा। इसके बंदरगाह चरण में नौसेना कर्मियों के बीच पेशेवर बातचीत, क्रॉस-डेक दौरे, खेल कार्यक्रम और सांस्कृतिक आदान-प्रदान शामिल होंगे। इसके अलावा, संयुक्त कार्य समूह की बैठकें और विषय विशेषज्ञों के बीच चर्चा का भी कार्यक्रम है। समुद्री चरण में वायु, सतह और पनडुब्बी-रोधी युद्ध, उड़ान संचालन और अन्य नौसैन्य कौशल विकास पर केंद्रित जटिल समुद्री परिचालन अभ्यास शामिल होंगे।

कोंकण नौसैनिक अभ्यास 2025

हार्बर चरण: सहभागिता और समन्वय

5 से 7 अक्टूबर तक आयोजित हार्बर चरण में शामिल हैं:

• पेशेवर वार्ता और क्रॉस-डेक विज़िट

• खेल प्रतियोगिताएँ और सांस्कृतिक आदान-प्रदान

• संयुक्त कार्य समूह (Joint Working Group) की बैठकें

• विशेषज्ञों के अनुभव और ज्ञान का आदान-प्रदान

यह चरण सैनिकों के बीच बेहतर समझ, सामरिक समन्वय और ज्ञान साझा करने की नींव रखता है।

सी चरण: उन्नत समुद्री संचालन

8 से 12 अक्टूबर तक आयोजित समुद्री चरण में जटिल नौसैनिक अभ्यास होंगे:

• एंटी-एयर, एंटी-सर्फेस और एंटी-पनडुब्बी युद्ध संचालन

• उड़ान संचालन (Flying Operations)

• समुद्री संचालन कौशल जैसे रिप्लेनिशमेंट-एट-सी (Replenishment-at-Sea) और संयोजित नौसैनिक गति नियंत्रण

दोनों नौसेनाएँ फ्रंटलाइन युद्धक क्षमता वाले पोत और विमान तैनात कर रही हैं, जो अभ्यास की सामरिक गहराई और वास्तविकता को दर्शाता है।

प्रमुख प्रतिभागी और नौसैनिक संपत्ति

भारतीय नौसेना से:

• INS विक्रांत – भारत का स्वदेशी विमानवाहक पोत

• इसके साथ डिस्ट्रॉयर, फ्रिगेट, पनडुब्बियाँ और नौसैनिक विमान

यूके से:

• HMS प्रिंस ऑफ वेल्स – UK Carrier Strike Group (UK CSG 25) का प्रमुख पोत

• इस वर्ष नॉर्वे और जापान का भी समर्थन, जो अभ्यास की बहुपक्षीय महत्वता बढ़ाता है

रणनीतिक महत्व

• अभ्यास कॉन्कन भारत–यूके व्यापक रणनीतिक साझेदारी (India–UK Comprehensive Strategic Partnership) को मजबूत करता है।

• मुख्य उद्देश्य:

  • दोनों नौसेनाओं के बीच अंतर-संचालन क्षमता (Interoperability) बढ़ाना

  • मुक्त, खुली और सुरक्षित समुद्री क्षेत्र के प्रति प्रतिबद्धता को प्रबल करना

  • इंडो-पैसिफिक क्षेत्र में क्षेत्रीय स्थिरता को बढ़ावा देना

इस अभ्यास की व्यापकता इसे भारतीय महासागर क्षेत्र में इस वर्ष की एक महत्वपूर्ण समुद्री सुरक्षा घटना बनाती है।

आगे का कार्यक्रम: UK CSG–IAF अभ्यास

• कोंकण 2025 के समापन के बाद, UK Carrier Strike Group 14 अक्टूबर 2025 को भारतीय वायु सेना (IAF) के साथ एक-दिन का संयुक्त अभ्यास आयोजित करेगा।

• यह द्विपक्षीय रक्षा सहयोग को नौसैनिक सीमाओं से परे और मजबूत करेगा।

मुख्य बिंदु

भारतीय तटरक्षक बल के जहाज (आईसीजीएस) 4 अक्टूबर, 2025 को अक्षर का पुडुचेरी के कराईकल में आधिकारिक रूप से जलावतरण किया गया, जो समुद्री आत्मनिर्भरता की दिशा में भारत की यात्रा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित होगा। गोवा शिपयार्ड लिमिटेड (जीएसएल) द्वारा डिज़ाइन और निर्मित, यह पोत ‘आत्मनिर्भर भारत’ और ‘मेक इन इंडिया’ पहलों के तहत भारत के रक्षा क्षेत्र की बढ़ती स्वदेशी क्षमताओं का प्रतिनिधित्व करता है।

आईसीजीएस अक्षर के बारे में

भारतीय तटरक्षक बल (Indian Coast Guard – ICG) 7 अक्टूबर 2025 से तमिलनाडु के चेन्नई तट पर 10वां राष्ट्रीय स्तरीय प्रदूषण प्रतिक्रिया अभ्यास (NATPOLREX-X) आयोजित करने जा रहा है। दो दिवसीय यह द्विवार्षिक आयोजन समुद्री तेल रिसाव (Marine Oil Spill) से निपटने के लिए भारत की तैयारी को परखने और सुदृढ़ करने का प्रमुख राष्ट्रीय अभ्यास है। यह कार्यक्रम 27वीं राष्ट्रीय तेल रिसाव आपदा आकस्मिक योजना (NOSDCP) बैठक के साथ आयोजित किया जा रहा है, जिसमें देश-विदेश के कई प्रमुख हितधारक भाग लेंगे।

NATPOLREX-X के बारे में

राष्ट्रीय स्तरीय प्रदूषण प्रतिक्रिया अभ्यास (NATPOLREX) भारतीय तटरक्षक बल द्वारा द्विवार्षिक रूप से आयोजित किया जाता है। यह बल भारतीय जलक्षेत्र में तेल रिसाव प्रतिक्रिया के केंद्रीय समन्वय प्राधिकरण के रूप में कार्य करता है, जैसा कि राष्ट्रीय तेल रिसाव आपदा आकस्मिक योजना (NOSDCP) के तहत निर्धारित है।

NATPOLREX-X (2025) के प्रमुख उद्देश्य:

• बड़े पैमाने पर समुद्री तेल रिसाव से निपटने की भारत की तैयारियों का मूल्यांकन।

• विभिन्न एजेंसियों के बीच समन्वय और प्रतिक्रिया तंत्र की जांच।

• तकनीकी नवाचारों का प्रदर्शन — तेल नियंत्रण, सीमांकन (containment) और पुनर्प्राप्ति (recovery) में।

• समुद्री पर्यावरणीय शासन और अंतरराष्ट्रीय सहयोग को सशक्त बनाना।

अभ्यास में भागीदारी और पैमाना

इस आयोजन में भारत और विदेशों से व्यापक स्तर पर भागीदारी होगी, जिसमें शामिल हैं –

• केंद्रीय मंत्रालय और विभाग — पृथ्वी विज्ञान मंत्रालय, पर्यावरण मंत्रालय, पेट्रोलियम मंत्रालय, बंदरगाह एवं जलमार्ग मंत्रालय, रक्षा मंत्रालय

• तटीय राज्य सरकारें

• मुख्य बंदरगाह एवं तेल भंडारण टर्मिनल्स

• सार्वजनिक और निजी तेल कंपनियाँ

• भारतीय नौसेना, वायुसेना और राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड

इसके अतिरिक्त, 32 देशों के 40 से अधिक विदेशी पर्यवेक्षक और 100 राष्ट्रीय प्रतिनिधि भाग लेंगे, जो वैश्विक समुद्री पर्यावरण संरक्षण में भारत की नेतृत्वकारी भूमिका को प्रदर्शित करेगा।

संचालन प्रदर्शन और क्षमताएँ

भारतीय तटरक्षक बल अपनी उन्नत समुद्री प्रदूषण प्रतिक्रिया क्षमताओं का प्रदर्शन करेगा।

मुख्य तैनाती में शामिल होंगे:

• प्रदूषण नियंत्रण पोत (PCVs) – containment booms और oil skimmers से लैस।

• स्थिर-पंख विमान एवं हेलीकॉप्टर – वायु निगरानी के लिए।

• Oil spill dispersant systems और recovery units – नियंत्रण एवं सफाई कार्य हेतु।

• समन्वय इकाइयाँ – MRCC (Maritime Rescue Coordination Centre) को क्षेत्रीय कमांड स्टेशनों से जोड़ने के लिए।

अभ्यास में स्थानीय, क्षेत्रीय और राष्ट्रीय स्तर की प्रतिक्रिया प्रणाली (Tiered Response Mechanism) का प्रदर्शन किया जाएगा ताकि भारत के विशेष आर्थिक क्षेत्र (EEZ) में किसी भी तेल रिसाव आपात स्थिति से निपटा जा सके।

भारत का समुद्री प्रदूषण प्रतिक्रिया नेटवर्क

• भारतीय तटरक्षक बल, रक्षा मंत्रालय के अंतर्गत, तेल रिसाव प्रतिक्रिया के लिए नोडल एजेंसी है।

• प्रदूषण प्रतिक्रिया केंद्र (PRCs) मुंबई, चेन्नई और पोर्ट ब्लेयर में स्थित हैं।

• भारत MARPOL 73/78 का हस्ताक्षरकर्ता है और दक्षिण एशियाई समुद्री क्षेत्र में प्रदूषण नियंत्रण सहयोग समझौता (SACEP) का सदस्य है।

• इन ढांचों के माध्यम से ICG भारत की 7,500 किमी लंबी तटरेखा और विस्तृत EEZ में किसी भी पर्यावरणीय संकट के प्रति तत्परता सुनिश्चित करता है।

मुख्य तथ्य