देश को मिली सबसे लंबी दूरी तय करने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने आज भारत की सबसे लंबी रूट वाली वंदे भारत ट्रेन, नागपुर-पुणे वंदे भारत एक्सप्रेस, के साथ-साथ दो अन्य नई ट्रेन सेवाओं का उद्घाटन किया। वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग के ज़रिए हरी झंडी दिखाकर रवाना किया गया। नागपुर सेंट्रल रेलवे स्टेशन पर हुए इस उद्घाटन समारोह में केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी और महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस मौजूद थे।

लंबे समय से चली आ रही मांग का समाधान
विदर्भ से पुणे की ओर बड़ी संख्या में यात्री यात्रा करते हैं, लेकिन प्रत्यक्ष, आरामदायक और समय-कुशल ट्रेन सेवा के अभाव में अधिकांश यात्री निजी वाहनों या महंगे विकल्पों पर निर्भर रहते थे।

महाराष्ट्र सरकार ने रेलवे मंत्रालय से इस कमी को दूर करने का अनुरोध किया था, जिसके परिणामस्वरूप नागपुर–पुणे वंदे भारत एक्सप्रेस की शुरुआत हुई।

भारत का सबसे लंबा वंदे भारत मार्ग
नई शुरू की गई यह ट्रेन देश में किसी भी वंदे भारत एक्सप्रेस द्वारा तय की जाने वाली सबसे लंबी दूरी का रिकॉर्ड रखती है।

यात्रा समय: नागपुर से पुणे तक लगभग 12 घंटे
मार्ग: नागपुर (अजनी) – वर्धा – बदनेरा – अकोला – भुसावल – जळगांव – मनमाड – कोपरगांव – अहिल्यानगर – दौंड – पुणे (दौंड कॉर्ड लाइन के माध्यम से)

इस विस्तारित कवरेज से यात्रियों की सुविधा में वृद्धि, क्षेत्रीय संपर्क में सुधार और विदर्भ व पश्चिम महाराष्ट्र के बीच व्यापार एवं शैक्षणिक यात्रा को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।

महाराष्ट्र के रेल बुनियादी ढांचे को बढ़ावा
केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने इस विकास का स्वागत करते हुए कहा कि वंदे भारत एक्सप्रेस श्रृंखला भारतीय रेल के आधुनिकीकरण का प्रतीक है—जो यात्रियों को तेज़, सुरक्षित और अधिक आरामदायक यात्रा प्रदान करती है।

यह सेवा न केवल नियमित यात्रियों को लाभ पहुंचाएगी बल्कि पर्यटकों और व्यावसायिक यात्रियों को भी आकर्षित करेगी, जिससे राज्य के भीतर आर्थिक और सांस्कृतिक संबंध मजबूत होंगे।

डब्ल्यूएमओ ने दी चेतावनी: भीषण गर्मी से विश्वभर में करोड़ों प्रभावित

विश्व मौसम विज्ञान संगठन (WMO) ने कड़ी चेतावनी जारी की है कि अत्यधिक गर्मी दुनिया भर में लाखों लोगों को प्रभावित कर रही है, बढ़ते तापमान, लंबे समय तक चलने वाली लू और बिगड़ती वायु गुणवत्ता के कारण गंभीर जन स्वास्थ्य जोखिम पैदा हो रहे हैं। संगठन देशों से इस बढ़ते जलवायु खतरे के प्रभावों को कम करने के लिए पूर्व चेतावनी प्रणालियाँ और ताप-स्वास्थ्य कार्य योजनाएँ लागू करने का आग्रह कर रहा है।

वैश्विक हीटवेव संकट

विश्व मौसम विज्ञान संगठन (डब्ल्यूएमओ) के आंकड़ों के अनुसार, हीटवेव अब अधिक बार, अधिक तीव्र और लंबी अवधि के लिए हो रही हैं, और कई क्षेत्रों में रिकॉर्ड तोड़ तापमान दर्ज किए गए हैं।

क्षेत्रवार स्थिति

यूरोप: स्वीडन और फ़िनलैंड में जुलाई में असामान्य रूप से लंबे समय तक तापमान 30°C से ऊपर रहा।
पश्चिम एशिया और मध्य एशिया: कई देशों में अधिकतम तापमान 42°C से ऊपर चला गया।
उत्तर अफ्रीका और दक्षिणी पाकिस्तान: लंबे समय तक भीषण गर्मी का प्रकोप रहा।
संयुक्त राज्य अमेरिका: दक्षिण-पश्चिमी राज्यों में खतरनाक स्तर की गर्मी पड़ी।
ईरान और इराक: दक्षिण-पश्चिमी ईरान और पूर्वी इराक में इस वर्ष विश्व के सबसे अधिक तापमानों में से कुछ दर्ज हुए।

गर्मी से परे प्रभाव
डब्ल्यूएमओ ने बताया कि औसत वैश्विक समुद्री सतह का तापमान रिकॉर्ड में तीसरे उच्चतम स्तर पर पहुंच गया, जिससे मौसम पैटर्न में बदलाव और हीटवेव की तीव्रता बढ़ी।

भीषण गर्मी ने—

विनाशकारी जंगल की आग को जन्म दिया, जिससे जन और संपत्ति की हानि हुई।
वायु गुणवत्ता को और खराब किया, जिससे श्वसन संबंधी बीमारियों का खतरा बढ़ा।
जल और बिजली की आपूर्ति पर दबाव बढ़ाया, खासकर संवेदनशील क्षेत्रों में।

तैयारी की तात्कालिक आवश्यकता
डब्ल्यूएमओ ने जोर दिया कि हीटवेव अब मौसम से संबंधित सबसे घातक आपदाओं में से एक हैं, लेकिन जनहानि के संदर्भ में ये अनुमानित और रोकी जा सकती हैं। प्रभावी शुरुआती चेतावनी प्रणालियाँ और हीट-हेल्थ एक्शन प्लान बुजुर्गों, बच्चों, बाहरी श्रमिकों और पहले से बीमार लोगों जैसे संवेदनशील समूहों की सुरक्षा कर सकते हैं।

डब्ल्यूएमओ के महासचिव डॉ. पेटेरी तालस ने पहले कहा है कि जलवायु परिवर्तन अत्यधिक मौसम की घटनाओं की तीव्रता बढ़ा रहा है, जिससे तैयारी और लचीलापन पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण हो गया है।

महाराष्ट्र ने बौद्धिक विकलांगता वाले छात्रों की समान शिक्षा हेतु ‘दिशा अभियान’ शुरू किया

महाराष्ट्र ने समावेशी शिक्षा के क्षेत्र में एक अग्रणी कदम उठाते हुए सफलतापूर्वक ‘दिशा अभियान’ लागू किया है, जो बौद्धिक विकलांगता वाले छात्रों को समान और गुणवत्तापूर्ण शिक्षा प्रदान करने के लिए बनाया गया है। इस पहल की घोषणा करते हुए मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने बताया कि इसे राज्य के 453 विशेष विद्यालयों में पहले ही लागू किया जा चुका है।

भारत में अपनी तरह की पहली पहल
महाराष्ट्र बौद्धिक विकलांगता वाले छात्रों के लिए राज्यव्यापी, मानकीकृत पाठ्यक्रम अपनाने वाला देश का पहला राज्य बन गया है। यह पाठ्यक्रम जय वकील फाउंडेशन द्वारा विकसित किया गया है और नेशनल इंस्टीट्यूट फॉर द एम्पावरमेंट ऑफ पर्सन्स विथ इंटेलेक्चुअल डिसएबिलिटीज (NIEPID) द्वारा अनुमोदित है। इस पहल से यह सुनिश्चित होगा कि सभी विशेष विद्यालयों में पढ़ने वाले छात्रों को एक समान, शोध-आधारित शिक्षा मिले।

80 वर्षों के अनुभव पर आधारित पाठ्यक्रम
1944 में स्थापित जय वकील फाउंडेशन को विशेष शिक्षा के क्षेत्र में दशकों का अनुभव है। ‘दिशा अभियान’ के लिए पाठ्यक्रम को निम्न आधारों पर तैयार किया गया है—

विशेष शिक्षा में वैश्विक श्रेष्ठ मानक
शोध-आधारित शिक्षण पद्धतियां
बौद्धिक क्षमता के विभिन्न स्तरों के अनुसार अनुकूलन
स्वतंत्रता को बढ़ावा देने के लिए जीवन कौशल और व्यावसायिक प्रशिक्षण मॉड्यूल
NIEPID का प्रमाणन इस कार्यक्रम की गुणवत्ता को राष्ट्रीय स्तर पर मान्यता देता है।

‘विकसित भारत 2047’ दृष्टि के अनुरूप
मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने कहा कि ‘दिशा अभियान’ प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की समावेशी और आत्मनिर्भर समाज बनाने की दृष्टि के अनुरूप है, जो विकसित भारत 2047 के रोडमैप का हिस्सा है। यह पहल विशेष जरूरतों वाले छात्रों को प्राथमिकता देती है, ताकि वे देश की विकास यात्रा में पीछे न छूटें।

प्रभाव और भविष्य के लक्ष्य
एक समान पाठ्यक्रम लागू करने से महाराष्ट्र का लक्ष्य है—

विशेष विद्यालयों में शिक्षण गुणवत्ता की असमानता को समाप्त करना
बौद्धिक विकलांग बच्चों के शैक्षणिक परिणामों में सुधार
छात्रों को क्रियात्मक शिक्षा, सामाजिक कौशल और रोजगार योग्य क्षमताओं से लैस करना
जागरूकता और स्वीकृति के माध्यम से मुख्यधारा समाज में समावेशिता को बढ़ावा देना

ICICI बैंक ने न्यूनतम शेष राशि की अनिवार्यता में भारी वृद्धि की

आईसीआईसीआई बैंक, जो भारत का दूसरा सबसे बड़ा निजी ऋणदाता है, ने अपने मेट्रो, शहरी, अर्ध-शहरी और ग्रामीण शाखाओं में न्यूनतम औसत शेष राशि (Minimum Average Balance – MAB) की आवश्यकताओं को काफी बढ़ा दिया है। यह बदलाव अगस्त 2025 से प्रभावी होगा। इसके साथ ही, बैंक ने कड़े दंड प्रावधान और संशोधित लेनदेन नियम भी लागू किए हैं, जो लाखों खाताधारकों के लिए महत्वपूर्ण साबित होंगे।

इस कदम से आईसीआईसीआई बैंक ऐसा करने वाला पहला निजी बैंक बन गया है, जिसने इतनी बड़ी वृद्धि लागू की है। इससे आम ग्राहकों पर बैंकिंग लागत का बोझ बढ़ने को लेकर चिंताएं और बहस छिड़ गई हैं।

सभी स्थानों पर न्यूनतम औसत शेष (MAB) में बड़ी बढ़ोतरी

आईसीआईसीआई बैंक ने विभिन्न श्रेणियों के स्थानों के लिए MAB में भारी वृद्धि की है—

मेट्रो व शहरी शाखाएं: ₹10,000 से बढ़ाकर ₹50,000
अर्ध-शहरी शाखाएं: ₹5,000 से बढ़ाकर ₹25,000
ग्रामीण शाखाएं: ₹2,500 से बढ़ाकर ₹10,000

यह बदलाव अगस्त 2025 से खोले गए सभी नए खातों पर लागू होगा। कई मामलों में यह वृद्धि पाँच गुना तक है, जो उद्योग मानकों से कहीं अधिक है।

MAB न रखने पर जुर्माना

जरूरी शेष राशि न रखने पर अब यह जुर्माना लगेगा—

कमी की राशि का 6%
या
₹500, जो भी कम हो

यह जुर्माना ढांचा कई सार्वजनिक क्षेत्र के बैंकों (PSB) से सख्त है, जिनमें से कुछ ने इस तरह के दंड पूरी तरह खत्म कर दिए हैं।

सार्वजनिक क्षेत्र के बैंकों (PSB) से तुलना

जहां आईसीआईसीआई बैंक MAB नियम कड़े कर रहा है, वहीं कई पीएसबी ने उल्टा कदम उठाया है—

केनरा बैंक, पीएनबी, बैंक ऑफ बड़ौदा, यूनियन बैंक और एसबीआई जैसे बैंकों ने MAB न रखने पर जुर्माना घटाया या समाप्त कर दिया है।
वित्त मंत्रालय ने संसद को बताया कि 2020 से 2025 के बीच पीएसबी ने ₹8,932.98 करोड़ MAB जुर्माने के रूप में वसूले, जिसके बाद जनदबाव और नीतिगत बदलाव हुए।

नकद लेनदेन के नियम बदले

MAB बढ़ोतरी के साथ, आईसीआईसीआई बैंक ने नकद लेनदेन की नई सीमाएं भी लागू की हैं—

प्रति माह 3 मुफ्त नकद जमा
इसके बाद प्रत्येक लेनदेन पर ₹150 शुल्क
मुफ्त जमा सीमा: ₹1 लाख प्रति माह
₹1 लाख से ऊपर: ₹3.5 प्रति ₹1,000 या ₹150, जो भी अधिक हो
अगर संख्या और राशि दोनों की सीमा पार हो जाए, तो ऊँचा शुल्क लागू होगा।

ग्राहकों पर असर

MAB में यह बढ़ोतरी खासकर शहरी क्षेत्रों के निम्न और मध्यम आय वर्ग के खाताधारकों पर असर डालेगी, जहां ₹50,000 न्यूनतम राशि रखना कई लोगों के लिए मुश्किल होगा।
जुर्माना और लेनदेन शुल्क से कुल बैंकिंग लागत बढ़ सकती है।
ग्राहक ऐसे पीएसबी की ओर रुख कर सकते हैं, जिनमें न्यूनतम शेष और जुर्माने के नियम ज्यादा आसान हैं।

ICICI बैंक में कर्मचारियों की नौकरी छोड़ने की दर सबसे कम

भारत के दूसरे सबसे बड़े निजी क्षेत्र के ऋणदाता आईसीआईसीआई बैंक ने लगातार तीसरे वर्ष बड़े निजी बैंकों में कर्मचारी बनाए रखने के मामले में सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया है। अपने बिज़नेस रिस्पॉन्सिबिलिटी एंड सस्टेनेबिलिटी रिपोर्टिंग (BRSR) रिपोर्ट के अनुसार, बैंक की कर्मचारी त्याग दर (Attrition Rate) FY25 में घटकर 18% रह गई, जो FY24 में 24.5% और FY23 में 30.9% थी।

उद्योग साथियों के साथ तुलना
पिछले तीन वर्षों में निजी बैंकिंग क्षेत्र में त्याग दर (Attrition Rate) में कमी आई है, लेकिन आईसीआईसीआई बैंक ने लगातार अपने प्रतिस्पर्धियों से बेहतर प्रदर्शन किया है –

आईसीआईसीआई बैंक: FY25 में 18% → FY24 में 24.5% → FY23 में 30.9%
एचडीएफसी बैंक: FY25 में 22.6% → FY24 में 26.9% → FY23 में 34.2%
एक्सिस बैंक: FY25 में 25.5% → FY24 में 28.8%
कोटक महिंद्रा बैंक: FY25 में 33.3% → FY24 में 39.6%
इंडसइंड बैंक: FY25 में 29% → FY24 में 37% → FY23 में 51%

त्याग दर घटने के कारण
उद्योग विशेषज्ञों का मानना है कि त्याग दर में निरंतर कमी के पीछे कई कारण हैं –

BFSI और फिनटेक सेक्टर में महामारी के बाद की भर्ती में आई तेजी के बाद अब नौकरी का बाजार स्थिर हो गया है।
प्रवेश-स्तर के कर्मचारियों का नौकरी बदलने का रुझान घटा है, जो पहले फिनटेक कंपनियों में अक्सर जाते थे।
अग्रणी बैंकों द्वारा प्रतिस्पर्धी वेतन और बेहतर कार्य वातावरण प्रदान किया जाना।

एक निजी बैंक के वरिष्ठ एचआर अधिकारी ने बताया कि पोस्ट-कोविड भर्ती उछाल के चलते पहले त्याग दर अधिक थी, लेकिन अब भर्ती स्तर सामान्य हो गए हैं, जिससे कर्मचारी अधिक समय तक टिके रहते हैं।

आईसीआईसीआई बैंक की रिटेंशन रणनीति
बैंक की निरंतर बढ़त के पीछे प्रमुख कारण हैं –

प्रतिस्पर्धी वेतन और प्रदर्शन आधारित प्रोत्साहन।
संगठन के भीतर करियर वृद्धि के अवसर।
ऐसा कार्य संस्कृति जो परिचालन आवश्यकताओं और कर्मचारी कल्याण के बीच संतुलन रखती है।

बैंक की प्रोएक्टिव एचआर नीतियों ने उसे प्रतिस्पर्धी बैंकिंग टैलेंट मार्केट में भी उच्च “स्टिकनेस फैक्टर” बनाए रखने में मदद की है।

उद्योग का परिदृश्य
FY23 से FY25 के बीच सभी प्रमुख निजी बैंकों में त्याग दर में गिरावट आई है, जो कार्यबल स्थिरीकरण के दौर को दर्शाती है। विशेषज्ञों का मानना है कि यह प्रवृत्ति जारी रहेगी क्योंकि बैंकिंग क्षेत्र डिजिटल परिवर्तन पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, आक्रामक भर्ती की आवश्यकता कम हो रही है, और कर्मचारी जुड़ाव कार्यक्रम (Engagement Programmes) को मजबूत किया जा रहा है।

सार्वजनिक क्षेत्र के बैंकों ने पहली तिमाही में रिकॉर्ड 44,218 करोड़ रुपये का मुनाफा कमाया

भारत के सार्वजनिक क्षेत्र के बैंकों (पीएसबी) ने वित्त वर्ष 2025-26 की पहली तिमाही में ₹44,218 करोड़ का रिकॉर्ड संयुक्त शुद्ध लाभ दर्ज किया, जो पिछले वर्ष की समान तिमाही के ₹39,974 करोड़ की तुलना में 11% अधिक है। इस वृद्धि में सबसे बड़ा योगदान भारतीय स्टेट बैंक (एसबीआई) का रहा, जिसने क्षेत्र की कुल कमाई में लगभग आधा हिस्सा जोड़ा।

एसबीआई ने किया नेतृत्व

एसबीआई Q1 FY26 लाभ: ₹19,160 करोड़ (12% वार्षिक वृद्धि)
योगदान: सार्वजनिक क्षेत्र के बैंकों (पीएसबी) की कुल कमाई का 43%
एसबीआई की लगातार लाभप्रदता उसके क्षेत्र में दबदबे को दर्शाती है।

लाभ वृद्धि में शीर्ष प्रदर्शनकर्ता
कुछ छोटे पीएसबी ने प्रतिशत वृद्धि के मामले में बेहतर प्रदर्शन किया—

इंडियन ओवरसीज बैंक (IOB): ₹1,111 करोड़ (76% वार्षिक वृद्धि) – साथियों में सबसे अधिक वृद्धि।
पंजाब एंड सिंध बैंक: ₹269 करोड़ (48% वार्षिक वृद्धि)।
सेंट्रल बैंक ऑफ इंडिया: ₹1,169 करोड़ (32.8% वार्षिक वृद्धि)।
इंडियन बैंक: ₹2,973 करोड़ (23.7% वार्षिक वृद्धि)।
बैंक ऑफ महाराष्ट्र: ₹1,593 करोड़ (23.2% वार्षिक वृद्धि)।

गिरावट दर्ज करने वाले बैंक

पंजाब नेशनल बैंक (PNB): ₹1,675 करोड़, जो पिछले वर्ष के ₹3,252 करोड़ से 48% कम।
यह तेज गिरावट समग्र क्षेत्रीय रुझान के विपरीत है और इसका कारण बढ़ी हुई प्रोविजनिंग या कमजोर ब्याज आय हो सकता है।

क्षेत्रीय दृष्टिकोण

अधिकांश पीएसबी में दो अंकों की लाभ वृद्धि बेहतर परिसंपत्ति गुणवत्ता, उच्च शुद्ध ब्याज आय और नियंत्रित परिचालन लागत को दर्शाती है।
IOB और पंजाब एंड सिंध बैंक जैसे छोटे बैंक कम आधार से तेज़ी से बढ़ रहे हैं, जबकि एसबीआई जैसे बड़े बैंक क्षेत्र की स्थिरता का आधार बने हुए हैं।

तमिलनाडु ने राज्य शिक्षा नीति जारी की, द्विभाषा प्रणाली बरकरार

तमिलनाडु के मुख्यमंत्री एम. के. स्टालिन ने शुक्रवार को औपचारिक रूप से राज्य शिक्षा नीति (एसईपी) जारी की, जिसे राष्ट्रीय शिक्षा नीति (एनईपी) के राज्य-विशिष्ट विकल्प के रूप में तैयार किया गया है। यह घोषणा कोट्टुरपुरम स्थित अन्ना सेंचुरी लाइब्रेरी ऑडिटोरियम में हुई, जो सेवानिवृत्त न्यायमूर्ति मुरुगेशन की अध्यक्षता वाली 14 सदस्यीय समिति के एक वर्ष से अधिक के कार्य का परिणाम है।

इस नीति में तमिलनाडु की द्विभाषा प्रणाली को पुनः पुष्टि की गई है, एनईपी के त्रिभाषा फार्मूले को अस्वीकार किया गया है, और समावेशिता, विज्ञान तथा प्रौद्योगिकी शिक्षा को बढ़ावा देने के लिए छात्र-अनुकूल सुधारों का खाका प्रस्तुत किया गया है।

तमिलनाडु राज्य शिक्षा नीति की मुख्य विशेषताएँ

द्विभाषा नीति बरकरार
- तमिलनाडु अपनी द्विभाषा प्रणाली को जारी रखेगा।
- कक्षा 10 तक सभी छात्र, चाहे वे किसी भी बोर्ड (सीबीएसई, आईसीएसई सहित) से हों, तमिल पढ़ेंगे।
- एनईपी के त्रिभाषा फार्मूले को अस्वीकार किया गया है।
स्नातक प्रवेश में कॉमन एंट्रेंस टेस्ट नहीं
- कला और विज्ञान स्नातक पाठ्यक्रमों में प्रवेश कक्षा 11 और 12 के सम्मिलित अंकों के आधार पर होगा।
- इन पाठ्यक्रमों के लिए कोई कॉमन एंट्रेंस परीक्षा नहीं होगी।
निचली कक्षाओं में सार्वजनिक परीक्षाओं का विरोध
- कक्षा 3, 5 और 8 में सार्वजनिक परीक्षाओं के एनईपी के प्रस्ताव को खारिज किया गया।
- उच्च ड्रॉपआउट दर, व्यावसायीकरण और सामाजिक न्याय पर प्रभाव को लेकर चिंता जताई गई।
विज्ञान, एआई और अंग्रेज़ी पर ज़ोर
- विज्ञान शिक्षा, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस और अंग्रेज़ी दक्षता पर विशेष ध्यान।
- राज्य संचालित शैक्षणिक संस्थानों में बड़े निवेश की योजना।
शिक्षा पर राज्य का नियंत्रण
- शिक्षा को समवर्ती सूची से हटाकर राज्य सूची में लाने की सिफारिश, ताकि राज्य की स्वायत्तता मज़बूत हो।

केंद्र के साथ फंडिंग विवाद

एसईपी की घोषणा उस समय हुई है जब तमिलनाडु और केंद्र सरकार के बीच शिक्षा फंडिंग को लेकर टकराव जारी है।
तमिलनाडु का दावा है कि एनईपी लागू न करने पर केंद्र ने ‘समग्र शिक्षा योजना’ के तहत ₹2,152 करोड़ की राशि रोक दी है।
केंद्रीय शिक्षा मंत्री धर्मेंद्र प्रधान ने फंड जारी करने को राज्य द्वारा नीट (NEET) और एनईपी की कुछ धाराओं को अपनाने से जोड़ा है।

भारतीय रिज़र्व बैंक परिपत्र एवं अधिसूचनाएँ – अप्रैल 2025

भारतीय रिज़र्व बैंक (RBI) ने अप्रैल 2025 में कई महत्वपूर्ण परिपत्र जारी किए, जिनका प्रभाव वित्तीय समावेशन, सुशासन, ऋण मानदंड, आवास वित्त, एनबीएफसी ऋण, ब्याज दरों और मुद्रा प्रबंधन जैसे क्षेत्रों पर पड़ा। ये अद्यतन RBI ग्रेड बी, नाबार्ड, यूपीएससी और बैंकिंग भर्ती परीक्षाओं के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण हैं। इन बदलावों में नीतिगत संशोधन के साथ-साथ परिचालन नियम भी शामिल हैं, जिससे ये बहुविकल्पीय प्रश्नों (MCQ) और वर्णनात्मक उत्तरों — दोनों के लिए समान रूप से उपयोगी बनते हैं।

वित्तीय समावेशन एवं आजीविका समर्थन

एसएचजी–बैंक लिंकिंग कार्यक्रम

बैंकों को एसएचजी (स्वयं सहायता समूह) सदस्यों की संपूर्ण ऋण आवश्यकताओं को पूरा करना होगा — आय सृजन, सामाजिक आवश्यकताएँ (आवास, शिक्षा, विवाह) और ऋण पुनर्भुगतान के लिए।
एसएचजी को दिए जाने वाले ऋण शाखा, ब्लॉक, जिला और राज्य स्तर के ऋण योजनाओं में एकीकृत किए जाएंगे।
ऋण को बचत के अनुपात में (1:1 से 1:4 तक) जोड़ा जा सकता है; परिपक्व एसएचजी को उच्चतर अनुपात पर ऋण मिल सकता है।
एसएचजी को दिए गए सभी ऋण प्राथमिकता क्षेत्र ऋण (PSL) में गिने जाएंगे।
यदि समूह स्तर पर डिफॉल्ट नहीं है, तो कुछ सदस्यों के डिफॉल्ट से समूह को ऋण रोकने का आधार नहीं बनेगा।

DAY–NRLM दिशा–निर्देश

10–20 सदस्यों वाले महिला-प्रधान एसएचजी पर जोर (विशेष परिस्थितियों में न्यूनतम 5 सदस्य)।
घूर्णन निधि (Revolving Fund): पात्र एसएचजी को ₹20,000–₹30,000; कोई पूंजीगत सब्सिडी नहीं।
ऋण पर ब्याज अनुदान उपलब्ध; सीसीएल और टर्म लोन सीमा एसएचजी की निधि पर आधारित।
लाभार्थी संरचना: 50% अनुसूचित जाति/जनजाति, 15% अल्पसंख्यक, 3% दिव्यांगजन।

शहरी सहकारी बैंकों में सुशासन

बोर्ड में कम से कम दो पेशेवर निदेशक होने चाहिए।
जिन यूसीबी की परिसंपत्ति ₹5000 करोड़ या उससे अधिक है, उन्हें जोखिम प्रबंधन समिति बनानी होगी।
बोर्ड में महिला शेयरधारकों के लिए एक आरक्षित सीट।
निदेशक या उनके रिश्तेदारों से जुड़े संस्थानों को दान, अनुमत सीमा के भीतर भी, प्रतिबंधित।

लीड बैंक योजना और वित्तीय पहुँच

1969 से ग्रामीण बैंकिंग के समन्वय हेतु सक्रिय।
प्रमुख मंच: ब्लॉक स्तरीय बैंकर्स समिति (BLBC), जिला परामर्श समिति (DCC), राज्य स्तरीय बैंकर्स समिति (SLBC)।
लक्ष्य: प्रत्येक गाँव को 5 किमी के दायरे में या पहाड़ी क्षेत्रों में 500 परिवारों वाले टोले तक वित्तीय पहुँच।
ऐसे गाँव (जनसंख्या > 5000) जहाँ कोई अनुसूचित वाणिज्यिक बैंक शाखा नहीं है, वहाँ नई शाखा खोलने की योजना।

आवास वित्त मानदंड

ऋण ₹30 लाख तक: LTV ≤ 80% → जोखिम भार 35%।
₹30–₹75 लाख: LTV ≤ 80% → जोखिम भार 35%।
₹75 लाख से अधिक: LTV ≤ 75% → जोखिम भार 50%।
अधिकतम पुनर्भुगतान अवधि: 20 वर्ष (मोराटोरियम सहित)।
मरम्मत हेतु अतिरिक्त ऋण, प्रमाणित लागत अनुमान के आधार पर।
यूसीबी के लिए आवास ऋण व रियल एस्टेट ऋण पर कुल जोखिम सीमा निर्धारित।

एनबीएफसी को ऋण

पंजीकृत एनबीएफसी (ऋण, लीजिंग, निवेश में संलग्न) के लिए बैंक ऋण सीमा, नेट ओन्ड फंड से जुड़ी बाध्यता समाप्त।
प्रतिबंध: आईपीओ फंडिंग, इंटर-कॉरपोरेट डिपॉज़िट, ब्रिज लोन।
स्वर्ण-समर्थित एनबीएफसी पर कड़े जोखिम मानदंड जारी।

मुद्रा प्रबंधन और दंड

करेंसी चेस्ट द्वारा विलंबित लेनदेन रिपोर्टिंग: दंडात्मक ब्याज = बैंक दर + 2%।
गलत रिपोर्टिंग: ₹50,000 का स्थिर जुर्माना।
जाली नोट:
- एक ही लेनदेन में ≥5 टुकड़े → तत्काल पुलिस रिपोर्ट।
- उच्च मूल्य वर्ग में 200% तक दंड।
राजनीतिक/धार्मिक नारे या जानबूझकर क्षति वाले नोट वैध मुद्रा नहीं।
अधिकतम 20 नोट/₹5000 प्रतिदिन तक क्षतिग्रस्त नोटों का निःशुल्क विनिमय।

जमा पर ब्याज दरें

सभी शाखाओं में एकसमान ब्याज दर; व्यक्तिगत सौदेबाज़ी नहीं।
वरिष्ठ नागरिक: अधिकतम +1% अतिरिक्त; बैंक कर्मचारी: +1% अतिरिक्त।
न्यूनतम अवधि: घरेलू जमा के लिए 7 दिन; एनआरई जमा के लिए 1 वर्ष।
FCNR(B) जमा: 1–5 वर्ष, ब्याज सीमा Overnight ARR + स्प्रेड से जुड़ी।
प्रतिबंध: लॉटरी, ₹250 से अधिक के उपहार, अन्य बैंकों की जमा पर अग्रिम।

BEML को मिला पहला विदेशी रेल प्रोजेक्ट ऑर्डर

बीईएमएल लिमिटेड, जो रक्षा मंत्रालय के अधीन एक सार्वजनिक क्षेत्र की इंजीनियरिंग और विनिर्माण कंपनी है, ने रेल और मेट्रो क्षेत्र में अपना पहला अंतरराष्ट्रीय अनुबंध जीता है। यह परियोजना, जिसकी कीमत 1 मिलियन अमेरिकी डॉलर है, मलेशिया से मिली है और इसमें देश की मास रैपिड ट्रांसपोर्ट (एमआरटी) प्रणाली के रेट्रोफिट और पुनः कंडीशनिंग का कार्य शामिल है।

अनुबंध का विवरण
कंपनी ने 9 अगस्त 2025 को शेयर बाजारों को सूचित किया कि उसे मलेशिया की एमआरटी (मास रैपिड ट्रांसपोर्ट) नेटवर्क की परिचालन दक्षता और आयु बढ़ाने के लिए रेट्रोफिटिंग और पुनः कंडीशनिंग सेवाओं का ऑर्डर मिला है।

यह बीईएमएल के लिए एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है, क्योंकि इसके जरिए वह वैश्विक रेल और मेट्रो सेवाओं के बाजार में कदम रख रही है।

बीईएमएल का बढ़ता अंतरराष्ट्रीय विस्तार
अंतरराष्ट्रीय रेल क्षेत्र में बीईएमएल की यह एंट्री ऐसे समय हो रही है जब कंपनी घरेलू और विदेशी क्षमताओं का विस्तार कर रही है। हाल ही में कंपनी ने बेंगलुरु में एक नया वेयरहाउसिंग केंद्र शुरू किया है, जिसका उद्देश्य भारत की बढ़ती एयरोस्पेस महत्वाकांक्षाओं को समर्थन देना और वैश्विक ओरिजिनल इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर्स (OEMs) के साथ सहयोग बढ़ाना है।

बीईएमएल के बारे में
बीईएमएल एक ‘शेड्यूल ए’ मल्टी-टेक्नोलॉजी कंपनी है, जो भारत के रक्षा, रेल, ऊर्जा, खनन और निर्माण क्षेत्रों को सेवाएं प्रदान करती है। यह तीन मुख्य वर्टिकल्स के तहत काम करती है—

रक्षा एवं एयरोस्पेस
खनन एवं निर्माण
रेल एवं मेट्रो

कंपनी के पास बेंगलुरु, कोलार गोल्ड फील्ड्स (केजीएफ), मैसूर और पलक्कड़ में अत्याधुनिक विनिर्माण सुविधाएं हैं, जिन्हें मजबूत आरएंडडी इंफ्रास्ट्रक्चर और देशव्यापी बिक्री एवं सेवा नेटवर्क का समर्थन प्राप्त है।

रणनीतिक महत्व
अपना पहला अंतरराष्ट्रीय रेल–मेट्रो अनुबंध हासिल करना न केवल बीईएमएल के पोर्टफोलियो में विविधता लाता है, बल्कि—

वैश्विक रेलवे और मेट्रो सिस्टम के बाजार में भारत की उपस्थिति को मजबूत करता है।
बीईएमएल को उच्च-मूल्य वाले इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स में एक प्रतिस्पर्धी अंतरराष्ट्रीय आपूर्तिकर्ता के रूप में स्थापित करता है।
दक्षिण-पूर्व एशिया और अन्य क्षेत्रों में भविष्य के निर्यात अवसरों के द्वार खोलता है।

केंद्र सरकार ने प्रधानमंत्री ई-ड्राइव योजना को दो साल के लिए बढ़ाया

केंद्र सरकार ने अपने प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) प्रोत्साहन कार्यक्रम प्रधानमंत्री इलेक्ट्रिक ड्राइव रिवोल्यूशन इन इनोवेटिव व्हीकल एन्हांसमेंट (PM ई-ड्राइव) योजना की अवधि मार्च 2028 तक बढ़ा दी है। हालांकि, इलेक्ट्रिक दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए वित्तीय सहायता 31 मार्च 2026 को समाप्त हो जाएगी, जो इन क्षेत्रों में बाज़ार परिपक्वता की दिशा में एक रणनीतिक नीतिगत बदलाव को दर्शाती है।

योजना का अवलोकन

1 अक्टूबर 2024 को ₹10,900 करोड़ के बजट के साथ शुरू की गई प्रधानमंत्री इलेक्ट्रिक ड्राइव रिवोल्यूशन इन इनोवेटिव व्हीकल एन्हांसमेंट (PM ई-ड्राइव) योजना का उद्देश्य भारत में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को तेज़ी से अपनाने को बढ़ावा देना है। इसके तहत —

विभिन्न ईवी श्रेणियों के लिए खरीद प्रोत्साहन
चार्जिंग अवसंरचना का विस्तार
परीक्षण सुविधाओं का उन्नयन

वित्तीय आवंटन

₹3,679 करोड़: इलेक्ट्रिक दोपहिया, तिपहिया, एंबुलेंस और ट्रकों के लिए मांग प्रोत्साहन
₹7,171 करोड़: इलेक्ट्रिक बसों को अपनाने, सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों और परीक्षण सुविधाओं के लिए

2028 तक के लक्ष्य

24.79 लाख इलेक्ट्रिक दोपहिया
3.16 लाख इलेक्ट्रिक तिपहिया
14,028 इलेक्ट्रिक बसें और ट्रक
देशभर में 88,500 ईवी चार्जिंग पॉइंट्स

सब्सिडी संरचना और बदलाव

प्रारंभ में, इलेक्ट्रिक दोपहिया के लिए सब्सिडी ₹5,000 प्रति kWh (प्रति वाहन अधिकतम ₹10,000) थी, जिसे अप्रैल 2025 से घटाकर ₹2,500 प्रति kWh कर दिया गया।
जुलाई 2025 से शुरू हुए इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए सब्सिडी: ₹5,000 प्रति kWh या एक्स-फैक्ट्री कीमत का 10% (जो कम हो)।
इलेक्ट्रिक एंबुलेंस और चार्जिंग अवसंरचना से संबंधित दिशानिर्देश अभी विकासाधीन हैं।
सरकार 31 मार्च 2026 के बाद दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए सब्सिडी बंद कर देगी, क्योंकि इन क्षेत्रों में ईवी बाज़ार पैठ 10% तक पहुँच चुकी है और अब यह वित्तीय प्रोत्साहन के बिना भी बढ़ सकते हैं।

अवसंरचना पर ध्यान

ईवी अपनाने की सबसे बड़ी बाधा—चार्जिंग सुविधा—को दूर करने के लिए योजना में ₹2,000 करोड़ आवंटित किए गए हैं, जिनसे —

22,100 फास्ट चार्जर (चारपहिया वाहनों के लिए)
1,800 चार्जर (बसों के लिए)
48,400 चार्जर (दोपहिया और तिपहिया के लिए) लगाए जाएंगे।
चार्जिंग स्टेशन सब्सिडी के दिशा-निर्देश जल्द जारी होंगे।

फंड-सीमित संचालन

भारी उद्योग मंत्रालय ने स्पष्ट किया है कि PM ई-ड्राइव एक फंड-सीमित कार्यक्रम है, जिसकी कुल वितरण सीमा ₹10,900 करोड़ है। यदि यह राशि मार्च 2028 से पहले समाप्त हो जाती है, तो योजना समय से पहले ही बंद हो जाएगी।

नीतिगत बदलाव: सहयोग से आत्मनिर्भर विकास की ओर

परिपक्व ईवी सेगमेंट में सब्सिडी समाप्त करना वित्तीय सहयोग से बाज़ार-आधारित विकास की ओर संक्रमण का संकेत है। शुरुआती चरण में, अपनाने को बढ़ावा देने के लिए सब्सिडी लागत घटाने में मदद करती है, लेकिन सरकार का मानना है कि इलेक्ट्रिक स्कूटर और तिपहिया जैसे स्थापित वर्ग अब आत्मनिर्भर हैं। बसों, ट्रकों और चार्जिंग अवसंरचना के लिए सब्सिडी जारी रहेगी, क्योंकि इन क्षेत्रों में अपनाने की प्रक्रिया अभी शुरुआती चरण में है।