चीन के जनरल एडमिनिस्ट्रेशन ऑफ कस्टम्स के आंकड़ों के अनुसार, इस साल की पहली तिमाही में, चीन ने 1.07 मिलियन वाहनों का निर्यात किया, जो 2022 में इसी अवधि की तुलना में 58% की वृद्धि है, जापान को पीछे छोड़ते हुए कारों का दुनिया का सबसे बड़ा निर्यातक बन गया है। इसके विपरीत, जापान ने 954,185 वाहनों का निर्यात किया, जो पिछले वर्ष से 6% की वृद्धि थी।
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2022 में, चीन ने 3.2 मिलियन कारों का निर्यात किया, जो जर्मनी के 2.6 मिलियन वाहन निर्यात से अधिक था, और इस संख्या को इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग और रूस को बिक्री से बढ़ावा मिला था।
मुख्य बिंदु:
- चीन पिछले साल जर्मनी को पीछे छोड़कर दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा कार निर्यातक बन गया क्योंकि इलेक्ट्रिक कारों की ओर बदलाव ने देश के मोटर उद्योग का विस्तार करने में मदद की है।
- यूक्रेन युद्ध के कारण वोक्सवैगन और टोयोटा जैसे प्रतिद्वंद्वियों के बाजार से हटने के बाद गिली, चेरी और ग्रेट वॉल जैसे चीनी कार निर्माताओं ने रूस में अपनी बाजार हिस्सेदारी में वृद्धि देखी।
- इलेक्ट्रिक कारों सहित नए ऊर्जा वाहनों के पहली तिमाही के निर्यात में पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 90% से अधिक की वृद्धि हुई।
- टेस्ला की चीन शाखा, एसएआईसी, एमजी ब्रांड के मालिक, और बीवाईडी, जिसका वॉरेन बफेट समर्थन करते हैं, चीन के एनईवी के शीर्ष निर्यातकों में से हैं।
- शंघाई में, एलोन मस्क का इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता एक विशाल उत्पादन संयंत्र संचालित करता है जो जापान और यूरोप जैसे कई क्षेत्रों में वितरित होता है।
- ‘गीगाफैक्ट्री’ के रूप में जाना जाता है, टेस्ला की सुविधा में सालाना 1.25 मिलियन ऑटोमोबाइल के निर्माण की वर्तमान क्षमता है, जिसमें उत्पादन क्षमता को और बढ़ाने की योजना चल रही है।
हाल ही में, कंपनी ने कनाडा में शिपमेंट के लिए मॉडल वाई एसयूवी का उत्पादन शुरू किया। मॉस्को पर लगाए गए व्यापार प्रतिबंधों के प्रभावों के साथ, यूक्रेन में युद्ध के परिणामस्वरूप चीन से रूस में महत्वपूर्ण निर्यात वृद्धि हुई है। पिछले साल, रूस में चीनी मोटर वाहन उद्योग की बाजार हिस्सेदारी नाटकीय रूप से बढ़ी, जिसमें वोक्सवैगन और टोयोटा जैसे प्रतियोगियों के बाजार से हटने के बाद गीली, चेरी और ग्रेट वॉल जैसी कंपनियों ने पर्याप्त विस्तार का अनुभव किया।
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