मुंद्रा पोर्ट भारत के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल एक्सपोर्ट हब के तौर पर उभरा है। इस पोर्ट ने एक ही जहाज़ से 6,008 कारों को भेजकर एक नया राष्ट्रीय रिकॉर्ड बनाया है। इस पोर्ट का संचालन अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन (APSEZ) करता है, और यह उपलब्धि ऑटोमोबाइल एक्सपोर्ट के क्षेत्र में भारत की बढ़ती ताकत को दर्शाती है। यह घटनाक्रम मैन्युफैक्चरिंग में हो रही वृद्धि और लॉजिस्टिक्स की कार्यकुशलता के बीच मज़बूत तालमेल का संकेत देता है।
एक ही जहाज़ में 6,008 वाहनों की रिकॉर्ड खेप भारत के लॉजिस्टिक्स और निर्यात इकोसिस्टम के लिए एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है।
यह उपलब्धि पोर्ट के उन्नत रोल-ऑन/रोल-ऑफ (RoRo) टर्मिनल की वजह से संभव हो पाई है, जो वाहनों को सीधे जहाज़ों पर ले जाने की सुविधा देता है। इससे ये फ़ायदे होते हैं:
इस उपलब्धि ने मुंद्रा को भारत के ऑटोमोबाइल निर्यात के लिए एक प्रमुख प्रवेश द्वार के रूप में भी स्थापित किया है।
देश का ऑटोमोबाइल निर्यात क्षेत्र लगातार विकास देख रहा है। इस विकास को इन चीज़ों से समर्थन मिल रहा है:
निर्यात के प्रमुख गंतव्यों में ये क्षेत्र शामिल हैं:
इन आंकड़ों और विकास ने भारत को यात्री वाहनों, दोपहिया वाहनों और वाणिज्यिक वाहनों का एक प्रमुख वैश्विक आपूर्तिकर्ता बना दिया है।
अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन ने भारत की लॉजिस्टिक्स क्षमताओं को बढ़ाने में अहम भूमिका निभाई है।
हाल ही में, कंपनी ने 500 मिलियन टन कार्गो हैंडलिंग क्षमता का आंकड़ा पार कर लिया है, और अब इसका लक्ष्य 2030 तक 1 बिलियन टन तक पहुंचना है।
एक रोल-ऑन/रोल-ऑफ (RoRo) टर्मिनल एक खास तरह की बंदरगाह सुविधा है, जहाँ वाहनों को सीधे जहाज़ों पर चढ़ाया जाता है और लोडिंग के लिए किसी क्रेन की ज़रूरत नहीं पड़ती।
RoRo के फ़ायदे ये हैं कि इससे काम तेज़ी से होता है, साथ ही नुकसान का जोखिम कम होता है और यह किफ़ायती भी होता है।
RoRo टर्मिनल, ऑटोमोबाइल के निर्यात और बड़े वाहनों की लॉजिस्टिक्स के लिए बहुत ज़रूरी हैं।
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