जयपुर मिलिट्री स्टेशन: प्लास्टिक वेस्ट रोड वाला दूसरा मिलिट्री स्टेशन

जयपुर सैन्य स्टेशन भारत में दूसरा सैन्य स्टेशन बन गया है जिसमें प्लास्टिक कचरे से बनी सड़क बनाई गई है। इस सड़क का उद्घाटन 26 जून, 2024 को मेजर जनरल आर.एस. गोदारा, 61 सब एरिया के जनरल ऑफिसर कमांडिंग द्वारा किया गया था। यह सड़क 100 मीटर लंबी है और सागत सिंह रोड अंडर ब्रिज से कब्स कॉर्नर कॉम्प्लेक्स तक फैलती है। यह पहल भारतीय सेना की नीति के साथ मेल खाती है जो सतत और हरित सैन्य स्टेशन बनाने की है, और इसे जयपुर क्षेत्र के जीई (दक्षिण), सीई जयपुर जोन की अधिग्रहण में निर्माण किया गया था, जिसमें डीप कंस्ट्रक्शन्स प्रा. लि. की सहायता ली गई। पारंपरिक सड़कों की तुलना में, प्लास्टिक कचरे से बनी सड़कें अधिक टिकाऊ होती हैं, कम टूट-फूट झेलती हैं और स्थिरता बढ़ाती हैं।

प्लास्टिक वेस्ट रोड वाला पहला मिलिट्री स्टेशन

प्लास्टिक अपशिष्ट सड़क वाला पहला सैन्य स्टेशन असम के गुवाहाटी में नारंगी सैन्य स्टेशन था, जिसे 2019 में बनाया गया था।

प्लास्टिक अपशिष्ट सड़कों पर सरकार की नीति

2015 में, भारतीय सरकार ने प्लास्टिक कचरे के उपयोग की अनुमति राष्ट्रीय राजमार्गों के निर्माण में पायलट आधार पर दी ताकि प्लास्टिक कचरे की समस्या का सामना किया जा सके। 2017 में, सरकार ने गर्म बिटुमन के साथ 10 प्रतिशत प्लास्टिक कचरे का मिश्रण रास्ते के निर्माण में इस्तेमाल करने की अनुमति दी। 2023 में, यह अनिवार्य हो गया कि अनुसंधान और सेवा राजमार्गों के निर्माण और मरम्मत में 50 किलोमीटर तक क्षेत्र में पांच लाख या अधिक जनसंख्या वाले शहरी-ग्रामीण क्षेत्रों में प्लास्टिक कचरे का उपयोग किया जाए।

प्लास्टिक अपशिष्ट सड़कों के लाभ

प्लास्टिक कचरे से बनी सड़कें 15 प्रतिशत कम कोयला तार का उपभोग करती हैं और पारंपरिक सड़कों की तुलना में अधिक टिकाऊ होती हैं, जो पांच वर्षों की बजाय दस वर्ष तक चलती हैं। प्लास्टिक के जल प्रतिरोधी गुणों के कारण, इन सड़कों में गड्ढे नहीं होते हैं, पारंपरिक सड़कों के साथ एक आम समस्या है क्योंकि बारिश का पानी रिसता है और नुकसान पहुंचाता है।

पर्यावरणीय प्रभाव

सड़क निर्माण में प्लास्टिक कचरे का उपयोग प्रदूषण को कम करने में मदद करता है। फेंके गए प्लास्टिक, यदि पुनर्निर्मित नहीं किए जाते हैं, तो या तो पर्यावरण को प्रदूषित करते हैं या जलने पर वायु प्रदूषक बनाते हैं। कृषि क्षेत्रों में प्लास्टिक बीज के अंकुरण को रोक सकता है और वर्षा जल अवशोषण को रोक सकता है, और जानवर कचरे में पाए जाने वाले प्लास्टिक की थैलियों को निगलने से दम घुट सकते हैं और मर सकते हैं।

प्लास्टिक सड़कों के पायनियर

मदुरै के त्यागराजर कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग के प्रोफेसर राजगोपालन वासुदेवन ने सड़क निर्माण में प्लास्टिक कचरे का उपयोग करने के लिए तकनीक विकसित और पेटेंट किया। उनकी विधि में प्लास्टिक कचरे को गर्म बिटुमन के साथ मिलाकर फिर इस मिश्रण को सड़क निर्माण के लिए पत्थरों पर कोटिंग किया जाता है। प्रोफेसर वासुदेवन को भारतीय प्लास्टिक मैन के रूप में जाना जाता है, और उन्हें 2018 में पद्म श्री से सम्मानित किया गया था।

सफलता की कहानियां

चेन्नई, दिल्ली, जमशेदपुर, पुणे, इंदौर और लखनऊ जैसे शहरों ने इस तकनीक को अपनाया है, प्लास्टिक अपशिष्ट सड़कों का निर्माण किया है जो अधिक टिकाऊ और पर्यावरण के अनुकूल साबित हुए हैं। केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) ऑडिट ने पुष्टि की कि प्लास्टिक कचरे से बनी सड़कों में चार साल बाद भी किसी भी गड्ढे, या उलझन का सामना नहीं करती हैं।

जयपुर मिलिट्री स्टेशन: प्रमुख बिंदु

दूसरा सैन्य स्टेशन: जयपुर सैन्य स्टेशन भारत में दूसरा सैन्य स्टेशन है जिसमें प्लास्टिक कचरे से बनी सड़क है।

उद्घाटन: प्लास्टिक कचरे से बनी सड़क का उद्घाटन 26 जून, 2024 को मेजर जनरल आर.एस. गोदारा द्वारा किया गया था।

सड़क का विवरण: यह सड़क 100 मीटर लंबी है, सागत सिंह रोड अंडर ब्रिज से कब्स कॉर्नर कॉम्प्लेक्स तक फैलती है।

टिकाऊ: प्लास्टिक कचरे से बनी सड़कें अधिक टिकाऊ होती हैं, पहनावा कम होता है, जल नुकसान को रोकती हैं, और सततता को बढ़ाती हैं।

पहला सैन्य स्टेशन: असम के गुवाहाटी में नारंगी सैन्य स्टेशन 2019 में प्लास्टिक कचरे से बनी सड़क वाला पहला सैन्य स्टेशन था।

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