भारत में इलेक्ट्रिक कार निर्माण को बढ़ावा देने के लिए केंद्र सरकार ने जारी की नई गाइडलाइंस

केंद्र सरकार ने भारत में इलेक्ट्रिक पैसेंजर कारों के विनिर्माण को बढ़ावा देने की योजना (SPMEPCI) के लिए विस्तृत दिशा-निर्देश अधिसूचित किए हैं। इस योजना का उद्देश्य रियायती सीमा शुल्क और ग्रीनफील्ड और ब्राउनफील्ड विनिर्माण निवेश दोनों के लिए समर्थन देकर वैश्विक EV निर्माताओं को भारत में निवेश करने के लिए आकर्षित करना है। यह कदम उसी दिन उठाया गया है जब केंद्रीय मंत्री एच.डी. कुमारस्वामी ने खुलासा किया कि टेस्ला फिलहाल भारत में कारों के विनिर्माण में दिलचस्पी नहीं रखती है, बल्कि केवल शोरूम खोलने में दिलचस्पी रखती है।

खबरों में क्यों?

भारी उद्योग मंत्रालय ने घरेलू EV विनिर्माण को बढ़ावा देने के लिए SPMEPCI दिशा-निर्देशों को औपचारिक रूप से अधिसूचित किया है। यह घोषणा टेस्ला की भारत में विनिर्माण सुविधाएं स्थापित करने में अरुचि के बीच की गई है, जैसा कि केंद्रीय मंत्री एच.डी. कुमारस्वामी।

योजना की मुख्य विशेषताएं

• योजना का नाम: भारत में इलेक्ट्रिक यात्री कारों के विनिर्माण को बढ़ावा देने की योजना (एसपीएमईपीसीआई)
• प्रोत्साहन: 35,000 डॉलर या उससे अधिक के सीआईएफ मूल्य वाले सीबीयू (पूरी तरह से निर्मित इकाइयों) पर 15% की सीमा शुल्क में कमी।
• वैधता: आवेदन की स्वीकृति तिथि से 5 वर्ष।
• आयात सीमा: रियायती शुल्क पर प्रति वर्ष 8,000 ईवी तक, अप्रयुक्त कोटा के लिए रोलओवर की अनुमति है।
• आवेदन सूचना: जारी की जानी है जल्द ही।

2024 से नीति में बदलाव

• पहले यह केवल ग्रीनफील्ड निवेश तक सीमित था।
• अब ब्राउनफील्ड निवेश (मौजूदा संयंत्रों का विस्तार) की भी अनुमति है, जिसमें टाटा मोटर्स और मारुति सुजुकी जैसे भारतीय निर्माताओं की आपत्तियों का समाधान किया गया है।

उद्देश्य

• वैश्विक कार निर्माताओं को भारत में विनिर्माण इकाइयाँ स्थापित करने के लिए प्रोत्साहित करना।
• घरेलू ईवी उत्पादन को बढ़ावा देना, कार्बन उत्सर्जन को कम करना और स्वच्छ गतिशीलता को बढ़ावा देना।
• भारत को वैश्विक ईवी विनिर्माण केंद्र बनाना।

पृष्ठभूमि संदर्भ

• सरकार ने मार्च 2024 में अपनी ईवी आयात नीति की घोषणा की।
• यह 2070 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन प्राप्त करने और जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करने के भारत के व्यापक एजेंडे का हिस्सा है।

स्थिर/सामान्य तथ्य

• केंद्रीय भारी उद्योग मंत्री: एच.डी. कुमारस्वामी
• टेस्ला: एलन मस्क के नेतृत्व वाली एक अमेरिकी-आधारित ईवी दिग्गज।
• सीआईएफ (लागत बीमा भाड़ा): माल को बंदरगाह तक लाने के लिए परिवहन और बीमा सहित कुल लागत।

सारांश/स्टेटिक	विवरण
खबरों में क्यों?	केंद्र ने भारत में इलेक्ट्रिक कार निर्माण को बढ़ावा देने के लिए दिशा-निर्देश अधिसूचित किए
योजना का नाम	एसपीएमईपीसीआई – भारत में इलेक्ट्रिक पैसेंजर कारों के विनिर्माण को बढ़ावा देने की योजना
मुख्य प्रोत्साहन	35,000 डॉलर से अधिक मूल्य के सीबीयू पर 15% आयात शुल्क
आयात सीमा	8,000 यूनिट/वर्ष (आगे ले जाने की अनुमति)
निवेश का स्वीकृत प्रकार	ग्रीनफील्ड और ब्राउनफील्ड दोनों
टेस्ला पर मंत्री की टिप्पणी	विनिर्माण में कोई दिलचस्पी नहीं, केवल शोरूम में
उद्देश्य	ईवी उत्पादन को बढ़ावा देना, एफडीआई आकर्षित करना, लागत कम करना उत्सर्जन

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