बेंगलुरु में होगी भारत की पहली ड्राइवरलेस मेट्रो ट्रेन की शुरुआत

बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) को अपनी आगामी ड्राइवरलेस मेट्रो लाइन, जिसे येलो लाइन कहा जाता है, के लिए छह ट्रेन कोचों का पहला सेट प्राप्त हुआ है।

बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) को अपनी आगामी ड्राइवरलेस मेट्रो लाइन, जिसे येलो लाइन कहा जाता है, के लिए छह ट्रेन कोचों का पहला सेट प्राप्त हुआ है। आरवी रोड और बोम्मासंद्रा को जोड़ने वाली 18.8 किमी लंबी यह लाइन भारत की पहली ड्राइवर रहित ट्रेन प्रणाली होगी।

संचार-आधारित ट्रेन नियंत्रण (सीबीटीसी) प्रणाली

नई मेट्रो लाइन संचार-आधारित ट्रेन नियंत्रण (सीबीटीसी) प्रणाली का उपयोग करेगी, जो एक आधुनिक रेडियो संचार प्रणाली है जो समय पर और सटीक ट्रेन नियंत्रण जानकारी प्रदान करती है। सीबीटीसी प्रणाली अनअटेंडेड ट्रेन ऑपरेशंस (यूटीओ) को सक्षम बनाती है, जिससे दरवाजे खोलने और बंद करने, रुकने और ट्रेनों की आवाजाही जैसे कार्यों के पूर्ण स्वचालन की अनुमति मिलती है।

आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई) एकीकरण

पहली बार, बेंगलुरु मेट्रो सुरक्षा उद्देश्यों के लिए पटरियों की निगरानी के लिए आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई) तकनीक का उपयोग करेगी। एआई एल्गोरिदम ट्रैक पर दरारें, टूट-फूट या अन्य अनियमितताओं जैसी विसंगतियों का पता लगाने के लिए सेंसर से डेटा का विश्लेषण करेगा। ट्रेनों में लगे कैमरे दृश्य डेटा कैप्चर करेंगे, और एआई-संचालित सिस्टम सुरक्षा चिंताओं का पता लगाने के लिए वास्तविक समय में इसका विश्लेषण करेंगे।

विशेष लक्षण

चालक रहित मेट्रो ट्रेनों में कई विशेष सुविधाएं होंगी, जिनमें शामिल हैं:

• ट्रेन बेयरिंग में ओवरहीटिंग का पता लगाने के लिए हॉट एक्सल डिटेक्शन सिस्टम
• गतिशील मार्ग मानचित्रों के साथ वास्तविक समय स्थान का प्रदर्शनकर्ता
• चढ़ने और उतरने वाले यात्रियों की निगरानी के लिए फ्रंट और रियर-व्यू कैमरे
• आपात्कालीन स्थिति के दौरान यात्री सुरक्षा के लिए आपातकालीन निकास उपकरण (ईईडी) इकाई

निर्माता और भागीदार

ड्राइवरलेस मेट्रो कोच का निर्माण मेक इन इंडिया पहल के हिस्से के रूप में भारतीय कंपनी टीटागढ़ रेल सिस्टम्स लिमिटेड के साथ साझेदारी में चीनी फर्म सीआरआरसी नानजिंग पुज़ेन कंपनी लिमिटेड द्वारा किया जाता है।

अपेक्षित लॉन्च

ड्राइवर रहित येलो लाइन वर्तमान में विभिन्न सुरक्षा परीक्षणों से गुजर रही है और निकट भविष्य में परिचालन शुरू होने की उम्मीद है, जो बेंगलुरु के तकनीकी केंद्र को शहर के दक्षिणी क्षेत्रों से जोड़ेगी और होसुर रोड पर यातायात को कम करेगी।